Взлёт 2010 10

Аэросвит	B737-300/400/500	9
	B767-300ER	3
	Ан-148-100В	2
Буковина	MD-82/83	6
Визз Эйр Украина (Wizzair Ukraine)	A320	2
Днеправиа	B737-300/400/500	6
	ERJ-145EU/EP/LR	17
Донбассаэро	A320	4
	Як-42	6
Луганские авиалинии	Ан-24РВ	2
Львовские авиалинии	Як-42Д	2
Марс РК	SAAB 340A	2
Международные авиалинии	B737-300/400/500	15
Украины (МАУ)	B737-800	4
Мотор-Сич	Ан-140-100	1
Подилля-Авиа	Ан-24Б	1
Роза Ветров (WindRose)	E195SR/LR	2
	MD-81/83	2
	Ан-24РВ	1
Украинско-Средиземноморские авиалинии (UMAir)	MD-82/83	3
Урга	Ан-24Б/РВ	8
	Ан-26Б-100	3
Хорс	MD-81/82/83	15
Южные авиалинии	SAAB 340B	2
	Як-42Д	3
	Ан-24РВ	1
ЮТэйр-Украина	B737-400	1
	ATR42-300	2

Замах на монополию

В прошлом году обрел отчетливые черты альянс трех авиакомпаний, которые составляют авиационные активы известного украинского бизнесмена Игоря Коломойского. Несколько лет назад подконтрольная ему группа «Приват» начала активную скупку активов в авиационном бизнесе Украины. В прошлом году была полностью выкуплена у государства компания «Днеправиа» вместе с днепропетровским аэропортом. Далее были планы приобретения госдоли (22 % акций) «Аэросвита», но Фонд государственного имущества, в итоге, отказался от продажи «Привату» госпакета как «Аэросвита», так и МАУ. Однако, г-н Коломойский смог консолидировать уже имеющийся под его контролем пакет с акциями члена наблюдательного совета Григория Гуртового, доведя его до 43,99 %.

Занимающая сейчас третью строчку в «табели о рангах» украинских авиаперевозчиков «Днеправиа» в этом году уже успела получить еще пять региональных «Эмбраеров» ERJ-145, доведя их общее количество в своем парке до 17

Обладатель четвертого места в рейтинге — донецкая «Донбассаэро» и сегодня располагает смешанным парком из четырех А320 и шести Як-42 (на фото)

Опустившийся на второе место бывший лидер «Аэросвит» сейчас располагает флотом из 12 «Боингов» — девяти среднемагистральных модели 737 (на снимке) и трех дальнемагистральных 767-300ER

Новичок на украинском рынке — «Роза Ветров», занимающая сейчас уже пятое место по объемам пассажирских перевозок на Украине, в минувшем году получила два первых в республике «Эмбраера» E195

Фактически объединение трех авиакомпаний, подконтрольных Игорю Коломойскому, будет означать присоединение компании «Днеправиа» к действующему с 2007 г. стратегическому альянсу «Аэросвита» и «Донбассаэро» — «Украинской авиационной группе», в рамках которой два перевозчика консолидировали флот, объединили маршрутные сети и создали новое расписание полетов.

Украинские СМИ утверждают, что г-н Коломойский намерен объединить свои авиационные активы под единым управлением. Однако, де-факто более половины рынка ему уже подконтрольна. В собственности «Аэросвита» находится еще 75 % другого крупного перевозчика — «Донбассаэро». Более того, к Днепропетровскому и Ивано-Франковскому аэропортам «Приват» добавит и ранее для нее закрытый аэропорт Донецка.

Если группе «Приват» удастся осуществить задуманное, то под ее контролем будет находиться не менее половины рынка украинских авиаперевозок. По итогам 2009 г. суммарная доля рынка трех перевозчиков («Аэросвит», «Днеправиа» и «Донбассаэро») составила 48,5 %. Если же политика этих авиакомпаний будет полностью согласована, а мощности объединены (общий парк самолетов может в этом случае превысить 50 единиц), доля такого альянса на рынке может стремительно вырасти.

Еще один новичок на украинском рынке — «ЮТэйр-Украина», приступившая к перевозкам в конце прошлого года на самолетах ATR 42

«С петлей на шее»