Читаем Взлёт 2009 05 полностью

Параллельно с испытаниями на наземных стендах и летающей лаборатории с мая 2008 г идет летная отработка двигателей SaM146 на опытных самолетах «Суперджет». Сборка силовых установок и их монтаж на самолеты производится в Комсомольске-на-Амуре, в филиале ЗАО «ГСС». Здесь компанией «Эйрселл» (Aircelle) развернут комплект оснастки для одновременной сборки двух силовых установок. Первые два «летных» двигателя SaM146 №102 и №103 были установлены на первом опытном самолете SSJ100 №95001. В декабре прошлого года начал летные испытания и второй самолет (№95003), оснащенный двигателями SaM146 №101 и №104. По состоянию на 4 апреля, на этих двух самолетах выполнено 136 полетов (104 – на самолете №95001 и 32 – на самолете №95003).

В настоящее время в производстве НПО «Сатурн» осуществляется сборка еще нескольких двигателей. Это SaM146 №005/1, №008, №001/2 и №004/2, предназначенные для завершения программы сертификационных испытаний двигателя, а также два следующие SaM146 (№105 и №106) для обеспечения сертификационных испытаний самолета – они будут установлены на борт третьего летного экземпляра SSJ100 (№95004). Запущены также в изготовление двигатели №107 и №108 для четвертого прототипа (№95005). Ведутся работы и по изготовлению первых серийных поставочных двигателей, которыми планируется комплектовать серийные самолеты для первых заказчиков – авиакомпаний «Аэрофлот» и «Армавиа». Одновременно с сертификационными испытаниями двигателя ведется сертификация производства НПО «Сатурн». По соглашению с ЗАО «ГСС» создаются производственные мощности, рассчитанные на ежегодный выпуск примерно 150 серийных двигателей SaM146.

В заключение, несколько цифр, характеризующих уже выполненный объем испытаний. По состоянию на 14 апреля этого года общая наработка всех стендовых и летных образцов двигателя SaM146 составила 3060 ч, в т.ч. на стендах и в термобарокамере ЦИАМ – 1616 ч, на Ил-76ЛЛ – 316 ч, на двух самолетах «Суперджет» – 1128 ч.

<p>«Регион-Авиа» начала регулярные полеты на «Эмбраерах»</p>

В начале апреля авиакомпания «Регион-Авиа» приступила к выполнению регулярных пассажирских авиаперевозок на турбовинтовых самолетах EMB120 бразильского производства. Напомним, первую машину данного типа (регистрационный номер VQ-BBX, год выпуска – 1990) перевозчик получил в самом конце прошлого года. А вторая (VQ-BCL) прибыла в московский аэропорт «Домодедово» 20 марта. Сейчас авиакомпания летает на двух имеющихся у нее «Эмбраерах» из «Домодедово» в Тамбов и Курск. Как сообщил корреспонденту «Взлёта» коммерческий директор «Регион-Авиа» Алексей Марчуков, третий EMB120 компания рассчитывает получить в конце лета, а всего ей закуплено семь таких самолетов.

«Регион-Авиа» стала второй российской авиакомпанией, приступившей к эксплуатации самолетов EMB120. В 2007-2008 гг. первые три из 15 заказанных машин данного типа получила авиакомпания правительства Москвы «Атлант-Союз». Однако недавно она приостановила выполнение на них регулярных рейсов. Как сообщили корреспонденту «Взлёта» в «Атлант-Союзе», приостановка полетов в Иваново, Псков и Гродно на самолетах EMB120 связана, в частности, с невыполнением некоторых договоренностей со стороны местных властей. Представитель авиакомпании затруднился ответить, возобновятся ли полеты в эти города: «Мы ждем решения по этому вопросу акционеров авиакомпании к середине мая. В любом случае, в летнем расписании этих направлений у нас, по-видимому, не будет».

Оставшиеся «не у дел» три «атлантовских» EMB120, возможно, найдут применение в «Регион-Авиа». В «Атлант-Союзе» подтвердили факт ведения переговоров о сдаче «Эмбраеров» в аренду, но деталей раскрывать не стали. Алексей Марчуков же подтвердил «Взлёту», что самолеты «Атлант-Союза» в его компании планируется взять в аренду к началу летней навигации, т.е. к 1 июня.

Одновременнос развитиембизнеса авиаперевозок на бразильских машинах, «Регион-Авиа» приступает к распродаже имеющихся в ее парке восьми самолетов Ан-28. Их планируется реализовать в течение лета. «Мы прекращаем программы полетов, на которых использовали Ан-28», – заявил г-н Марчуков. В компании также подтвердили информацию о ведущихся переговорах с ИФК по поставке новых реактивных региональных самолетов Ан-148. АК

<p>В Иркутске создается новая авиакомпания</p>

В Дальневосточном федеральном округе создается новый крупный авиаперевозчик, получивший несколько странно звучащее по-русски название – «Восточно-западные авиалинии». Совладельцами эксплуатанта с таким небесспорным именем станут правительство Иркутской области и Госкорпорация «Ростехнологии», которые получат по 25% акций. Остальные 50% будут принадлежать частным инвесторам, готовым вложиться в развитие авиаперевозок в Сибири и на Дальнем Востоке. Учредители компании надеются, что первые рейсы должны состояться уже в ближайшее время.

