Читаем Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940–1941 полностью

U-4 сообщает после возвращения о безупречном уничтожении большой вражеской подводной лодки 10.04 у Скудеснёэса. Эсминцы «Экольд» и «Хейнеман», которые вышли 14.04 планомерно из Тронхейма, встали сегодня в 18.00 севернее своего района, объявленного опасным, курсом на Немецкую бухту. Вражеские самолеты с 18.00 установили контакт и атаковали их бомбами, очевидно без успеха. Из уничтоженных наших эсминцев в Нарвике находятся примерно 2100 членов экипажа при группе Дитля. В Ставангере находится соответственно одна тяжелая и две легкие зенитные батареи, в Тронхейме – одна тяжелая и одна легкая батарея зенитных пушек, в горах одна тяжелая и одна легкая в боевом положении. [Осло: 1 тяжелая, 2 легкие.]


3. Военная авиация

I. Боевые действия над территорией противника.

Разведка в морском районе перед юго-западным побережьем Норвегии (генерал авиации военно-морского флота). Результаты еще отсутствуют.

Разведка норвежского западного побережья до Нарвика, результаты:

10.30 у Харстада 16 торговых судов, пять транспортных судов, один крейсер.

9.20 во внутреннем Офот-фьорде – несколько эсминцев, на выходе из Офот-фьорда – два эсминца.

8.55 в Вест-фьорде – один крейсер, два эсминца курсом NO.

13.48 на входе в Намсус-фьорд два эсминца курсом на фьорд.

10.30 Нольде-фьорд и Ланге-фьорд не заняты.

11. 05 перед Ондалснесом одно торговое судно. 12.00 перед Олесунном один эсминец.

Использование боевых самолетов для разрушения радиостанции Вигра. Бомбардировка около 12.00 прошла без успеха. Радиостанция была выведена из эксплуатации антенной пролетающего самолета. Согласно радиограмме, эта цель была разрушена бомбардировкой в 16.45. Радиостанция молчит с 12.55.

Использование боевых самолетов для поддержки частей армии в районе севернее Кристиансанна. Атаки не было, так как враг сдался. Охота за подводными лодками в Скагерраке и Каттегате. До сих пор результаты отсутствуют.


II. Транспорты.

Один Ju-90 сбросил боеприпасы и одежду над Нарвиком. Донесение с суши еще отсутствует. Два Do-26 с военным имуществом после высадки у Нарвика снова возвратились в Травемюнде.


III. Дополнение к оперативной сводке от 15.04.

В первой половине дня около 10.00 нападение двух эскадрилий «Бристоль-Бленхейм» на немецкие корабли в гавани Кристиансанна, оборона двумя эскадрильями истребителей. В течение 14.04 пять британских воздушных налетов на Ставангер, по-видимому, бомбами в 100 кг. При отражении нападения были сбиты два «Локхида». Ночью пять вражеских пролетов над Немецкой бухтой до Фюна. Проведена авиаразведка над Северным морем и западным побережьем до Нарвика. Наблюдались вражеские военно-морские силы перед Нарвиком и в Вигре.

Охоте за подводными лодками воспрепятствовали погодные условия. Транспортные соединения из-за метеорологической ситуации не использовались.


Потери.

Собственные: один Не-59 был разрушен из-за пожара в Бергене. Один Ju-52 не возвратился из боевого вылета. Вражеские: два самолета.

Донесения частей вермахта от 16.04, вечером

1. Армия:

а) группа XXI.

Тронхейм: наступление железнодорожной штурмовой группы по дороге Мерокер продолжается до границы со Швецией. Во второй половине дня еще продолжается нападение на старый бастион Грётхаммер. Продвижение в Стьёрдале осуществляется успешно. Большие трудности на местности, так как это – заснеженная высокоальпийская территория. Авиаразведка не дала никаких намеков на английскую высадку у Намсуса и Ондалснеса.

Берген и Ставангер: никаких особенных донесений.

Кристиансанн: кроме заявленных сил, сегодня сдались еще две норвежские батареи.

Район Осло: умиротворение района Осло – Фредерикстад – шведская граница проведено. По дороге Осло – Фредерикстад – Хальден – Корнсьё 16.04 проехал временный бронепоезд. Незначительный ремонт на мосту Сарпсборг, вероятно, в 17.04 он будет полностью готов к проезду. Конгсвингер был захвачен в 14.00 после боя. Число пленных еще неизвестно. Боевая группа продолжает продвижение на север. Восточнее озера Мьёса у Морскёена и восточнее жесткое вражеское сопротивление. Западнее озера Мьёса до полудня достигли Тотенвика. Вражеское сопротивление.

Бои в 40 км севернее Осло. У Хёнефосса и севернее сильные бои с использованием немецких танков. Нападение до 6 км южнее Евнакера. В 25 км к северо-западу от него достигли Спериллена.

Во всем районе боевых действий севернее линии Конгсвингер – Евнакер жесткое вражеское сопротивление смелого и вооруженного винтовками и пулеметами противника при искусном использовании территории. Глубокий снег, вне улиц движение едва ли возможно. Территория имеет частично высокогорный характер. Противник обладает преимуществами: знанием территории и зимней обувью. Похожие условия восточнее и южнее Тронхейма;


Перейти на страницу:

Все книги серии За линией фронта. Военная история

Мартин Борман
Мартин Борман

Джеймс Макговерн — бывший американский спецагент, имеющий отношение к работе ЦРУ, — впервые приводит документально подтвержденную биографию Мартина Бормана.Международный военный трибунал в Нюрнберге вынес приговор заочно, объявив Бормана пропавшим без вести. Его исчезновение назовут «самой большой нераскрытой тайной нацизма». Будучи правой рукой Гитлера, этот теневой нацистский лидер фактически руководил страной. Как случилось, что рядовой партийный функционер в рекордно короткие сроки добился таких карьерных высот? Верный последователь фюрера, он хотел сохранить себе жизнь, чтобы продолжить дело своего вождя.Кому были выгодны легенды, которыми обрастала биография Мартина Бормана, и что случилось с ним на самом деле?

Джеймс Макговерн

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное