Завтра война! Вооруженные силы и военная реформа в России

В настоящее время предпринимаются усилия по модернизации парка. Так, в частности, до конца 2013 года морские летчики должны получить модернизированный противолодочный Ил-38 с комплексом «Новелла», это будет уже второй такой самолет в составе ВМФ. Также до конца года ожидается поступление первых ударных вертолетов Ка-52К для авиационной группы «Мистраля».

Командования морской авиации и ВМФ заинтересованы в закупке самолета-амфибии А-42 с целью замены старых Бе-12 для выполнения противолодочных и спасательных задач. Но пока работы по этому проекту приостановлены, а перспективы их возобновления туманны.

Устарел и парк штурмовиков Су-24. Сейчас они базируются на Балтике и в Крыму. Пока даже нет решения о том, какой самолет их заменит. Предполагалось, что это будут Су-30, но сейчас все машины этого типа поступают на вооружение ВВС. От закупок Су-34, командование МА оказалось.

Также отмечается снижение числа подготовленных военно-морских пилотов в единственном корабельном истребительном полку 279 окиап. Возраст пилотов приближается к 45 годам, когда их необходимо списать с истребителей. Но подготовка новых пилотов затруднена из-за постоянных срывов тренировок на тренажере «Нитка» в Саках на Украине. В то же время строительство российской «Нитки» в Ейске идет не очень активно, хотя и обещано сдать ее до конца 2013 года. Не совсем понятно, будут ли закупаться самолеты МиГ-29К для ВМФ России, хотя уже разработан штат полка, а пилоты морской авиации участвуют в испытаниях этих машин и обучают на них индийских пилотов.

Единственный тип самолета, пока не вызывающий нареканий, – дальние противолодочные Ту-142, парк которых используется довольно активно. В тоже время заменить старые Ил-38 пока не на что. Сейчас в России нет транспортного самолета, который можно было бы переоборудовать под противолодочный.

В перспективе, при должном финансировании, российская морская авиация перейдет на Миг-29К в качестве палубного истребителя, сохранив Су-33 для решения задач ПВО. Противолодочная авиация останется на Ту-142 и Ил-38Н. Вопрос по спасательной и транспортной авиации остается открытым, так как сейчас в России не производится самолетов, которые могли бы заменить Ан-26 и Ан-72. В перспективе это могут быть Ан-140Т или Ил-112, но когда эти машины пойдут в серию, пока неизвестно.

Береговые войска и морская пехота

Сейчас обсуждать, какими должны быть эти части, не представляется возможным, поскольку не решен вопрос, останутся ли они в составе ВМФ или уйдут в сухопутные силы.

Однако разработка штатов батальонов морской пехоты для высадки с «Мистралей», а также разработка перспективных образцов вооружения и военной техники, в частности БМП для морской пехоты, на мой взгляд, заслуживает самого серьёзного внимания.

Каспийская флотилия

Удивительно, но сегодня Каспийская флотилия – самая динамично развивающийся сектор российского ВМФ. Её корабельный состав уже практически обновлен. Флотилия получила сторожевые корабли проекта 11661 «Гепард», а также малые артиллерийские корабли проекта «Буян» и ракетные «Буян-М». Сейчас оба «Гепарда» и новые «Буяны-М» получили на вооружение перспективные ракетные комплексы с крылатой ракетой «Калибр». Если рассматривать ситуация, исходя из текущих угроз, то такая сила на Каспии избыточна, но нельзя забывать о том, что Каспий в любой момент может стать зоной вооруженного конфликта. Кроме того, это море-озеро можно рассматривать как своего рода «бастион», откуда корабли с дальнобойными крылатыми ракетами могут беспрепятственно наносить удары в западном и южном направлениях, перекрывая почти все акваторию Черного моря.

Можно сказать, что Каспийская флотилия является примером грамотного распределения сил и средств с учетом политических, геополитических и географических особенностей её дислокации.

Подводя итог, необходимо отметить, что только рациональный подход в распределении выделяемых на перевооружение флота средств позволит ВМФ России сохранить и даже увеличить свой боевой потенциал. Распыление же средств на множество не связанных между собой и дублирующих друг друга проектов приведет к тому, что задачи, стоящие перед флотом, он не сможет решить в силу своей несбалансированности и недостаточной управляемости.

Юрий Перунов Электронные боги