Взлёт, 2014 № 03

Кроме того, в апреле 2012 г. твердый контракт на четыре самолета модели 787-8 с двигателями Rolls Royce Trent 1000 в компоновке на 262 кресла подписала авиакомпания «Трансаэро». Год назад, в феврале 2013 г., генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова заявляла, что поставки «дримлайнеров» в ее компанию должны начаться уже в середине 2014 г. Перевозчик планировал получить со значительной скидкой находящиеся на хранении на заводе Boeing требовавшие доработок ранние серийные машины (№ 11, 12, 14, 22). Однако недавно стало известно, что «Трансаэро» поменяла свои планы и в настоящее время ведет переговоры с производителем о возможности конвертации предмета заключенного контракта с ранних серийных Boeing 787-8 на самолеты моделей 747-8 или 787-9 с соответствующим переносом срока начала поставок на более позднее время.

С начала этого года «Аэрофлот» приступил к эксплуатации среднемагистральных лайнеров Airbus A320, оснащенных новыми законцовками крыла — «шарклетами». К марту 2014 г. в парке компании было уже 93 самолета семейства А320 — все они получены с завода Airbus новыми

А380: на линиях уже более 120 мегалайнеров

Новым эксплуатантом А380 в 2013 г. стала авиакомпания British Airways

Самый крупный на сегодня в мире широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет А380-800 (максимальная взлетная масса — 560 т), рассчитанный на перевозку 525 пассажиров при типовой трехклассной двухпалубной компоновке на расстояние до 15 400 км, сертифицирован FAA и EASA 12 декабря 2006 г. (в версии с четырьмя двигателям Rolls Royce Trent 970 и 972 тягой 31,6 и 32,6 т) и 14 декабря 2007 г. (с четырьмя GP7270 тягой 31,6 т). Поставки серийных машин начаты в октябре 2007 г.

К марту 2014 г. заказчикам передано 124 серийных самолета. Всего к этому времени изготовлено 146 машин, включая пять прототипов, из которых два проходят различные программы испытаний, два переоборудованы в серийный вариант и поставлены заказчикам, а еще один находится на хранении.

В течение 2013 г. было облетано 29 новых серийных самолетов, поставлено заказчикам — 25. Новым эксплуатантом А380 в минувшем году стала авиакомпания British Airways, получившая свой первый самолет этого типа (серийный № 095) 3 июля 2013 г. (первый коммерческий рейс — 24 сентября 2013 г). За первые два месяца 2014 г. в воздух подняты еще семь серийных А380 (№ 117, 130, 145, 151, 153, 154, 155), поставлены заказчикам — два (№ 141, 144). Выкачены со сборки и готовятся к первому полету три машины (№ 156, 157, 158), на окончательной сборке находятся четыре следующих самолета (№ 159, 160, 161, 162).

В 2014 г. к полетам на А380 должны приступить еще четыре авиакомпании: Qatar Airways (ее первый самолет с серийным № 137 облетан 6 сентября 2013 г., поставка ожидается в июне 2014 г.), Asiana (машина № 152 облетана 13 декабря 2013 г., поставка планируется на второй квартал), Skymark (самолет № 162 находится на окончательной сборке, поставка-в третьем квартале 2014 г.) и Etihad (ее первый самолет с серийным № 166 в цех окончательной сборки еще не поступил, поставка ожидается в декабре 2014 г.)

Общее число заказанных к марту 2014 г. самолетов А380 достигло 304, из которых 180 еще предстоит поставить. Среди них — четыре А380-861 с двигателями GP7200 в трехклассной компоновке на 648 пассажирских мест (12 — в первом классе, 24 — в бизнес-классе и 612 — в «экономе») для авиакомпании «Трансаэро». Твердый контракт на их поставку в течение 20152017 гг. был заключен в июне 2012 г. Первый самолет для «Трансаэро» будет иметь серийный № 196, его сборка еще не начиналась, а поставка запланирована на осень 2015 г.

Поставки самолетов А380 (на 1 марта 2014 г.)

Авиакомпания	Общий заказ	Дата первой поставки	Поставлено
Singapore Airlines	24	25.10.2007	19
Emirates	140	01.08.2008	45
Qantas	20	20.10.2008	12
Air France	12	20.11.2009	9
Lufthansa	14	06.06.2010	10
Korean Air	10	17.06.2011	8
China Southern	5	17.10.2011	5
Malaysia Airlines	6	01.07.2012	6
Thai Airways	6	27.09.2012	6
British Airways	12	03.07.2013	4
Всего			124

Производство и поставки самолетов А380

A350XWB — в этом году на линии?

Двумя важнейшими для стратегического развития компании программами Airbus сегодня являются модернизированное семейство среднемагистральных авиалайнеров А320пео (первый такой самолет должен подняться в воздух уже в этом году) и новейшие широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты A350XWB.