П
ерегрев – нагревание жидкости до температуры, выше температуры ее кипения при данном давлении.П
ередача – механизм, служащий для передачи движения с преобразованием силового параметра (крутящего момента, силы) и соответствующим изменением кинематического параметра (угловой или линейной скорости).П
ередача главная – передача в трансмиссии транспортного средства, предназначенная для увеличения крутящего момента и уменьшения угловой скорости до значений, необходимых для ведущих колес.П
ередача карданная – передача, предназначенная для передачи движения от одного агрегата к другому, если оси их валов изменяют свое взаимное положение или не лежат на одной прямой; состоит из двух и более карданных шарниров с карданными валами.П
ередача повышающая – передача, имеющая меньшее передаточное число по отношению к рассматриваемой.П
ередача понижающая – передача, имеющая большее передаточное число по отношению к рассматриваемой.П
ередача прямая – передача в коробке передач транспортного средства, имеющая передаточное число, равное единице; в трехвальной соосной коробке передач ее получают непосредственным соединением ведомого вала с ведущим.П
ереключатель света ножной – переключатель, обычно подфарников и ближнего света фар или дальнего и ближнего света фар, который расположен на полу кабины под ногой водителя.П
ереключатель фар – переключатель, который переключает ближний и дальний свет фар транспортного средства и размещается на рулевой колонке.П
ереключатель света центральный – многопозиционный, обычно трехпозиционный, переключатель, включающий в различном сочетании цепи питания габаритных огней, подфарников, дальнего света фар и др.П
лавность хода – эксплуатационное свойство транспортного средства, определяющее его способность уменьшать воздействие от механических колебаний при движении по неровностям дороги на водителя, пассажиров, груз и агрегаты этого транспортного средства.П
лотномер – прибор для измерения плотности жидкости и газа.П
лунжер – поршень, длина которого значительно больше диаметра; обычно приводится в движение непосредственно от эксцентрика, кривошипа, наклонной шайбы.П
оворачиваемость – свойство автомобиля изменять кривизну траектории (радиус поворота) при изменении скорости движения.П
овреждение – событие, заключающееся в нарушении исправного состояния объекта при сохранении его работоспособного состояния.П
овторитель боковой – добавочный светильник на боковине кузова транспортного средства, дублирующий работу переднего и заднего указателей поворота.П
огрешность – отклонение от истинного значения.П
одвеска – совокупность устройств транспортного средства, обеспечивающих упругую связь между подрессорной и неподрессорной массами.П
одвеска двигателя – подвеска, обеспечивающая упругое соединение двигателя с рамой или кузовом автомобиля.П
одвеска задняя – подвеска задних колес или тележки задних мостов транспортного средства.П
одвеска колеса – упругое соединение колеса с несущей системой транспортного средства.П
одвеска передняя – подвеска передних колес.П
одголовник – часть сиденья, являющаяся предохранительным упором для затылочной части головы водителя или пассажира легкового автомобиля.П
оддон картера – емкость, которая крепится к нижней части картера агрегата и служит для размещения масла, используемого для смазки деталей этого агрегата.П
одфарник – малогабаритный светильник, служащий обычно в темное время суток для указания габаритов автомобиля находящимся вне автомобиля участникам движения.П
одшипник – часть опоры вала (или оси), воспринимающая нагрузки от вала и обеспечивающая его вращение.П
окрышка – торообразная упругая оболочка, образующая шину вместе с камерой и ободной лентой или герметизирующим слоем на внутренней поверхности.П
олоса движения – в ПДД – участок проезжей части, обозначенный или не обозначенный разметкой и имеющий ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.П
олоса отвода – полоса местности, отведенная под дорогу, придорожные сооружения и защитные лесонасаждения.П
омеха движению – любая причина, вызвавшая задержку движения; характеризуется потерей времени при прохождении заданного участка со скоростью, меньшей, чем оптимальная.П
оршень – подвижная деталь, перекрывающая цилиндр в поперечном сечении и перемещающаяся вдоль его оси.П
оршень двигателя – деталь кривошипно-шатунного механизма двигателя, непосредственно воспринимающая давление от сгорающей в цилиндре рабочей смеси.П
ревышение скорости – движение транспортного средства со скоростью, превышающей установленную для данного участка дороги.П
рерыватель – устройство, периодически замыкающее электрическую цепь.П
рерыватель указателей поворота – прерыватель ламп-указателей поворота транспортного средства.П
рибор установки колес – прибор, показывающий абсолютную величину углов развала и продольного наклона оси шкворня управляемых колес при независимой подвеске транспортного средства.