Закат казанского феномена: История ликвидации организованных преступных формирований Татарстана

Женщина под видом девицы лёгкого поведения выходила на трассу и, договорившись с «клиентом», уводила его в ближайшую лесопосадку, где их уже поджидали Кулагин и Мухаметзакиров. Под угрозой ружья они связывали водителя и забирали у него ценности. Попались разбойники, сдав в ломбард по собственному паспорту похищенную у одного из водителей золотую цепочку. Все трое были признаны Верховным судом Татарстана виновными в бандитизме и совершении разбойных нападений. Кулагина приговорили к 13 годам лишения свободы в колонии строгого режима, Мухаметзакирова — к 10. Наталья Савиных отправилась за решётку на восемь с половиной лет.

Были осуждены участники группировки «Южаки» из Тетюш. Шёл судебный процесс над челнинской бандой Тагирьянова и участниками преступного формирования «Татары» из Нижнекамска.

Краткие итоги 2006 года:

За девять месяцев, начиная с марта, в Гудермесе татарстанские милиционеры провели 114 спецмероприятий, раскрыв около 300 преступлений.

Органами внутренних дел и прокуратурой республики расследовано почти две тысячи преступлений, совершённых членами организованных преступных групп, к уголовной ответственности привлечено 937 членов ОПГ.

Зарегистрировано рекордное количество преступлений — 105 105.

Тяжких и особо тяжких — 24 037.

Убийств — 426.

Часть III УДЕРЖАНИЕ

Удержание — приём, которым борец в течение определённого времени вынуждает противника лежать и не двигаться.

Толковый словарь спортивных терминов

Во второй половине 2000-х от былого могущества преступных группировок в Татарстане уже мало что оставалось. Часть лидеров сидела за решёткой, часть — погибла в междоусобных войнах.

Уничтожая бывших товарищей по оружию, бандиты, сами того не понимая, разрушали и собственную криминальную идеологию: молодые группировщики видели, что понятий «верность», «дружба» и «свой» на самом деле не существует.

Оказавшись за решёткой, бандиты теперь охотно шли на добровольное сотрудничество с правоохранительными органами.

2007-й: ГОД ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Прошедший 2006 год стал для нас абсолютно рекордным — в республике было зарегистрировано 105 тысяч преступлений. Ни до, ни после этого мы больше не фиксировали подобного результата.

Зато радовала тенденция к снижению количества тяжких и особо тяжких преступлений при росте их раскрываемости. Одних только убийств и причинений тяжкого вреда здоровью было совершено на пятнадцать процентов меньше — чем не результат работы по профилактике преступности!

К сожалению, люди погибают не только по причине чьего-то злого умысла. В 2006 году на дорогах Татарстана мы потеряли 754 человека — в три раза больше, чем стали жертвами убийств. Превышение скорости, несоблюдение правил безопасности, технические неисправности год за годом уносили больше жизней, чем все преступные синдикаты, вместе взятые. Две тысячи седьмой год тоже начался с трагедий: третьего января на трассе Москва — Уфа пассажирская «Газель» на большой скорости вылетела в кювет, 6 человек попали в больницу, а седьмого февраля на той же трассе столкнулись автобус «Форд-транзит» и «КамАЗ». Водитель автобуса и пять пассажиров погибли на месте, ещё 16 человек получили травмы.

2007 год мы решили посвятить повышению безопасности дорожного движения. До сих пор лозунг, который мы выбирали для каждого года, ещё ни разу не оставался просто пустой формальностью. Концентрация усилий на узком направлении, мобилизация всех ресурсов на решение конкретной задачи всегда приносила реальные плоды. Всё равно что проложить просеку: один раз расчистил, и дальше остаётся только поддерживать созданное.

Неудивительно, что окрылённые предыдущими успехами, мы попытались использовать этот подход и в борьбе с ДТП. Забегая вперёд, скажу, что серьёзным образом улучшить дорожную обстановку не получилось ни в 2007-м, ни в последующие годы. Несмотря на то что строятся новые дороги, появляются транспортные развязки, новые подземные и надземные переходы, жертв не становится кардинально меньше. Единственное, что нам удаётся, это сдерживать ситуацию, не допуская роста аварийности (учитывая, что ежегодно автопарк республики прирастает несколькими тысячами машин, это уже само по себе результат).