Защитники Русского неба. От Нестерова до Гагарина

Вот для доказательства своих взглядов я и проделывал, как некоторые называют, опасные фокусы или «трюки», как виражи с креном до 85 градусов, пологие планирующие спуски, при которых останавливался винт на «ньюпоре», заставлял аппарат скользить на крыло или на хвост и выравнивал его, чтобы быть готовым ко всему, и, наконец, для окончательного доказательства, как пример поворота аэроплана одним только рулём глубины, я сделал поворот в вертикальной плоскости, то есть «мёртвую петлю».

Благодаря подобным опытам мне не страшно никакое положение аппарата в воздухе, а мои товарищи теперь знают, что нужно сделать в том или ином случае.

«Мёртвая петля» кажется только с первого взгляда страшной, но если сделать хоть приблизительный расчёт, то станет ясным, что поворот в вертикальной плоскости возможен.

Свой опыт я не производил до сего времени только потому, что сначала ещё не выяснил всех положений, в которых я мог бы очутиться… во время исполнения; а затем я ожидал свой новый аппарат, который я мог бы по-своему урегулировать.

2. Доклад генерал-майора Руденко

Секретно

Всем КОМАНДИРАМ АВИАДИВИЗИЙ

Ниже сего сообщаю доклад моего заместителя генерал-майора авиации тов. Руденко по опыту действий частей 8 ВА на поле боя. Замечания т. Руденко предлагаю принять к руководству.

«Наблюдениями 30.7.42 г. за действиями нашей авиации и авиацией противника:

1. Истребители, прикрывающие переправу, ходят очень далеко 5 — 10 клм на восток и, естественно ничего не видят. Так, 8.40 до 9.30 8 ЛАГ ходили 10-клм восточнее Калача, в 9.12 Ю-87 бомбили 5 — 7 клм сев.-западнее Калача в течение 10 мин, и наши не видели, так прозевали несколько раз. Я кричал, кричал по радио, не реагируют. Послал радиограмму — ходить над Доном, они, очевидно, не знают обстановку и не хотят идти за Дон.

2. 12.15 4 Хе-111 заходили за переправу, 5 наших атаковали одного и последнего, он задымил, пошёл книзу, а они снова пятёркой его добивают, а рядом идут 3 Хе-111, их никто не атаковал, для подбитого хватило бы и одного, а они пятёркой, загорелся, отвалился хвост, пошли догонять тройку, а тут появились 2 Me-109, связали всех. Нужно было атаковать с разных сторон парами, а добивать подбитого оставить одного-двух. Слишком много у них «коллективности», она иногда мешает.

3. В 12.45 8 Ю-88 шли в трёх группах на переправу с северо-востока, наших 6 штук атаковали их. юнкерсы их прошли на переправу, ушли, наши погнались, тут появились 3 мессера, снова всех связали, а через 3 — 4 мин юнкерсы беспрепятственно бомбили переправу.

Вывод: Наши истребители действуют только одной группой, все вместе сколько бы не было самолётов 4 — 6 — 8, не выделяют сковывающие и ударные группы, благодаря чему истребители противника связывают всех, а бомбардировщиков бить некому.

4. В 11.25 — 11.30 8 Ил-2 под прикрытием 9 истребителей бомбили, очевидно, район Липологовский, лично наблюдал атаки, построились друг за дружкой и сделали две атаки. Очень хорошо. Истребители находились сверху, после атаки собрались и организованно ушли. Истребительно только слишком плотным строем идут. Вот вторая группа в 11.35, в составе 5 Ил-2 и 4 — 5 истребителей. Атаковала там же, но гораздо хуже, неорганизованно, по одному, и делают всего по одной атаке. Ходили растерянно, зато истребители здесь прикрывали гораздо лучше.

5. Тактика противника:

а) бомбардировщики Ю-88 и Хе-111 ходят без непосредственного прикрытия, мелкими группами в 3 — 4 самолёта, идут с разных сторон, получается звёздный налёт на одной высоте.

Такой налёт рассредоточивает внимание истребителей. Здесь-то и нужно истребителям действовать мелкими группами, по одной-двум группам противника. Хе-111 бомбят с прямого полёта, Ю-88 пикируют. В это время одна-две пары мессершмиттов ходят сверху в стороне подальше от бомбардировщиков и как-то успевают приходить и связывать наших истребителей.

б) Ю-87 группами в 8 — 13 самолётов без прикрытия бомбят боевые порядки наших войск, обычно выстраиваются в круг и по очереди пикируют, бросая по одной-две бомбы. Мессера ходят на больших скоростях, рыская в районе 10 — 15 клм. При атаке наших истребителей не разбегаются, а жмутся в кучу. Мессершмитты стараются связать боем наших истребителей, наши же, в свою очередь, бросая бомбардировщиков, дерутся с мессерами.

в) Мессера большими группами не ходят, ходят парами, на больших скоростях рыская по району, когда нет наших бомбардировщиков и «в бой» с нашими истребителями не вступают, а ходят выше и ищут «зевак». А когда их бомбардировщики приходят, то вступают в бой с нашими истребителями, связывая их. Во всех случаях мессера ходят на максимальной скорости, и на средних скоростях почти не ходят.