Загадка гибели линкора «Новороссийск»

Несколько необычным воспринимался тот факт, что в течение длительного срока обязанности старшего помощника на линкоре исполняли офицеры в звании капитана 1-го ранга. Такое звание имел И.В. Колышкин, такое же звание имел Александр Кухта, когда в течение года исполнял обязанности старшего помощника командира на «Новороссийске». Но если Колышкина назначили на должность командира крейсера «Щербаков» — вроде как с повышением в должности, то с какого же переляху Кухту с должности командира крейсера «Щербаков», «пропустив» через командование «Молотовым», назначили на должность старшего помощника на линкор? Кто и когда анализировал эту ситуацию? Офицер в возрасте сорока двух лет, имевший диплом Военно-морской академии, с десяток лет служивший на должностях, соответствовавших категории капитана 1-го ранга, назначается на должность капитана 2-го ранга, в подчинение к офицеру, младше его на 3 года по выпуску из училища, не имевшего на тот момент академического образования. Быть может, все эти обстоятельства и не способствовали сдаче зачетов и получению допуска Кухтой на управление линкором? А как вам нравится следующая рокировка — капитан 1-го ранга Кухта передает должность старшего помощника капитану 3-го ранга Хуршудову, чтобы через год вернуться на линкор в качестве командира.

Это я к тому, что более чем за год исполнения тех же обязанностей старпома Александр Кухта не удосужился получить официальный допуск на управление кораблем на ходу. Это может означать лишь то, что Александр Павлович надеялся таки уклониться от, казалось бы, неминуемого (?) назначения на линкор в качестве командира. После же назначения командиром в ноябре 1954 года Кухте пришлось срочно сдавать зачеты и получать допуск, что несомненно потребовало времени и в известной степени отвлекло его от управления повседневной деятельностью экипажа.

Бытовая, да и «службистская» логика подсказывает, что настала пора от критической оценки служебной деятельности командиров линкора перейти к анализу деятельности старшего помощника — капитана 2-го ранга Георгия Аркадьевича Хуршудова. Что нам известно об этом офицере, и насколько он соответствовал должности старшего помощника командира линейного корабля? Для начала взглянем на его фотографию.

Обратите внимание на внешность этого офицера, на особенности ношения им форменной одежды. Специфика должности старшего помощника на линкоре обязывала офицера являться образцом выполнения требований уставов. Уже только поэтому рассчитывать на какие-то отклонения от требований к форме одежды не приходится. И тем не менее. Фуражка, при том, что она соответствует уставным требованиям, пошита у отличного мастера, «краб» на фуражке новый, что было сложно обеспечить в те годы в условиях дефицита на подобные вещи. Погоны с золотой тесьмой 4-го — максимального большого размера. Погоны такого размера всегда были дефицитом, даже для командиров кораблей. На кителе — «дутые» латунные пуговицы образца 1909 года. Наборы этих пуговиц по сей день передаются в семьях моряков, как вещественное доказательство преемственности поколений морских офицеров. Подворотничок на воротник кителя для создания по периметру рельефного «валика» пришит со вставкой из тонкого одножильного кабеля. Наверняка нарукавные нашивки выдержаны в подобном же духе. И это — притом что для корабельных офицеров такая форма считалась рабочей. Без всякой натяжки — образцово-показательный внешний вид.

Обратимся к характеристике, данной командиром эскадры вице-адмиралом Уваровым на старшего помощника командира линкора — Георгия Хуршудова: «Старший помощник командира капитан 2-го ранга Хуршудов Г.А. в должности с декабря 1953 года. Боевую и повседневную организацию корабля изучил. Сдал экзамен на самостоятельное управление. Устройство корабля знал (обратите внимание на характерную для написанной впопыхах характеристики описки — «знал» вместо «знает», вроде как о покойнике или преступнике? — Б.Н.) неудовлетворительно. В борьбе за жизнь и спасение людей проявил неорганизованность, нерешительность и неспособность управлять людьми и кораблем».

Жестко и несправедливо. Что мог предпринять Хуршудов, прибывший на линкор за 40 минут до катастрофы, при наличии на линкоре семи адмиралов, каждый из которых норовил распоряжаться?