Читаем Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940–1941 полностью

б) Нарвик: донесение 16.10. После боя у Бьёрнфьелля занята горнорудная дорога от Хундалена до границы. Пленены 6 офицеров, 45 солдат. У врага большие потери. Примерно 200 норвежцев перешли в Швецию. Наши потери незначительные.


2. Военно-морской флот.

I. Балтийское море.

Положение противника.

Положение подводных лодок в проливе Каттегат и восточнее Скагеррака остается крайне напряженным. У Спрогё тральщик наскочил на мину.

Собственное положение.

«Бруммер» получил 14.04 в 21.00 торпедную пробоину. Носовая часть судна оторвана, корабль затонул. Выжившие были приняты на торпедные катера.

2-й транспорт с войсками планомерно пришел в Осло. Из эшелонов транспортов с материалами прибыли: пароход «Мольткенфельс», пароход «Ультансхём». Пароход «Урунди» застрял на южном выходе из Осло-фьорда. 5-я группа должна была повернуть назад из-за метеорологической ситуации и идти затем в Фредериксхавн. Однако эта группа предприняла новую попытку переправиться и сегодня стала на якорь рано утром в 2.00 у Хортена.

Выход 3-го транспортного эшелона с войсками в Фредерикехавн в ночь с 15.04 на 16.04 невозможен из-за погодных условий. Пароход снабжения с обеспечением движется планомерным маршем. Начата первоочередная отправка пяти транспортных кораблей с материалами 13-го пулеметного батальона и 40-го танкового отделения, а также транспортировка тысячи человек этого отделения.

Несмотря на усиление угрозы, исходящей от подводных лодок, было приказано продолжить операцию с учетом срочности всех транспортов. Адмирал Норвеген докладывает о том, что 15.04 на Хааёй (проход Дрёбак) были доставлены: два прожектора 21 см, два прожектора 12 см, четыре прожектора 6,5 см, два больших прожектора и автоматическое оружие; на Маакерёй боеприпасы для двух орудий калибра 30,4 см и при этом для одного орудия – 26 выстрелов, для другого – 28 выстрелов. Торпедная батарея южный Кахольм захвачена и готова к бою. Произведен пробный выстрел. Эта батарея нанесла «Блюхеру» две пробоины. В Тёнсбьерг были доставлены несколько малых транспортных средств. Введенные в эксплуатацию торпедные катера «Фальк», «Хвас», «Хаук» и «Варг» и минный тральщик «Оркла» приняли дозорную службу в Осло-фьорде начиная с 16.04.


II. Северное море.

Положение противника.

Сообщают о проведении английских высадок в Салангене (Фангс-фьорд). Очевидно, норвежская дивизия находится в связи с высадившимися английскими войсками. Вражеские вооруженные силы передвигаются в районе Ромсдаль-фьорда и Ондалснеса, а также у Киркенеса. Два больших транспортера восточнее Пентленд-Ферта.

Собственное положение.

Эсминцы «Экольд» и «Хейнеман» утром 16.04 вошли во Вха-вен. Крейсер «Хиппер» на три недели утратил боеготовность. Для разгрузки вооруженных сил охранения в Скагерраке и Каттегате и для обеспечения маршрута перевозки командир морской военной авиации «Запад» назначил ежедневную авиаразведку района западнее скагерракского заграждения. Из Нарвика сообщают, что временно возможное движение из Нарвика в Хундален время от времени прерывается проникающими эсминцами. Попытка U-48 для разгрузки группы в Нарвике снова продвинуться до порта Нарвик была сорвана тяжелыми водными бомбардировками. U-48 уклонилась в настоящее время в Вест-фьорд.

Английские эсминцы обстреливали вчера вечером город и порт Нарвик. Оставшиеся личные составы с наших уничтоженных эсминцев присоединились к обороне.

Из Тронхейма сообщают о намерении напасть на Йёрландет силами поставленных на службу охранников.

Сообщают, что бывший норвежский торпедный катер «Бранд» и минный заградитель «Улиер» готовы к выходу.

Из-за продовольственного положения в городе Бергене должно начаться каботажное движение. Постановка минного заграждения быстроходными катерами в Самангер-фьорде была спланирована на прошедшую ночь. Для участка Бергена назначено ускоренное усиление зенитной обороны. Батарея 8,8-см зенитных пушек была перевезена в первую очередь на подводных лодках. Для постановки торпедных батарей начаты подготовительные работы.


III. Атлантика.

«Арк Ройял» и «Глориес» вошли 13.04 в Гибралтар.


IV. Торговое судоходство.

Торговые пароходы «Африка» с рудой из Нарвика и «Тезей» (пустой из Тронхейма) прибыли в 15.04 в Берген. Пароход-заправщик «Унитас» 15.04 был торжественно встречен в Бергене.


3. Военная авиация.

I. Боевые действия над своим районом и боевые действия противника над Норвегией и Данией.

В первой половине дня налет вражеской авиации на датское побережье (вход в Ниссум-фьорд) (радиограмма).


II. Боевые действия над территорией противника.

Перейти на страницу:

Все книги серии За линией фронта. Военная история

Мартин Борман
Мартин Борман

Джеймс Макговерн — бывший американский спецагент, имеющий отношение к работе ЦРУ, — впервые приводит документально подтвержденную биографию Мартина Бормана.Международный военный трибунал в Нюрнберге вынес приговор заочно, объявив Бормана пропавшим без вести. Его исчезновение назовут «самой большой нераскрытой тайной нацизма». Будучи правой рукой Гитлера, этот теневой нацистский лидер фактически руководил страной. Как случилось, что рядовой партийный функционер в рекордно короткие сроки добился таких карьерных высот? Верный последователь фюрера, он хотел сохранить себе жизнь, чтобы продолжить дело своего вождя.Кому были выгодны легенды, которыми обрастала биография Мартина Бормана, и что случилось с ним на самом деле?

Джеймс Макговерн

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное