ВЗЛЁТ 2012 12

В THAI говорят, что Россия – одна из самых интересных стран для ведения бизнеса в сфере грузоперевозок. Thai Airways и ее грузовое подразделение Thai Airways Cargo (THAI Cargo, оперирует двумя Boeing 747-400F), образованное в конце 2003 г., предоставляют свои услуги по перевозке грузов и почты в России через генерального агента по продаже грузоперевозок – UTG-Express. Для открытия в России представительства THAI Cargo должно быть учтено множество факторов – ситуация на рынке грузоперевозок региона, тарифы, а также гибкость ценовой политики и принципы управления бизнесом в нем. «Россия имеет высокие показатели роста по импортным и экспортным грузоотправкам для всего мира. Хотя, в сравнении с глобальным бизнесом грузоперевозок, THAI Cargo занимает небольшой процент по количеству и объемам грузоперевозок из России, в связи с рыночными явлениями и экономической ситуацией», – рассказал «Взлёту» начальник отдела маркетинга и продаж UTG-Express Андрей Никитенко. По его словам, THAI Cargo поддерживает направление экспорта из России, касающееся авиаперевозок продуктов питания и оборудования из Москвы в Таиланд и другие страны ЮгоВосточной Азии. А аэропорт Суварнабхуми – востребованный транзитный пункт грузоперевозок из России в страны Юго-Восточной Азии, Австралии и Океании.

Без госпомощи не обойтись

Несмотря на то, что российская индустрия грузовых авиаперевозок находится в тени пассажирских воздушных сообщений, государству рано или поздно придется решать целый ряд накопившихся проблем и в данном сегменте отрасли. Основные из них – замена грузовых региональных самолетов и стимулирование перевозок грузов и почты авиатранспортом на небольшие расстояния. Начало работ по реализации транзитного потенциала России дает надежду, что за большими делами останется время и на малые, и грузовые авиаперевозки на внутренних маршрутах также не оставят без внимания.

Полет в неизведанное

Репортаж из Северной Кореи

Ричард ВАНДЕРВОРД Фото автора

Экипаж Ан-24В компании Air Koryo, на котором автору довелось вернуться в Пхеньян из Сондока

Корейская Народная Демократическая Республика по-прежнему остается, пожалуй, самым закрытым и загадочным государством. Здесь до сих пор под запретом для населения интернет и другие средства связи с внешним миром: под страхом тюрьмы не допускается получение какой бы то ни было информации извне. Исповедующие идеологию чучхе все граждане КНДР искренне поклоняются культу официально провозглашенного Вечным президентом Великого вождя товарища Ким Ир Сена (скончался в 1994 г.), по сути боготворят его сына и преемника – Великого руководителя Ким Чен Ира (умер в 2011 г.) и нынешнего вождя нации – 30-летнего внука основателя государства, Высшего руководителя Ким Чен Ына. Как бы ни показалось странным в таких условиях, но с недавних пор КНДР могут посещать зарубежные туристы, в т.ч. из «враждебных» стран Запада (кроме, разве что, Южной Кореи). Правда, перемещение их по стране не является свободным – они могут передвигаться, осматривать и фотографировать те или иные достопримечательности Северной Кореи только в сопровождении и по разрешению «специально обученных» гидов, предварительно сдав на хранение по прилету в Пхеньян свои мобильные телефоны и портативные устройства со встроенными приемниками GPS.