Читаем Жанна Ланвен полностью

В 1937 году постановка «Асмодея» очень сблизила этих двух женщин. Бурде признался мадам Ланвен, что он видит героиню этой драматической пьесы, которую играла Жизель Казадезюс – Эммануэль, нежную ранимую девушку, – в тех же нарядах, что когда-то были у юной Мари-Бланш: одно платье небесно-голубого цвета, а другое – бледно-розовое, оба с маленьким белым воротничком. Тогда Жанна одела Эммануэль так же, как одевала собственную дочь в те времена, о которых говорил Бурде. Она также создала костюм и для не столь невинного персонажа – матери Эммануэль, Марты дю Барта: темно-синее платье, обшитое серебряным галуном. Этот роскошный наряд идеально завершал образ суровой вдовы, еще молодой, полной сил женщины, которую играла актриса Жермена Руэ. Зловещая история: отвратительная мина Фернана Леду в роли гувернера Кутюра надолго запоминалась зрителям, а во время спектакля по залу пробегала волна страха от ощущения близости мира насилия, показанного в спектакле. По словам Жизель Казадезюс, все костюмы в «Асмодее» могли служить повседневной одеждой любому из публики, и их можно было носить в городе в 1937 году, не опасаясь показаться старомодным: все они очень напоминали модели, которые показывала в новой коллекции Жанна Ланвен.

Лайнер «Нормандия» – красота на волнах

«Комеди Франсез» снова в действии, и Бурде точно знал, что его коллеги не случайные люди: каждый пользовался безупречной репутацией, многие из команды прекрасно знали друг друга или не один раз работали вместе. Например, Жанна сотрудничала с Луи Сюэ, автором декораций «Асмодея». Их связывало множество воспоминаний, скажем, недавняя история со спуском на воду лайнера «Нормандия».

«Нормандия» – самый большой и быстрый корабль, когда-либо до этого рассекавший океанские волны, принадлежал судовой компании «Компани женераль трансатлантик». Спуск на воду со стапелей верфи состоялся в 1931 году, это судно было шедевром корабельного искусства, вызывающим восхищение всего мира.

К мощности и вместительности добавлялись красота и комфорт внутренних палуб и кают – национальная гордость, «настоящая выставка французского прикладного искусства, качавшаяся на волнах»[744]. Для работы над оформлением и дизайном огромного пространства приглашали известнейших архитекторов и декораторов, среди которых и Ричард Боуэнс ван дер Бойен, автор проекта прогулочного моста, и Жан Дюнан, создавший монументальные лаковые панно со сценками из повседневной жизни. Что касается кают, то, кроме традиционных кабин разной величины и номеров люкс, на лайнере располагалось несколько полностью меблированных апартаментов с разными названиями и полностью отличавшихся друг от друга. Луи Сюэ был автором проекта апартаментов «Довиль».

Для участия в дефиле, которые должны были проходить во время первого перехода лайнера через Атлантику в 1935 году и, по расчетам владельцев, привлекли бы невероятное количество иностранных клиентов, приглашались несколько домов моды. Дом Ланвен послал эксклюзивные модели, их еще не видел ни один клиент ателье. Дом Пату представил новые духи под названием «Нормандия» во флаконе из стекла и стали в форме пакетбота – каждая модница находила такой на своем туалетном столике в каюте.

Из Гавра «Нормандия» отправлялась в Саутгемптон, а оттуда путь лежал к Соединенным Штатам. Ко времени отплытия на берегу собралась огромная толпа зевак, журналистов и официальных лиц, оркестр играл «Марсельезу», потом «Боже, храни короля». Тут и там сверкали вспышки магнезии от фотоаппаратов. Во время отплытия стало заметно, что корабль немного дрожит, что, как вспоминает брюзгливая Одетта Пантье, представлявшая газету от консерваторов «Кандид», было гибельно «для маленьких манекенщиц больших модельеров, призванных показывать французскую моду в Нью-Йорке, так как они занимали каюты второго класса.

Это было абсолютно невыносимо. К счастью, на борту оказалось некоторое количество одиноких месье, которые сжалились над несчастными девушками и гостеприимно приняли их в своих каютах. Таким образом, все остались довольны»[745].

Глава XVI

Спасти лицо

Перед самым объявлением Второй мировой войны Жанна еще раз отправилась к дочери в Кербасти. В то же время там находился Франсис Пуленк, и все вместе они наслаждались прогулками по вересковым пустошам, слушая, как поет ветер, – в последний раз[746].

Странная война

Перейти на страницу:

Все книги серии Mémoires de la mode от Александра Васильева

Тайны парижских манекенщиц
Тайны парижских манекенщиц

Из всех женских профессий – профессия манекенщицы в сегодняшней России, на наш взгляд – самая манящая для юных созданий. Тысячи, сотни тысяч юных дев, живущих в больших и малых городках бескрайней России, думают всерьез о подобной карьере. Пределом мечтаний многих бывает победа на конкурсе красоты, контракт с маленьким модельным агентством. Ну а потом?Блистательные мемуары знаменитых парижских манекенщиц середины ХХ века Пралин и Фредди станут гидом, настольной книгой для тех, кто мечтал о подобной карьере, но не сделал ее; для тех, кто мыслил себя красавицей, но не был оценен по заслугам; для тех, кто мечтал жить в Париже, но не сумел; и для всех, кто любит моду! Ее тайны, загадки, закулисье этой гламурной индустрии, которую французы окрестили haute couture.

Пралин , Фредди

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература

Похожие книги

100 рассказов о стыковке
100 рассказов о стыковке

Р' ваших руках, уважаемый читатель, — вторая часть книги В«100 рассказов о стыковке и о РґСЂСѓРіРёС… приключениях в космосе и на Земле». Первая часть этой книги, охватившая период РѕС' зарождения отечественной космонавтики до 1974 года, увидела свет в 2003 году. Автор выполнил СЃРІРѕРµ обещание и довел повествование почти до наших дней, осветив во второй части, которую ему не удалось увидеть изданной, два крупных периода в развитии нашей космонавтики: с 1975 по 1992 год и с 1992 года до начала XXI века. Как непосредственный участник всех наиболее важных событий в области космонавтики, он делится СЃРІРѕРёРјРё впечатлениями и размышлениями о развитии науки и техники в нашей стране, освоении космоса, о людях, делавших историю, о непростых жизненных перипетиях, выпавших на долю автора и его коллег. Владимир Сергеевич Сыромятников (1933—2006) — член–корреспондент Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ академии наук, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Федерации, лауреат Ленинской премии, академик Академии космонавтики, академик Международной академии астронавтики, действительный член Американского института астронавтики и аэронавтики. Р

Владимир Сергеевич Сыромятников

Биографии и Мемуары