Засекреченное метро Москвы. Новые данные

Выйдя за пределы МКАД Метро-2 пересекает город Видное, жители которого помнят, как велось секретное подземное строительство, причем указывают, что его шахты располагались вдоль одной линии точно так, как бывает при строительстве метро. Потом еще примерно 20 километров ветка следует под землей параллельно Симферопольскому шоссе в пансионат, а вернее, оздоровительно-производственный комплекс «Бор» при Управлении делами Президента РФ. Этот тщательно охраняемый комплекс занимает 170 гектаров и действительно находится в сосновом бору. Его высотные здания насчитывают по несколько подземных этажей. Утверждают, что там находится запасной командный пункт Генштаба.

Но ветка проложена и дальше! Полагают, что она идет к военному городку в Алачкове (где вроде бы есть очень глубокий подземный бункер) и далее куда-то за город Чехов. Здесь проходит и обычная наземная железная дорога, но жители окрестных деревень утверждают, что слышат шум проходящих поездов в ночные часы, когда электрички не ходят.

Система в сторону Зари, в северо-восточном направлении

Третья ветка, обозначенная на американской схеме, строилась с 1970-х по 1987 год. Как и прочие, она начинается в Кремле и направляется на северо-восток. Проходит через Театральную площадь (бесстрашные диггеры разведали тайный лаз на эту ветку из фонтана перед Большим театром), потом идет к Лубянке, к страшным и знаменитым подвалам КГБ (ныне ФСБ). От «Лубянки» первое время она следует параллельно Сокольнической линии Метро-1, только намного глубже. Иногда эту ветку обозначают индексом Л-35.

Следующая ее станция — штаб ПВО Московского военного округа на Мясницкой, находящийся по соседству с общественной приемной Минобороны на Мясницкой, 37. Это тот самый бункер, что был выкопан рядом со станцией «Кировская» в годы войны, когда там находились отделы Генерального Штаба. Он намного старше самой линии.

Линия, вероятно, имеет станцию рядом с «Красными Воротами», где, по убеждению метроманов, расположен еще один огромный сталинский бункер: из него на платформу ведет люк в полу.

От «Красных Ворот» линия, забирая все более на восток, направляется к Калининской линии, где имеет сбойку с Метро-1 у «Авиамоторной». Затем ветка проходит вдоль шоссе Энтузиастов, направляясь в Балашиху. По слухам, в Балашихе на глубине более сотни метров расположен еще один подземный город, выстроенный в начале 60-х. В городе-бункере предусмотрено все, чтобы пережить конец света: собственные энергетические установки, системы пожаротушения, очистки воды и воздуха, канализация, запасы продовольствия. Линия имеет выход к командному пункту ПВО в поселке Заря Балашихинского района. Из Балашихи она идет в сторону Щелково, где есть выход на поверхность к железнодорожной ветке. Вентшахты и стройки, имеющие отношение к этой линии, Метро-2 диггеры обнаруживали у станции метро «Шоссе Энтузиастов», в городе Реутове, в Кучинском лесопарке, где находится производственная база «Трансинжстроя»… — не обращая внимания на то, что заставляют секретную ветку уж слишком сильно петлять.

Но снова вмешивается бункер Сталина — на этот раз Измайловский! К нему-то точно есть подземная дорога. Работники музея подтверждают существование этой ветки, ее строительство было завершено к 1942 году. Ныне по крайней мере та часть тоннеля, что прилегает к бункеру-музею, заброшена. В процессе реставрации бункера предпринимались раскопки, и ее удалось раскопать примерно на сто метров. Предполагают, что это ответвление от основной линии в районе «Красных Ворот».

Секретная ветка имела сбойку с перегоном Метро-1 «Семеновская» — «Партизанская», но эту сбойку забутовали в конце 70-х, когда строили гостиничный комплекс «Измайлово». Тогда же уничтожили часть тоннеля, а другая его часть была использована как кабельный коллектор от гостиничного комплекса до ТЭЦ-23, она заложена неглубоко: всего на пяти метрах.

Часто увлеченные диггеры проникают в технические тоннели Метро-1, наивно предполагая, что им удалось пробраться в правительственное секретное метро. Сделанные там фотографии вывешиваются в Сети как убедительное доказательство существования тайных подземных коммуникаций.