Читаем Загадка пропавшей экспедиции полностью

Битти проходил археологию в университете Симона Фрэзера в Британской Колумбии. Во время обучения в аспирантуре он занимался изучением человеческого скелета, а также получил дополнительную подготовку, в которую входил курс по практическому изучению анатомии приматов и человека. Его докторская диссертация в области физической антропологии охватывала две области — исследование сотен доисторических скелетов с северо-западного побережья Северной Америки и применение химического анализа костной ткани в качестве вспомогательного средства при идентификации современных человеческих останков в судебно-медицинской экспертизе. Когда он пришел в университет Альберты в 1980 г., его по-прежнему интересовала область идентификации человека,' или судебная антропология — подраздел физической антропологии.

Хотя гибель экспедиции Франклина имеет большое историческое значение, это в первую очередь была единичная катастрофа — хотя в ней и погибло много людей. Она оставалась нерешенной судебно-медицинской загадкой. Если бы такая трагедия случилась в наши дни, ее расследовали бы точно так же, как это, например, делается в отношении жертв пожара, крушения поезда или авиакатастрофы — с использованием тех же научных методов интерпретации скелетных останков и сохранившихся мягких тканей. Принимая это во внимание, Битти планировал собрать скелетные останки на острове Кинг-Уильям, а затем попытаться идентифицировать их. Это могло бы опровергнуть или подтвердить традиционную точку зрения, утверждающую, что в гибели экспедиции виновны голод и цинга. Он намеревался добыть различную информацию — о состоянии здоровья и питании этих людей, о признаках болезней, о свидетельствах насилия, а также об их возрасте и телосложении. Еще имелся призрачный шанс установить личности жертв с помощью таких особенностей, как золотые зубы или коронки, или через вещи, найденные вместе с телом.

Имея специальную подготовку в области судебной антропологии, связанную с идентификацией личности, Битти ассистировал при многочисленных расследованиях, проводимых судебно-медицинскими бюро, Королевской конной полицией и другими полицейскими агентствами, а также выступал в суде в качестве свидетеля-эксперта. На острове Кинг-Уильям он планировал применить свои знания и опыт, чтобы разгадать более старую и сложную загадку.

Битти подготовился к арктическому путешествию, тщательно изучив места, связанные с экспедицией, выявленные исследователями XIX века. Он отправился в поездку 25 июня 1981 г. из своего тесного офиса на тринадцатом этаже корпуса Генри Маршалл Тори университета Альберты в Эдмонтоне, чтобы впервые провести расследование на месте экспедиции Франклина. Сначала он долетел на «Боинге 727» до Йеллоунайфа, столицы Северо-западных территорий, затем пересек полярный круг и прибыл в центральный транспортный узел Арктики, Резолют. Это небольшой поселок с населением в 168 человек, рассеянных по южному побережью острова Корнуоллис. Вместе с Битти поехал его помощник по расследованию, арктический археолог Джеймс Савелль.

В аэропорту Резолюта их подобрал внедорожник из проекта «Полар шельф». Это канадское правительственное агентство, оказывающее услуги по жизнеобеспечению ученых и исследователей на канадском Крайнем Севере, предоставляя им всяческую поддержку. Битти, Савелль и присоединившаяся к ним полевой ассистент Дигби вскоре встретились с руководителем базы Фредом Альтом, получили коротковолновую рацию, винтовку калибра 30.06 и дробовик 12-го калибра. Теперь они были готовы к тому, чтобы самолет «Твин Оттер» переправил их на место назначения.

Из Резолюта исследовательская команда прилетела в Йоа Хейвен, инуитское поселение на южной оконечности острова Кинг-Уильям, где студенты-инуиты Ковик Хикник и Майк Алеекее присоединились к группе в качестве ассистентов. Благодаря их помощи удалось нанять двух охотников, чтобы они на следующий день перевезли исследователей и их снаряжение на аэросанях на юг, через покрытый льдом пролив Симпсона. Предполагалось, что здесь, в бухте Голодной смерти — фьорде, врезавшемся в материковую часть на несколько миль, погибли последние участники экспедиции Франклина.

27 июня 1981 г. пятеро исследователей совершили опасное двадцатичасовое путешествие по льду через вздутия и трещины на «коматиках» — традиционных санях, которые раньше тащили собачьи упряжки. В наше время животных заменили снегоходы. Сидя на горе снаряжения и провианта, участники экспедиции крепко держались за края «коматика» с обеих сторон, поскольку любое ледяное препятствие угрожало опрокинуть седоков. К путешественникам присоединилась жена одного из охотников, она везла ребенка, спрятанного в ее «амаути» — парку с капюшоном. Температура была обычной для этого сезона, между 0 и 41 °F (-17,5 °C и +5 °C).

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих гениев
100 великих гениев

Существует много определений гениальности. Например, Ньютон полагал, что гениальность – это терпение мысли, сосредоточенной в известном направлении. Гёте считал, что отличительная черта гениальности – умение духа распознать, что ему на пользу. Кант говорил, что гениальность – это талант изобретения того, чему нельзя научиться. То есть гению дано открыть нечто неведомое. Автор книги Р.К. Баландин попытался дать свое определение гениальности и составить свой рассказ о наиболее прославленных гениях человечества.Принцип классификации в книге простой – персоналии располагаются по роду занятий (особо выделены универсальные гении). Автор рассматривает достижения великих созидателей, прежде всего, в сфере религии, философии, искусства, литературы и науки, то есть в тех областях духа, где наиболее полно проявились их творческие способности. Раздел «Неведомый гений» призван показать, как много замечательных творцов остаются безымянными и как мало нам известно о них.

Рудольф Константинович Баландин

Биографии и Мемуары
Адмирал Советского флота
Адмирал Советского флота

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.После окончания войны судьба Н.Г. Кузнецова складывалась непросто – резкий и принципиальный характер адмирала приводил к конфликтам с высшим руководством страны. В 1947 г. он даже был снят с должности и понижен в звании, но затем восстановлен приказом И.В. Сталина. Однако уже во времена правления Н. Хрущева несгибаемый адмирал был уволен в отставку с унизительной формулировкой «без права работать во флоте».В своей книге Н.Г. Кузнецов показывает события Великой Отечественной войны от первого ее дня до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
Айвазовский
Айвазовский

Иван Константинович Айвазовский — всемирно известный маринист, представитель «золотого века» отечественной культуры, один из немногих художников России, снискавший громкую мировую славу. Автор около шести тысяч произведений, участник более ста двадцати выставок, кавалер многих российских и иностранных орденов, он находил время и для обширной общественной, просветительской, благотворительной деятельности. Путешествия по странам Западной Европы, поездки в Турцию и на Кавказ стали важными вехами его творческого пути, но все же вдохновение он черпал прежде всего в родной Феодосии. Творческие замыслы, вдохновение, душевный отдых и стремление к новым свершениям даровало ему Черное море, которому он посвятил свой талант. Две стихии — морская и живописная — воспринимались им нераздельно, как неизменный исток творчества, сопутствовали его жизненному пути, его разочарованиям и успехам, бурям и штилям, сопровождая стремление истинного художника — служить Искусству и Отечеству.

Екатерина Александровна Скоробогачева , Екатерина Скоробогачева , Лев Арнольдович Вагнер , Надежда Семеновна Григорович , Юлия Игоревна Андреева

Биографии и Мемуары / Искусство и Дизайн / Документальное