Взлёт 2006 01-02

Клипер «Энергии». В отличие от остальных проектов конкурса, разработка РКК «Энергия» под названием «Клипер» известна не только в узких кругах специалистов (подробнее о нем – см. «Взлёт» №»8-9/2005, с. 70-74). Его открыто поддерживает Роскосмос, а разработчики корабля последние полтора года через прессу активно уверяют общественность, что «Клипер» сочетает в себе все достоинства одноразового «Союза» и многоразового «Бурана». При этом, в отличие от первого, «Клипер» берет на борт шесть человек, может маневрировать на траектории посадки и даже участвовать в будущей марсианской экспедиции. Стоимость работ по его созданию оценивается «Энергией» примерно в 1 млрд. долл., что действительно не так много по мировым стандартам (к примеру, столько затратило NASA на одну только модернизацию программы «Спейс Шаттл» после гибели челнока «Колумбия»).

Впрочем, у России и этих денег на создание корабля нет. Поэтому весь последний год Роскосмос активно искал «Клиперу» иностранных инвесторов: глава агентства Анатолий Перминов и президент РКК «Энергия» Николай Севастьянов лично рассказывали о технических и экономических превосходствах корабля, а модели и макеты челнока кочевали с одной международной выставки на другую. Инвестиций, правда, «Клипер» пока не получил. Совет министров стран-участниц ЕКА, на которое так рассчитывали в Роскосмосе, пока отказался выделить на проведение исследовательских работ по кораблю в ближайшие два года 51 млн евро (переговоры между ЕКА и Роскосмосом по этой теме возобновятся в марте этого года).

Но главное, именно под корабль «Энергии» агентство добилось у правительства трети от нужной суммы – 10 млрд. рублей (около 350 млн долл.) на 10 лет – поэтому в космической программе опытно-конструкторская работа по этой теме носит шифр «Клипер». Очевидно, только из- за того, что размещение госзаказа по закону невозможно без проведения конкурса (в Федеральной космической программе так и значится: головной исполнитель определяется на конкурсной основе), Роскосмос и устроил тендер. А значит уже сейчас можно предположить, кто станет его победителем. Однако, подождем 3 февраля… А.Ч.

Президент взялся за ГЛОНАСС

Роскосмос и Министерство обороны ускоряют восстановление орбитальной группировки ГЛОНАСС. Если на этот раз российское правительство выделит необходимые для этого средства вовремя, отечественная спутниковая навигационная система заработает полноценно уже к 2008 г. Это позже, чем было запланировано в начале 2000-х гг., но раньше, чем до сих пор позволяло финансирование.

Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) была принята в опытную эксплуатацию в 1993 г., а спустя два года группировка работала уже в штатном составе: 24 аппарата на круговых орбитах в трех орбитальных плоскостях по восемь спутников в каждой обеспечивали непрерывное определение координат и других навигационных параметров российских пользователей системы на Земле, в полете над ней и в мировом океане – подвижных объектов военной техники, самолетов, кораблей и т.п. Но к концу 90-х годов из-за сокращения финансирования орбитальная группировка ГЛОНАСС значительно сократилась: в 2001 г. на орбите находились уже всего только семь аппаратов. Пытаясь сохранить отечественную космическую навигацию, в 2001 г. правительство утвердило Федеральную целевую программу «Глобальная навигационная система» на 2002-2011 гг., которая ставила задачу восстановить и модернизировать ГЛОНАСС. Однако и здесь с первых же лет реализации этой программы заявленные суммы никак не сходились с реально выделенными деньгами: за 2002-2004 гг. объем финансирования составил 72,5% от планового уровня, а в 2005 г. вместо примерно 2,9 млрд. руб. (около 100 млн долл.) ГЛОНАСС получил только около 2,5 млрд. руб. (не более 90 млн долл.).

Как результат, началось отставание в планах восполнения орбитальной группировки. Если по ФЦП развертывание ГЛОНАСС в минимально необходимом составе из 18 аппаратов планировалось на 2005 г., то в реальности к этому времени в группировке оказалось только 14 спутников. Даже запуск трех «Глонассов» 25 декабря прошлого года не сильно изменил работоспособность системы. Учитывая, что несколько аппаратов в группировке находятся за пределами активного срока существования, по расчетам специалистов, в 2006 г. работоспособными в ее составе будут не более 15 спутников. С такими темпами обновления штатный состав из 24 аппаратов может быть восстановлен только к 2010 г. (а не к 2008-му, как значится в ФЦП). И это на фоне того, что в США полным ходом идет модернизации аналогичной системы GPS, а Европа приступила к тестовым испытаниям спутников своей будущей навигационной системы «Галилео» (см. отдельную заметку в этом номере).