Записки метеоролога

Однажды я приехал в командировку в Сыктывкар для проверки подготовки ряда АМСГ к работе в период весенне–летней навигации, согласовал со старшим инженером Коми УГА Б.В. Подсекиным маршруты полётов для совместной проверки. На следующий день утром мы должны были вылететь в один из аэропортов, но не в Ухту – это точно, как из Ухты пришло срочное сообщение о скоропостижной смерти Е.Ф. Христофорова. Пришлось нам из-за этого срочно поменять планы и ближайшим рейсом вылететь в Ухту. В Ухте мы узнали следующее. Жалоба завхоза, посланная в прокуратуру, была передана для проверки в транспортную милицию аэропорта. Следователь милиции, совершенно не ознакомившись с характеристикой Е.Ф. Христофорова, применил все свои приёмы к нему как к уголовнику, стал от него требовать признания его вины по тем клеветническим данным, которые были написаны в жалобе. Так проходили несколько допросов, после чего молодой и неопытный следователь вываливал эту клевету на него среди работников АМСГ и аэропорта.

Евгений Фёдорович, будучи интеллигентным, честным и мягким человеком, кстати говоря, участником войны, всеми этими событиями был введён в шоковое состояние, из которого он не смог выйти. И вот в таком состоянии, имея ключ от помещения водпоста, не выдержал и в нём повесился. Е.Ф. был весьма уважаемым человеком среди работников АМСГ и служб аэропорта, а также в организациях г. Ухты, и как честный и щепетильный человек не мог перенести такого позора, который свалился на его голову по вине недобросовестных людей.

Мы с Б.В. Подсекиным встретились с начальником транспортной милиции и следователем и прямо в лицо им заявили, что то, что произошло, – это целиком и полностью произошло по их вине; Борис Васильевич пообещал им, что как член союза журналистов напишет в газету об этом, и им надо извиниться перед коллективом и семьёй и восстановить доброе имя Е.Ф. Христофорова. При встрече с командиром Ухтинского авиапредприятия Н.К. Банбаном тот сказал, что весьма сожалеет о случившемся, и сделал всё возможное, чтобы пресечь всякие домыслы о Евгении Фёдоровиче, и обратился к работникам авиапредприятия с призывом отдать последний долг памяти незаслуженно оклеветанному человеку. Поскольку родственники изъявили желание похоронить Евгения Фёдоровича на его родине – в Архангельске, то для перевозки тела и сопровождающих лиц он выделил самолёт Як-40, выполнявший тренировочный полёт. На следующий день мы проводили Евгения Фёдоровича в последний путь. Самолёт взял курс на Архангельск. Обо всём, что произошло в Ухте, я доложил по телефону начальнику управления. По возвращении в Архангельск я узнал, что жалоба завхоза, без проверки изложенных в ней фактов, была принята на веру, за чистую монету, и вызвала кое у кого испуг. Поскольку испуг был велик, доложили об этом в Москву в Госкомгидромет. Вместо того, чтобы вызвать и внимательно выслушать вторую сторону, переговорили с Е.Ф. Христофоровым по телефону обвинительным тоном, что тоже добавило пороху в гнетущую ситуацию. И хотя произведённая бухгалтерией управления проверка не выявила никаких нарушений в финансовой деятельности АМСГ Ухта, обвинительный механизм был запущен. Этот случай явился основной причиной для принятия решения об обсуждении на коллегии Госкомгидромета вопроса о состоянии финансово-хозяйственной деятельности в Северном УГМС, о чём я узнал случайно, находясь в командировке в Москве.

А дело было так. Через два или три месяца после происшедших событий я участвовал в работе Межведомственного совета по авиационной метеорологии, проходившего в Госкомгидромете и, вернувшись вечером в гостиницу, совершенно неожиданно встретил там целую делегацию своих коллег по управлению во главе с Н.Н. Колесниченко, в составе его зама Н.П. Ларионова, главного бухгалтера Е.И. Царьковой и начальника организационно-планового отдела В.Л. Савицкого. В Архангельске я не знал, что они собираются на коллегию в Москву. Видимо, держали в тайне. Но, как говорится, «всё тайное всё равно становится явным». Пришлось им признаваться, что они вызваны на коллегию с отчётом о состоянии финансово-хозяйственной деятельности управления. Коллегия должна была состояться на следующий день. Настроение перед коллегией, как мне показалось, у них было хорошее, я бы сказал, почему-то даже весёлое. Я тогда подумал, что на коллегию просто так не вызывают.

В тот же день, когда происходило заседание коллегии, я вылетел в Архангельск и о её результатах не мог знать.

А результаты оказались неважные. Решением коллегии из-за серьёзных недостатков в финансово-хозяйственной деятельности Н.П. Ларионов был освобождён от занимаемой должности. Его отдали на заклание. Отправной точкой был ухтинский инцидент, а на него навалили всё остальное, включая и те нарушения, которые он допустил под давлением начальника. Однако всё же финансово-хозяйственная деятельность в его бытность была лучше, чем до него, во всяком случае, это был первый срыв, и то по оговору, что не было принято во внимание.