Загадка гибели линкора «Новороссийск»

По запросу председателя Правительственной комиссии Малышева командир эскадры вице-адмирал Уваров представил характеристику на бывшего командира линкора «Новороссийск» капитана 1-го ранга Кухту: «Командир корабля капитан 1-го ранга Кухта А.П. в должности с 1954 года. За время командования кораблем технику, вооружение, боевую и повседневную организацию усвоил удовлетворительно, овладел маневрами корабля. Был допущен к самостоятельному управлению кораблем. Боевой подготовке, организации службы и поддержанию дисциплины уделял много внимания. Правильно обучал экипаж корабля, который успешно сдал 6 курсовых задач. Однако, опыт командования имел еще недостаточный, требовал контроля над собой и практической помощи. Требовательность к себе и подчиненным проявлял недостаточную. Своего старшего помощника подготовить к полноценному замещению своей должности не сумел».

Обратите внимание, — командир эскадры «дипломатично» (?) не указал конкретный срок командования Кухтой линкором. А стоило бы Петру Васильевичу Уварову задать вопрос: реально ли было Кухте, не имевшему опыта командования крупными кораблями, за неполный год командования линкором с экипажем в полторы тысячи человек что-либо кардинально изменить из того «наследия», что принял он у Федора Измайлова? Это еще Уваров проявил исключительную лояльность и порядочность, хорошо представляя, что его характеристика ляжет в основу обвинительного заключения в отношении командира линкора. А что, скажите на милость, мог написать Петр Уваров — ровесник Кухты, закончивший училище на год позже и знавший Александра Павловича со времен совместной службы на Балтике? То есть в те годы, когда Уваров в звании старшего лейтенанта успешно осваивал командирские мостики эскадренных миноносцев и сторожевых кораблей, а капитан Кухта выполнял боевые задачи в должности флагманского артиллериста всего воюющего Балтийского флота. Но факты — упрямая вещь: линкор угроблен, более 600 членов команды погублены. Виновники должны быть определены и показательно наказаны.

При анализе материалов работы Правительственной комиссии, расследовавшей причины катастрофы, принимая к сведению воспоминания должностных лиц управлений флота, задействованных членами той же комиссии для уточнения ряда проблемных вопросов, возникает подозрение, что при написании окончательных выводов не всегда учитывались заключения, сделанные членами отдельных подкомиссий и специалистами, привлекаемыми членами этих подкомиссий в качестве экспертов, или профильных специалистов. Более того, возникает вполне обоснованное подозрение, что в более поздние годы отдельные разделы в материалах комиссии подвергались существенной правке, отдельные абзацы «замарывались» либо просто убирались.

Так, Борис Каржавин, работая с документами Правительственной комиссии, не нашел среди членов технической комиссии, расследовавшей проблемы живучести линкора, академика Шиманского, прибывшего в Севастополь в составе группы специалистов, возглавляемой заместителем главкома ВМФ адмиралом Н.И. Виноградовым.

Быть может, ошибся Коржавин, не тот экземпляр отчета читал?