Несмотря на чрезвычайно высокую степень изоляции, советско-китайское пограничье было также продуктом людей, которые его населяли. Жители, обладавшие возможностью пересекать границу, и участвовавшие в ее поддержании, влияли на характер режима. Вера Николаевна Золотарева, например, сцепляла и расцепляла товарные вагоны, направлявшиеся в Китай. Она относилась к той малочисленной группе советских граждан, которым было позволено ездить по работе в город Маньчжурия во время советско-китайского раскола. Ее перемещения строго контролировались и ограничивались профессиональными обязанностями. Она отмечала дружелюбие китайских коллег-железнодорожников, но никогда не подвергала сомнению советский пограничный режим. Золотарева точно знала, где проходили красные линии системы жесткого пограничного контроля. Она поддерживала его из преданности своему государству. Обычные жители запретных зон вдоль Аргуни более не могли открыто препятствовать введению механизмов жесткого контроля. Однако даже когда местные жители уже не играли прежней роли в формировании советско-китайской границы, они обладали выбором – содействовать или пассивно сопротивляться.
Таким образом, нельзя утверждать, что пограничье и его обитатели могут полностью быть перевоспитаны всего за одно или два поколения. В этой книге представлено несколько примеров, противоречащих линейному и телеологическому представлению об изменении границы от открытого и нечетко прочерченного межимперского фронтира к жестко патрулируемому пограничью, а также непрерывному и усиливающемуся исчезновению зон контактов. Русские казаки в Трехречье, например, продолжили взаимодействовать с китайскими пограничными жителями, даже когда граница была закрыта уже несколько десятилетий. Некоторые русские остались на китайской территории, хотя большая часть этой сельской диаспоры была репатриирована в Советский Союз или эмигрировала в Австралию или Америку после войны. Им больше не разрешалось говорить на русском языке, однако такие люди, как, например, дочь китайца и казачки Ян Юйлань, непреднамеренно передавали фрагменты русской жизни китайским фермерам – новоселам дельты Трехречья. Вернувшиеся «домой» на советский берег реки Аргунь также знакомили работников совхозов, приехавших из центральных регионов СССР, с неизвестными для них вещами этой местности. Носители дореволюционной сельской культуры привезли частички старой России в новый советский мир: переходивший из поколения в поколение способ изготовления сыра или старорусский говор и грамматику, а также местные фразы и словечки – продукт смешения местных языков. Также они завезли некоторые элементы китайского образа жизни, которые сами заимствовали за годы проживания на другом берегу. Однако Ян и подобные ей все же оставались исключением, так как в некотором смысле они никогда не стали полностью русскими или китайцами.
БИБЛИОГРАФИЯ
ОСНОВНЫЕ ИСТОЧНИКИ
Ф. И-53: Благовещенская таможня (1913–1917)
Ф. Р-81: Благовещенский городской исполнительный комитет (1916–1962)
Ф. Р-114: Амурский областной исполнительный комитет (1916–1991)
Ф. 1: Забайкальское областное правление (1851–1917)
Ф. 13: Военный губернатор Забайкальской области (1851–1917)
Ф. 14: Особая канцелярия военного губернатора Забайкальской области (1866–1915)
Ф. 78: Инспектор Читинского таможенного участка (1885–1920)
Ф. 107: Маньчжурская таможня (1902–1916)
Ф. 334: Забайкальский областной комиссар Временного правительства (1917–1919)
Ф. П-3: Читинский обком КПСС
Ф. П-75: Читинский окружной комитет ВКП(б) (1926–1930)
Ф. П-81: Забайкальский губернский комитет РКП(б) (1921–1926)
Ф. П-1710: Первичная организация КПСС станции Забайкальск (1937–1990)
Ф. П-3945: Первичная организация КПСС таможни станции Забайкальск (1951–1964)
Ф. П-6748: Забайкальский райком КПСС (1967–1991)
Ф. Р-15: Министерство внутренних дел ДВР (1920–1922)
Ф. Р-79: Читинская таможня (1917–1959)
Ф. Р-251: Борзинский уездный исполнительный комитет (1923–1926)
Ф. Р-404: Маньчжурская таможня (1902–1930)
Ф. Р-586: Мациевская таможня (1929–1930)
Ф. Р-604: Управление Забайкальской железной дороги
Ф. Р-608: Управление Читинской железной дороги (1920–1925)
Ф. Р-1077: Борзинский райисполком (1926–1963)
Ф. Р-1243: Забайкальская таможня (1930–1958)
Ф. Р-1257: Борзинская районная инспектура государственной статистики (1928–1963)
Ф. Р-1645: Читинское областное управление статистики
Ф. Р-2610: Борзинское отделение Забайкальской железной дороги (1973–1997)