Засекреченное метро Москвы. Новые данные

«Защитные сооружения могут быть построены заблаговременно и по особому указанию… В мирное время предусматривается возможность использовать эти сооружения в различных хозяйственных целях».

Метро-2 в Петербурге?

Да, такие слухи есть. Диггеры находят разнообразные указания на то, что секретное метро существует. Так, вентиляционная шахта в Тучковом переулке расположена на расстоянии не менее 400 м от рабочих перегонов метро. Другая замурованная вентиляционная шахта на Наличной улице, рядом с 1-м корпусом дома № 46 находится на расстоянии 800 метров от ближайшей станции — «Приморской». Закрытые гермозатворы на всех станциях Метро-1 рассматриваются диггерами как безусловное доказательство того, что за ними — засекреченные тоннели.

Аналогичное метро за рубежом

Харьковское Метро-2

Под станцией харьковского метро «Пролетарская» находится 100-метровый резервуар с водой — это стратегический запас. Кроме того, диггеры Харькова утверждают, что под университетом заложен правительственный бункер для руководства города и области площадью 300–500 кв. м. Кроме того, на станции «Центральный рынок» есть тоннель, соединяющий метро с Управлением метрополитена. Тоннелем до сих пор регулярно пользуются.

Диггеры рассказывают еще об одном сверхсекретном объекте — бункере под зданием Управления метрополитена. Утверждают, что бункер площадью более квадратного километра имеет несколько этажей. Там находятся кабинеты для начальников и руководителей, столовые, комнаты отдыха, рабочие кабинеты для военных, городских и областных властей. В этот бункер можно попасть из обладминистрации через метрополитен. От него секретная ветка якобы ведет к Институту ядерной физики в районе Пятихатки.

Пекинское Метро-2

Аналогичное московскому военное закрытое метро есть, например, и в Пекине, но, в отличие от Москвы, его существование не скрывается. Оно сравнительно небольшое: всего три станции. Закрытая ветка метро длиной всего 4 км является продолжением первой линии Пекинского метрополитена. Три станции располагаются на запад от станции «Пингоюань», конечной станции линии 1, и поэтому «Пингоюань» имеет порядковый номер 103, а не 101, хотя официально является первой на линии 1.

Станция «Фушоулин» находится около техникума машинистов метро. Ранее имелась возможность зайти на станцию; в данный момент три входа станции забетонированы, на четвертом установлены решетки. Она первоначально планировалась для гражданского использования и даже указывалась на картах 1982 года.

Станция «Гаоцзин» расположена в Западных холмах Пекина и станция «Хэйшитоу» расположена на территории военных объектов, рядом с подземным командным бункером 1950-х годов. За станцией «Хэйшитоу» ветка метро переходит в железную дорогу.

Секретное метро в Северной Корее

Перебежчик сообщил, что под Пхеньяном на глубине 300 метров (!) проложена сеть секретных туннелей, которая может использоваться для эвакуации высокопоставленных чиновников в случае чрезвычайной ситуации. Она соединена с несколькими важными стратегическими объектами в различных регионах КНДР. Общая длина тоннелей составляет около 50 км. Для северокорейского лидера Ким Чен Ына и его родственников построен специальный бункер, кроме того, Ким Чен Ын может использовать один из туннелей, чтобы перебраться в Китай.

Секретное метро под Капитолием

Метро специального назначения есть и в США, формально оно принадлежит сенату. Связывает оно Капитолий, Пентагон и другие правительственные объекты. Дорога эта очень старая: первые рельсы были проложены еще в 1909 году. К 2010 году было рассекречено 7 станций, и по этой части дороги проводятся индивидуальные экскурсии. Поезда секретного метро состоят всего из трех вагонов, причем одним из них имеют право пользоваться только сенаторы.

Метролегенды и метромифы

За долгие десятилетия существования метро успело обрасти разнообразными легендами. Зачастую это типичные образцы городского фольклора, но есть и оригинальные, связанные именно с историей города.

Поезд-призрак