ВЗЛЁТ 2012 12

Государство. И не потому, что бизнес хочет переложить ответственность. Должна быть разработана новая система транспортного взаимодействия. Эту проблему надо решать в общем масштабе, а не в условиях одного аэропорта. На мой взгляд, эта программа очень большая, и ее надо решить вначале концептуально. А после вынести на государственный уровень.

Полный текст интервью можно прочитать на интернет-сайте журнала «Взлёт»

В парке «Аэрофлота» имеется три специализированных грузовых самолета MD-11F, но основной объем перевозок грузов и почты осуществляется в багажниках пассажирских лайнеров компании

С 2009 г. авиакомпания «Полет» эксплуатирует отечественные широкофюзеляжные грузовые самолеты Ил-96-400Т

Грузовозы

На рынке грузов авиаперевозок, по аналогии с пассажирскими авиасообщениями, наблюдается рост удельного веса ведущих игроков отрасли. В 2011 г. первая пятерка каргоперевозчиков страны перевезла 70,6% всех грузов и почты. По итогам первых девяти месяцев текущего года можно констатировать, что данная тенденция продолжается. За указанный период Топ-5 грузовых авиаперевозчиков России увеличили свой вес до 73,4%. Вместе с тем, российскую отрасль грузовых авиаперевозок продолжает лихорадить из-за нестабильности и замедления темпов национальной и мировой экономики.

«Спрос на грузовые перевозки вырос на 0,6%, по сравнению с сентябрем 2011 г., но сократился на 0,6%, по сравнению с прошлым месяцем, тем самым сведя на нет небольшие улучшения августа, – констатируют в IATA. – Все основные регионы продемонстрировали снижение показателей по сравнению с результатами прошлого года». Наибольшие потери понесли российские авиакомпании, работающие только на грузовых самолетах. По итогам января-сентября 2012 г. объем перевезенных грузов и почты сократился у авиакомпании AirBridgeCargo на 1,8%, у «Полета» – на 65,2%, у ОАО «224 летный отряд» – на 13,3%, у «Авиастар-ТУ» – на 27,6%, у «Авиакон Цитотранс» – на 23,3% и т.д.

«Экономический спад в Европе и переориентирование экономики Китая привели к тому, что стоимость авиаперевозки килограмма груза на популярных грузовых маршрутах из Китая в Европу и обратно упала до цены чашки кофе, – комментировал неутешительные результаты по перевозке грузов в сентябре 2012 г. руководитель рекламно-информационного отдела авиакомпании «Полет» Григорий Башкирёв. – Авиакомпании «Полет» в определенном смысле повезло, что на выходе из высокого сезона и на пике кризиса авиаперевозок задействованные на этих маршрутах Ил-96-400Т последовательно стали на запланированные формы обслуживания в Ульяновске».

Вместе с тем удалось укрепить свои позиции чартерному грузовому перевозчику «Волга-Днепр» (рост на 3,6%). Наибольшие успехи продемонстрировали авиакомпании, перевозящие грузы и почту в грузовых отсеках своих пассажирских самолетов. Так, грузоперевозки у «Трансаэро» за первые девять месяцев текущего года выросли на 29,8%, у «Сибири» – на 5,9%, у «Глобуса» – на 39,6%, у «Уральских авиалиний» – на 14,2%.

Хороших результатов добились авиаперевозчики, эксплуатирующие как средне- и дальнемагистральные пассажирские самолеты, так и чисто грузовые. «Аэрофлот» увеличил перевозку грузов и почты за рассматриваемый период на 26,7%, «Якутия» – на 41,4%. Похоже, сегодня самая оптимальная модель авиакомпании на рынке грузовых авиаперевозок – пассажирский авиаперевозчик, имеющий в своем парке грузовые воздушные суда. «В 2012 г. грузовыми воздушными судами MD-11F будет перевезено порядка 70 тыс. тонн грузов. Это составляет 29% от общего объема грузовых перевозок «Аэрофлота». Осуществляется полное взаимодействие сети пассажирских и грузовых рейсов. Порядка 20% грузов передается с грузовых рейсов на пассажирские и обратно», – сообщили «Взлёту» в ведущей авиакомпании страны. По данным IATA, доля грузовых перевозок в доходах авиакомпаний находится на уровне 12%. Это в три раза выше, чем доходы от продажи билетов в первый класс, и всего на 2% ниже доходов от продажи билетов в бизнес-класс. Согласно годовому отчету «Трансаэро» за 2011 г., в структуре доходов авиакомпании карго-сегмент занимает всего 3%, в то время как у «Аэрофлота» – 11%.