Читаем Живой Журнал. Публикации 2013 полностью

Живой Журнал. Публикации 2013

Владимир Сергеевич Березин

Калитниковские бани

Коптевские бани

Астраханские бани

Тихвинские и Дангауэровские бани

Селезнёвские бани

Сандуновские бани

Извините, если кого обидел.

22 июня 2013

Ржевские бани (2013-06-23)

Ржевские бани со стороны могут показаться древними — ну, конечно, древними с той точки зрения, что записывает в старинные московские бани Селезни и Астраханские.

Это всё из-за красного кирпича и невысокой этажности. Непонятно, кстати, что сохранилось сейчас в теле Ржевских бань от той постройки купца Малышева, что совершилась в 1888 году.

При этом бани были, разумеется, Малышевские, а после революции стали Крестовскими — по Крестовской заставе, что находилась поблизости.

В тридцатые годы все московские банги стали номерными и "Крестовские" превратились в «Банный комплекс № 3 Дзержинского района г. Москвы». Ржевскими бани стали в 1947 году — по Ржевскому (Рижскому) вокзалу.

Московские вокзалы, впрочем, переименовывали так же часто: Ржевский вокзал побывал Виндавским (1901), от Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги, затем Ржевским (1942) и Рижским (1947)

Николаевский (1851) стал Октябрьским, Ленинградским и теперь уже не поймёшь, переименовал его Якунин обратно или нет.

Ярославский (1870, 1955) побывал сперва Троицким (1862), а через некоторое время — Северным (1922).

Киевский (1934) — Брянским (1899).

Павелецкий (1900), что по станции Павелец — Саратовским (1910), а потом снова Павелецким (1940).

Белорусский (1936) значился как Смоленский (1870), Александровский вокзал (1812), а так же Брестский (1871, 1919) и Белорусско-Балтийский (1922).

Казанский (1894) был Рязанским (1862).

Савеловский (1900) — по конечной станции Савёлово, единственный не менявший названия.

Но это всё отступление — а Ржевские бани, как их не называй, бани хорошие.

Только норов у них свой — парная у них небольшая и без лавок. Хочешь греться — лезь на доски, как на подиум. Там уже старики лежат на своих простынях.

А кто тапочки не снимет, того одёрнут.

Боле всего меня в Ржевских банях потрясал хитроумный барельеф на стене раздевалки — вокзал, снующие трамваи, городовой, что хмуро смотрит на пролётку, поспешающую мимо бань (Ржевский проезд тут оснащён гигантскими фонарями и кажется много шире, чем в жизни).

Однако тут хороший повод сказать несколько слов по поводу того, как мы оцениваем бани. Дело в том, что это весьма ситуативно — можно придти в одни и те же бани, и отдохнуть душой в первый день, а в другие — страшно разочароваться. Придёшь туда, а в бане странные люди — не оценив температуры на верхних полках, они подкидывают и подкидывают. Уж всё заволокло сырым туманом, а им всё равно. Их ждёт бутылочка в раздевалке. Или вовсе нет бутылочки, а просто приятна власть над людьми, нравится им выгонять народ прочь, руководить процессом. Вот они и делают пар каждые полчаса, а сидеть в парной меж тем невозможно. А выстоишь очередь перед дверью, да пролезешь только вниз, и вот сидишь, скрючившись, а на тебя кто-то потом капает.

А в иной день — народа меньше, посетители сплошь вменяемые люди, никакой толкотни.

Или вот очень интересный мотив — географический. Дело в том, что при возвращении из бани, я всегда стараюсь минимизировать перемещение. Что толку, если тебе было хорошо, но на обратном пути, разморённый, ты погружаешься в транспортный ад. Тебя толкают, или ты ждёшь на морозе автобуса, в маршрутку я и вовсе не пролезаю.

Я живу в десяти минутах ходьбы от Селезнёвских бань, 19-й трамвай меня подвозит к Астраханским баням, и примерно та же ситуация с Ржевскими, что отрадно.

Компенсировать долгую дорогу (особенно зимой или в слякоть) может только устойчивая традиция — устоявшаяся банная компания, etc.

В общем, каждый определяет сам, как сочетать транспортный фактор, фактор сервиса, фактор собственных привычек и человеческую дружбу.

И, чтобы два раза не вставать, несколько цифр:

Банный проезд, д.3, строение 1

+7 (495) 681-1074

без выходных (во вт. с 14.00) 9.00–22.00

900 руб. в будни, (1000 руб. в выходные) за три часа: 300 руб/ч. (330 руб./ч.).