Загадка гибели линкора «Новороссийск»

А о чем думал все те годы Александр Кухта, я не знаю, но догадываюсь. Экипажи тех крейсеров, которыми Кухте пришлось командовать, жили в береговых казармах, лишь изредка посещая корабли, достраивавшиеся у причалов режимных судостроительных заводов. С полным на то основанием можно утверждать, что, числясь командиром крейсеров «Щербаков», «Молотов» и «Корнилов», капитан 1-го ранга Кухта был лишен не только возможности получить хоть какую-то практику управления крейсером, но и приобрести какие-то навыки в отработке повседневной и тем более боевой организации с экипажами этих кораблей.

Вот с таким многообразным по содержанию и нулевым по сути командным «багажом» капитан 1-го ранга Кухта назначается командиром линкора «Новороссийск». В очередной раз напоминаю, что приказ морского министра о его назначении был подписан 29 октября 1954 года, то есть ровно за год до грядущей катастрофы. В очередной раз обращаю ваше внимание на один немаловажный факт — до последнего назначения капитан 1-го ранга Кухта не командовал даже тральщиком, находившимся в кампании. Скоропалительные перемещения по строящимся кораблям не позволяли офицеру получить практику в руководстве экипажем корабля 1-го ранга, не говоря уже о командовании крейсером в процессе выполнения учебнобоевых задач. Оставалась зыбкая надежда, что Александр Павлович успел получить допуск на самостоятельное управление линкором, служа старшим помощником командира «Новороссийска» в период с ноября 1952 года по октябрь 1953 года. Тем более что этот период корабль несколько месяцев находился в кампании, выходил в море. При анализе личного дела капитана 1-го ранга Александра Павловича Кухты выясняется, что за период службы старшим помощником линкора с 20 октября 1952 года по 15 ноября 1953 года капитан 1 — го ранга Кухта таки был допущен «к управлению кораблем на якоре». И не более того. Нет, не так бы строил свою службу на линкоре офицер, назначенный старшим помощником и рвущийся в командиры. Создается впечатление, что на ответственной должности начальника Управления кадров ВМФ сидел вечно пьяный «игрок», дрожащими руками тасующий как карты личные дела кандидатов на замещение должностей командиров кораблей 1-го ранга. Судите сами. Не прошло и семи месяцев, как Кухта был отозван в Севастополь с должности командира экипажа достраивающегося крейсера «Щербаков». Когда же в октябре 1953 года Александр Кухта был назначен старшим помощником на «Новороссийск», то сменяемый им капитан 1-го ранга Игорь Васильевич Колышкин убывал в Ленинград вступать в командование все тем же крейсером «Щербаков». Не прослужив на «Щербакове» и года, Колышкин передаст дела командира капитану 2-го ранга Александру Шабурову. И это при том, что Шабуров с марта 1949 года по март 1953 года служил командиром дивизиона главного калибра на «Новороссийске», придя на эту должность с командира БЧ-2 «Архангельска», возвращенного к тому сроку англичанам. Возникает впечатление, что на уровне кадровых перемещений командиров кораблей 1-го ранга царил какой-то дурдом. Стоило ли после этого удивляться пожару в башне главного калибра на крейсере «Молотов» в октябре 1946 года и трагической судьбе того же «Новороссийска» в октябре 1955 года?

При самом поверхностном анализе послужного списка капитана 1-го ранга Кухты формируется убеждение в том, что за фактом его назначения командиром линейного корабля скрывалась какая-то многоходовая интрига, либо все значительно проще, и мы имеем пример чрезвычайной глупости со стороны командования ВМФ, настоявшего на этом назначении.

Если предшественники Кухты на должности командира — Беляев, Кошкарев и Измайлов — при всех своих плюсах и минусах имели многолетнюю практику командования кораблями 2-го и 1-го рангов, то Александр Павлович не мог похвастаться даже фактом командования базовым тральщиком или сторожевым кораблем. Командование экипажами строящихся крейсеров здесь не в счет. Соглашаясь на свое последнее назначение командиром линкора, Кухта, как умный человек и офицер, имевший немалый жизненный и служебный опыт, должен был предвидеть, что добром это не кончится.