Перейти на страницу:

Похожие книги

«Если», 1996 № 11
«Если», 1996 № 11

ФАНТАСТИКАЕжемесячный журналСодержание:Джо Холдеман. КУРС ЛЕЧЕНИЯ, рассказЕлена Сеславина. СНЫ НАЯВУГенри Слезар. ХРУСТАЛЬНЫЙ ШАР, рассказФАКТЫРэй Брэдбери. ПЕРВАЯ ЛЮБОВЬ, рассказМайк Резник. КИРИНЬЯГА, рассказВладимир Корочанцев. УМИРАЕТ ОБЫЧАЙ — ПОГИБАЕТ НАРОДФАКТЫДэвид Джерролд. СТРАНСТВИЯ «ЗВЕЗДНОГО ВОЛКА», романГлеб Сердитый. ПОЛЕТ ФАНТАЗИИ В МНИМОМ КОСМОСЕВл. Гаков. ДЭВИД ДЖЕРРОЛД НА ЗВЕЗДНОМ РАСПУТЬЕРЕЦЕНЗИИВладимир Гопман. БУДУЩЕЕ ЗА ДЕСЯТЬ ЦЕНТОВНФ-НОВОСТИPERSONALIAВИДЕОДРОМ— Адепты жанра. ЗАТВОРНИК— РецензииТЕМА— Борис Аникин. НЕГОДЯИ ИЗ ОТКРЫТОГО КОСМОСАДизайн: Ирина Климова, Наталья Сапожкова.На обложке иллюстрация к роману Дэвида Джерролда. Авторы иллюстраций: О. Аверьянова, А. Аштау, А. Жабинский, Е. Спроге, А. Филиппов, С. Шехов.

Владимир Алексеевич Корочанцев , Владимир Гаков , Владимир Гопман , Джо Холдеман , Дэвид Джерролд , Елена Сеславина , Журнал «Если» , Майкл (Майк) Даймонд Резник

Фантастика / Журналы, газеты / Научная Фантастика
«Если», 1998 № 06
«Если», 1998 № 06

Михаил ТЫРИН. ИСТУКАНЗнаете ли вы, что Циолковский все-таки построил космический корабль, а русские купцы торговали с инопланетянами еще в начале века? Если нет, то читайте новую фантастическую повесть калужского автора.Дэвид АЛЕКСАНДЕР, Хейфорд ПИРС. ПОСРЕДНИКОказывается, Посредник — весьма значительное лицо в галактике. И даже лишившись лицензии, он не перестает улаживать конфликты между расами и решать множество других сложных вопросов.Грегори БЕНФОРД. ПОГРУЖЕНИЕОтправляясь в отпуск, на лоно девственной африканской природы, супруги-ученые и не предполагает, какие леденящие душу события их ждут.ДОН УЭББ. ЧУЖАЯ ИГРАПохоже, что авантюристы, мошенники и охотники за кошельками богатых простаков не переведутся никогда и нигде, в том числе и на дальних планетах.Мэл ГИЛДЕН. ЧТО С ХЕРБИ?Такого разнообразия форм инопланетной жизни, как в этом забавном и трогательном рассказе, читатель наверняка еще не встречал.Эллен ГУОН. ДА УСЛЫШИТ НАС ГОСПОДЬ!Пересадочная станция на грани краха, но никто из специалистов не способен «договориться» с центральным компьютером…Филип ДЖЕННИНГС. ВИРТУАЛЬНАЯ КАБАЛАКак отличить реальность от вымысла? Порою это почти невозможно.Константин БЕЛОРУЧЕВ. ПРОГНОЗ? ИМИТАЦИЯ? ВЫМЫСЕЛ…Альтернативный подход к истории известен не только писателям-фантастам, но и самим историкам.Сергей ДЕРЯБИН. ВЫЗОВ ХАОСУМыслящие кристаллы, неорганическая жизнь — насколько это невероятно?Андрей ЧЕРТКОВ. РОМАН С КИБЕРПАНКОМЧитателей ждет «издательская исповедь» страстного поклонника киберпанка.Грегори БЕНФОРД. СВЕЖИЕ НОВОСТИ ИЗ ЦЕНТРА ГАЛАКТИКИИнтервью с корифеем НФ-жанра.КУРСОРЖизнь бьет ключом в мире фантастики — новости, слухи, события, планы…РЕЦЕНЗИИПрежде чем идти в книжный магазин, узнайте мнение рецензентов…Евгений ЛУКИН. «К САТИРЕ ОТНОШУСЬ С ПОДОЗРЕНИЕМ…»В рубрике «Прямой разговор» на вопросы читателей отвечает один из самых популярных отечественных фантастов.ПЕРСОНАЛИИУэбб, Гилден, Гу он и другие.ВЕРНИСАЖПредставляем автора обложки этого номера.ВИДЕОДРОМКлонирование человека: в жизни — пока фантастика, в кино — давно известный метод.Судьба книг Александра Беляева в кинематографе складывалась весьма драматически.Музыка, которая звучит с экрана, стала равноправным действующим лицом многих знаменитых картин.

Владимир Гаков , Грегори (Альберт) Бенфорд , Дмитрий Караваев , Константин Валерьевич Белоручев , Мел (Мэл) Гилден , Сергей Дерябин , Сергей Никифоров , Хэйфорд Пирс

Фантастика / Журналы, газеты / Научная Фантастика