Залог возможности существования

- к самомобилизации и повышению продуктивности деятельности, что повышает прогнозируемые возможности.

Снижение сознательной самооценки ниже критического уровня, означает ее крах, сигнализирует невозможность сохранения цельности Я, невозможность самореализации, и, соответственно, невозможность физического самосохранения. Крах сознательной самооценки в роли сигнала полной несостоятельности может вызывать тяжелую реактивную депрессию.

Таким образом само сохранение сознательной самооценки на высоком уровне становится сигналом возможности полной самореализации и высшей ценностью. Снижение сознательной самооценки сигнализирует тогда снижение возможностей реализации и побуждает к деятельности по ее повышению.

Неудовлетворенность потребности в сохранении сознательной самооценки на высоком уровне может вызывать продуктивную практическую деятельность. Эта деятельность ориентирована тогда на повышение практических результатов самореализации. Повышение эффективности самореализации восстанавливает уровень сознательной самооценки.

Но снижение сознательной самооценки может проявляться обесцениванием, отчуждением результатов собственной активности, затруднением деятельности по их объективной оценке, искусственным надумыванием повышенных будущих возможностей. Неудовлетворение потребности в сохранении сознательной самооценки на высоком уровне может побуждать к невольному самообману, то есть созданию успокоительных иллюзий.

При задержке всякой деятельности по удовлетворению этой потребности, ее неудовлетворенность может тормозить другие деятельности, снижая энергетический тонус человека. Это обычно называют утратой моральных сил.

ПРИВЫЧНЫЙ СТЕРЕОТИП КАК ВЫСШАЯ ЦЕННОСТЬ

В качестве высших ценностей, подчиняющих себе все деятельности человека, нас особенно интересует такие, которые могут препятствовать и препятствуют приспособлению человека к реальным общественным условиям существования, и, будучи сигналом возможности самореализации, в действительности, затрудняют ее или делают невозможной.

К высшим ценностям, нередко затрудняющим приспособление, относятся общественные обстоятельства и отношения, становящиеся объектами потребностей в занятости, сохранении привычного стереотипа - порядка, потребности в одобрении.

ПРИВЫЧНЫЙ СТЕРЕОТИП, НАВЯЗЧИВОСТИ

В любых мало-мальски изменяющихся, имеющих тенденцию к развитию и прямо не подвластных человеку общественных условиях любой стереотип, раз заведенный порядок, становясь высшей ценностью, оказывается помехой приспособлению.

Кроме того, во множестве условий, организованных на основе иного порядка и, просто, в большинстве естественных, мало упорядоченных - “хаотических” обстоятельств человек, имеющий потребность в сохранении привычного стереотипа в качестве главного регулятора его поведения, оказывается дезадаптированным.

ПРИМЕР №117. НА СТРАЖЕ ПОДАРКА ИЛИ АРИФМЕТИКА ХОЛЕЦИСТИТА. Ну в самом деле. Где в реальной, обыденной жизни меню соответствует ассортименту блюд, предлагаемых на раздаче? Где пешеходы совсем не нарушают правил уличного движения и перехода! улицу только в положенных местах? Где представления о справедливости у двоих людей, стоящих по разные стороны прилавка, совпадают? Где любимые мужчины соответствуют каким-либо заранее предъявленным к ним требованиям, безропотно выносят мусорные ведра и не мешают в ю- 291 хозяйстве? Где очаровательные женщины не ходят по дому в неглиже? Где все “взаимно вежливы”, где?.. Словом, где исключения из правила не оказываются правилом? И кто умеет видеть подарок в том, что правило нередко все-таки соблюдается, а не трагедию в том, что ему осмелились ожидаемого подарка не подарить?!.

Мы небо рисуем синим,
А серым рисуем скалы, потом
Мужчин - обязательно сильными
А женщин - конечно, слабыми.
Но небо лишь изредка синее,
А серые вовсе не скалы и вот,
Приходится быть сильной,
А хочется быть слабой!
(Е. Клячкин)

Я специально посчитал, сколько пешеходов пересекают улицу не по правилу, пока автобус проезжает один квартал. Получилось - пять.

Приняв, что в километре 4 квартала, что в среднем скорость автобуса 30 км в час, а рабочий день водителя 6 часов, мы получили условие задачи.

Ответ ее гласит, что за свой рабочий день водитель-педант, не терпящий, когда кто-либо нарушает правила, “взвинтится” только из-за этих нарушителей 3600 раз. В то время, как водитель, ориентированный на свои непосредственные цели, будет взвинчен в тех же обстоятельствах, положим, только те 10 раз, когда перебегающие дорогу создают реально опасную ситуацию.

В 360 раз более часто сожмутся сосуды у приверженца порядка ради порядка. Такова его однодневная плата за привычный стереотип в качестве высшей ценности.