ВЗЛЁТ 2012 09

ТНПЦ АОН – ООО «Тюменский научно-производственный центр авиации общего назначения», г. Тюмень (СК-12 «Орион») www.sk-12.ru

Чайка – ООО «Самолетостроительная компания «Чайка», г. Самара (Л-6, Л-4, Л-42, Л-44, Л-72) www.aviakb.ru

Двигатели «Мотор Сич» для морской авиации

Вячеслав Богуслаев, Председатель совета директоров АО «Мотор Сич»

Акционерное общество «МОТОР СИЧ» является одним из ведущих в мире предприятий, реализующее полный цикл создания современных авиационных двигателей – от разработки, производства и испытания до сопровождения в эксплуатации и ремонта.

Качество и надежность выпускаемой предприятием продукции подтверждается ее успешной эксплуатацией более чем в 120 странах мира.

На мировом рынке АО «МОТОР СИЧ» из года в год подтверждает репутацию предприятия, выпускающего продукцию с высокими функциональными характеристиками на сертифицированной базе. Система качества отвечает требованиям международных стандартов.

Одну из ярких страниц в истории АО «МОТОР СИЧ» занимают двигатели для морской авиации.

Начало положила в первой половине 30-х годов небольшая летающая лодка Ш-2 авиаконструктора В.Б. Шаврова, ставшая первым серийным отечественным гидросамолетом. На нее устанавливались изготавливаемые нашим предприятием моторы М-11 мощностью 100 л.с.

В дальнейшем наши двигатели применялись на гидросамолетах и самолетах- амфибиях, торпедоносцах и морских разведчиках, противолодочных и патрульных самолетах и вертолетах, таких как МТБ-2 (АНТ-44), ДБ-3Т/ТП, Ил-4Т, ГСТ, МДР-5, Ту-2Т, Ил-28Т, Ан-2П, Ка-10, Ка-15, Бе-12, Ил-38, Ан-12ПС, Ми-14, Ми-8МТЮ, Ка-27, Ка-29, Ка-31, Бе-200, КС, КСС и «Уран».

В 1957 году было освоено производство одного из самых известных отечественных турбовинтовых двигателей АИ-20, который устанавливался в том числе и на самолеты-амфибии Бе-12, а также на противолодочный патрульный самолёт Ил-38. Высокая эксплуатационная надежность и большой ресурс двигателя обеспечивались заложенными в его проект термогазодинамическими параметрами и особенностями конструкции, включающими разработанные совместно с ВИАМ мероприятия по обеспечению его работоспособности и длительного срока эксплуатации в морских условиях.

Необходимо отметить, что два года назад мы вынуждены были возобновить производство этого нестареющего ветерана отечественного авиадвигателестроения с целью обеспечения отработки ресурса существующего парка транспортных самолетов Ан-32 и их противопожарных модификаций Ан-32П.

В настоящее время мы продолжаем выпускать и ремонтировать двигатели семейства ТВ3-117В, в том числе и ВК-2500, различные модификации которых устанавливаются на вертолеты морской авиации Ми-14, Ка-27, Ка-28, Ка-29 и Ка-31.

Родоначальник семейства двигатель ТВ3-117В (высотный) был создан в 1980 году на нашем предприятии под руководством главного конструктора А.С. Красникова.

С целью дальнейшего повышения летнотехнических характеристик вертолетов и их боевой эффективности при эксплуатации в высокогорных районах и в странах с жарким климатом, на АО «МОТОР СИЧ» создан новый вертолетный двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В. По своим параметрам двигатель соответствует современным техническим требованиям и имеет Сертификат типа № СТ267-АМД, выданный в сентябре 2007 года Авиационным регистром Межгосударственного Авиационного Комитета (АР МАК).

В ходе испытаний в 2010 году, проведенных в Украине, вертолет Ми-8МТВ с двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В поднялся на рекордную высоту – 8100 метров.

ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 4Е

Ми-8Т

В 2011 году двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В успешно прошел государственные стендовые испытания в России и подтвердил свое соответствие требованиям технического задания Министерства Обороны Российской Федерации (Акт ГСИ №14/11102-007ВП).

Необходимо отметить, что двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В могут быть установлены на все ранее выпущенные вертолеты семейств Ми-24, Ми-8МТ/Ми-17 и «Камов» при минимальных переделках по планеру вертолета и его системам.

Д-436ТП

Бе-200ЧС

Для применения в проектах новых вертолетов разрабатываются модификации двигателя – ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 1 с электронно-цифровой САУ типа FADEC и ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 2 с новым электронным регулятором. Использование новых САУ приведет к дальнейшему улучшению характеристик двигателей и вертолетов.

Двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 4 и 4Е (с воздушной или электрической системами запуска) являются модификациями двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В и предназначены для ремоторизации ранее выпущенных вертолетов типа Ми-8Т с целью улучшения их летно-технических характеристик, особенно при эксплуатации в условиях жаркого климата и высокогорных взлетных площадок.