Взлёт, 2014 № 07-08

В ходе предыдущей выставки KADEX-2012 в мае 2012 г. было заключено соглашение о намерениях по поставке в период до 2020 г. компанией Eurocopter (Airbus Helicopters) казахстанским заказчикам 20 средних многоцелевых вертолетов ЕС725, окончательную сборку которых также планируется осуществлять на СП «Еврокоптер Казахстан Инжиниринг». Транспортно-десантный и поисково-спасательный ЕС725 Super Cougar представляет собой дальнейшее развитие широко известных вертолетов AS332 Super Puma и AS532 Cougar. Он оснащается двумя газотурбинными двигателями Turbomeca Makila 2A1 мощностью по 2400 л.с., имеет максимальную взлетную массу 11 200 кг и предназначен для перевозки 28-29 военнослужащих или грузов массой до 4750 кг. Таким образом, по своей размерности и возможностям ЕС725 является довольно близким аналогом закупаемых Казахстаном в России Ми-17В-5 и Ми-171, но стоит значительно дороже. О заключении твердого контракта на поставку таких машин Министерству обороны Казахстана пока не сообщалось.

В 2011 г. в рамках соглашения на поставку Казахстану 45 легких многоцелевых вертолетов EC145 началась сборка таких машин совместным предприятием «Еврокоптер Казахстан Инжиниринг» в Астане. К настоящему времени Министерству обороны, МЧС и другим казахстанским государственным заказчикам уже передано 20 таких вертолетов местной сборки

Перспективы

Осуществляемые в последние годы в России, Белоруссии и на Украине ремонт и частичная модернизация авиатехники Сил воздушной обороны РК, безусловно, заметно повышают уровень боеспособности ВВС Казахстана. Однако, время берет свое, и, рано или поздно, самолеты и вертолеты, выпущенные еще в годы существования Советского Союза, все равно придется снимать с вооружения и отправлять на «заслуженный отдых». Сегодня в Казахстане нет ни одного боевого самолета моложе 23 лет, поэтому даже с учетом очередных продлений сроков службы, очевидно, что перед руководством Министерства обороны страны в полный рост встает вопрос обновления его авиапарка новой техникой. Такое обновление уже началось в армейской и транспортной авиации, получающих новые вертолеты Ми-17 (Ми-171) и ЕС145, самолеты Ан-74 и С-295М. В обозримом будущем, возможно, в страну поступят новые западные вертолеты ЕС725 и «транспортники» А400М.

Пока еще открыт вопрос, что выберет Казахстан в качестве преемников его нынешним истребителям МиГ-29, Су-27 и МиГ-31, штурмовикам Су-25 истребителям- бомбардировщикам МиГ-27, уже снятым с вооружения бомбардировщикам Су-24 и разведчикам Су-24МР, учебно-тренировочным Г-39. По соображениям эффективности-стоимости наиболее логичной заменой всему этому разнообразному парку могут стать один или два типа современных сверхзвуковых многофункциональных истребителей с широкими возможностями в режимах «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», а также дозвуковой учебно-боевой самолет с возможностью применения в качестве легкого штурмовика.

Не секрет, что одни из наиболее выгодных условий для приобретения такой техники может предоставить Казахстану сегодня Россия. Приобретение современных боевых самолетов в нашей стране не только обеспечит преемственность в строительстве авиапарка СВО РК и подготовке авиационного персонала, но и может обеспечить серьезную экономию для бюджета Казахстана с учетом его участия в Таможенном Союзе с Россией и Белоруссией.

Известно, что Казахстан уже несколько лет ведет переговоры о возможном приобретении партии новых российских учебно-боевых самолетов Як-130 и внимательно присматривается к новым российским предложениям в части многофункциональных истребителей семейств МиГ-29М/М2 (МиГ-35), Су-30МК (СМ) и Су-35. В этом отношении выставка KADEX – отличное место, чтобы представить товар лицом. Два года назад, на KADEX-2012, РСК «МиГ» впервые показала свой новый истребитель МиГ-29М2. Демонстрационные полеты, выполнявшиеся в Астане летчиками-испытателями Михаилом Беляевым и Станиславом Горбуновым, произвели очень большое впечатление на принимающую сторону. Лично опробовать МиГ-29М2 тогда смогли и представители командования казахстанских ВВС – первый заместитель командующего ВВС республики Улан Карбинов и Главнокомандующий Силами воздушной обороны РК генерал-лейтенант авиации Александр Сорокин. Они отметили существенно возросшие возможности машины, по сравнению с летающими сейчас в Казахстане МиГ-29.