Взлёт, 2014 № 10

С самого начала эксплуатации, за счет грамотно сформированной системы послепродажной поддержки, обеспечиваемой SuperJet International, и большого опыта Interjet в организации полетов с минимальными простоями самолетов в аэропортах, авиакомпании удалось продемонстрировать очень высокие результаты. Достаточно сказать, что за первые четыре месяца полетов SSJ100 в Мексике среднемесячный налет на одно среднесписочное воздушное судно составил 210 часов (6,9 часов в день), каждый самолет выполнял в среднем по 194 рейса в месяц (6,4 рейса в день) при средней продолжительность полета около 1 часа.

За девять месяцев 2014 г. компания Interjet ввела в эксплуатацию еще пять самолетов SSJ100, доведя их число в парке до девяти. Недавно перевозчику передана уже десятая машина (№95046): 3 октября она вылетела из Венеции, взяв курс на Мексику. Вскоре за ней должен последовать еще один самолет (№95048), работы по кастомизации которого в Венеции уже завершены. До конца года в Мексике ждут еще несколько «суперджетов». Два из них (№95049 и 95052) в настоящее время находятся на предприятии SuperJet International, а еще пять, уже облетанных, – на летно-испытательном комплексе ЗАО «ГСС» в подмосковном Жуковском, где они готовятся к передаче в Венецию. В Комсомольске-на-Амуре ведется изготовление двух заключительных машин по действующему контракту с Interjet. В авиакомпании рассчитывают, что уже летом 2015 г. она будет располагать 20 «суперджетами».

Год полетов в Мексике стал хорошим поводом подвести некоторые итоги эксплуатации новых российских авиалайнеров SSJ100 в Interjet. За это время девятью самолетами выполнено более 11,4 тыс. пассажирских рейсов с общим налетом свыше 12 тыс. часов. Суточный налет отдельных «суперджетов» в компании порой превышал 11 часов. Лидерная машина (№95023) за год налетала более 2400 часов в 2300 полетах. По показателю технической готовности к вылету SSJ100 практически не уступает давно освоенными в Interjet среднемагистральным самолетам Airbus A320 – этот параметр у «суперджета» по итогам года эксплуатации составляет не менее 99%.

Маршрутная карта полетов самолетов SSJ100 в Мексике в настоящее время включает 39 направлений, главным образом из Мехико, а также из Монтеррея, Толуки, Гвадалахары и Леона. Мексиканские «суперджеты» летают на аэродромы, расположенные в т.ч. на высотах более 2200 м над уровнем моря. Самый продолжительный рейс, из Мехико в Тихуану, длится 3 часа 10 минут. 12 сентября 2014 г. авиакомпания Interjet на самолетах SSJ100 приступила к выполнению регулярных рейсов из Монтеррея в Сан-Антонио (штат Техас), а с 23 октября ожидается открытие еще одного американского направления – из Монтеррея в Хьюстон.

Авиакомпания Interjet стала первым западным заказчиком SSJ100, контракт с которым был доведен до стадии реальных поставок и коммерческой эксплуатации. От успешности осуществления этого контракта и результатов полетов «суперджетов» в Мексике во многом зависят дальнейшие перспективы SSJ100 на западном рынке. Итоги первого года коммерческих пассажирских перевозок на мексиканских «суперджетах» выглядят более чем убедительными. Хотелось бы верить, что мексиканский опыт не только откроет для SSJ100 дорогу к новым зарубежным заказчикам, но и станет хорошим примером для подражания его российским эксплуатантам. А.Ф.

Самолеты SSJ100 для авиакомпании Interjet (по состоянию на начало октября 2014 г.)

№ п/п	Рег. номер	Серийный номер	Первый полет	Поставка в авиакомпанию	Начало эксплуатации
1	XA-JLG	95023	12.09.2012	18.06.2013	09.2013
2	XA-IJR	95024	16.12.2012	02.08.2013	09.2013
3	XA-JLV	95028	24.03.2013	05.11..2013	11.2013
4	XA-ABM	95036	19.06.2013	21.12.2013	01.2014
5	XA-NSG	95034	28.08.2013	01.02.2014	02.2014
6	XA-OAA	95038	06.10.2013	14.03.2014	03.2014
7	XA-PBA	95040	02.11.2013	25.04.2014	05.2014
8	XA-JLP	95042	12.11.2013	07.06.2014	06.2014
9	XA-LME	95045	22.12.2013	04.09.2014	09.2014
10	XA-BMO	95046	28.12.2013	03.10.2014	10.2014
11	н/д	95048	30.12.2013	*	*
12	н/д	95049	19.05.2014	**	**
13	н/д	95052	19.03.2014	**	**
14	н/д	95050	06.02.2014	***	***
15	н/д	95065	09.07.2014	***	***
16	н/д	95066	16.07.2014	***	***
17	н/д	95054	29.07.2014	***	***
18	н/д	95071	20.09.2014	***	***
19	н/д	95081	на сборке
20	н/д	95085	в производстве

* прошел кастомизацию, поставка в авиакомпанию ожидается в октябре 2014 г.