Жизнь и судьба прапорщика русской армии

На фронте на позициях раздавали пасхальные подарки с подвод Красного Креста… Праздничный пасхальный отдых солдат сопровождался плясками под гармошку. Солдаты-плясуны, скинув шинели, пускались вприсядку. Окружающие дружно хлопали в такт плясунам… После пили горячий чай из чайников на костре, жевали пасхальные куличи и пряники.

Шоферы 17-й автомобильной роты были в постоянном движении. Машина Николая Лозы, как и другие грузовозы, курсировала между железнодорожной станцией Сарыкамыш и дальше по линии дивизионных обозов, до мест перегрузки на вьючных животных.

Интенсивность перевозок боеприпасов, снаряжения и продовольствия не снижалась, что говорило о приближающемся наступлении наших войск на центральном участке турецкого фронта. Из-за такой интенсивности водителям часто приходилось обращаться на склады за бензином, маслом, керосином и другими расходными материалами. Отпуск материалов со складов производился по чековым книжкам безденежно всем стоящим в армии автомобилям. В соответствии с пунктом 123 «Наставления по автомобильной службе» автомобильные склады устраивались: «С целью снабжения автомобилей состоящих в армии эксплуатационными материалами, запасными частями и инструментом устраиваются склады: основной, промежуточные, этапные и головные».

В Сарыкамыше имелся промежуточный склад, так как именно эти склады устраивались на узловых станциях железных дорог в районе сосредоточения армии. Материалы, если они были, отпускались быстро, но с бензином часто было туго и в бензобак приходилось заливать бензино-керосиновую смесь, от которой мотор чадил черной гарью. Шофер оставлял начальнику склада чек за своею подписью и печатью части с указанием взятых материалов. Также производился и отпуск шин. Старые шины, замененные новыми, оставлялись на складе.

…Дорога шла в гору, затем опять вниз, и так без конца, но все время забираясь по вертикали все выше и выше. Только цепи на колесах, для улучшения сцепления на подъемах и спусках, давали возможность пусть медленно, но двигаться вперед. Кстати, цепи одевались не только зимой, но и летом. Наконец, дорога пошла ровнее, но все равно в гору.

«Впереди, – знал Лоза, – их ждет перевал». Как часто бывает в горах, погода начала быстро меняться. Небо стало проясняться, и вскоре яркое солнце засветило по крутым скатам гор. Машины выехали на перевал. Горизонт распахнулся. Перед глазами лежал, ярко сверкая пиками, почти весь Соганлуг. Массивы гор с островерхими вершинами тонули в синеве густого соснового леса. Выше всех, горя на солнце остроконечной головой, возвышалась огромная вершина! Позже, от начальника колонны, Лоза узнал, что эта остроконечная гора называлась Суруп-хач.

Ехали по хребту, но все равно двигались медленно.

…Спустились сумерки. Солнце зашло за зубчатый горизонт гор. Температура быстро упала. С севера подул холодный ветер. Дорога вниз сделалась узкой, шириной немногим более повозочной колеи.

«Господи, только бы не застрять на узкой дороге», – молился Лоза, понимая, что это затормозит всю колонну. Снаряды, которые они везут, ох как нужны фронту!

О тяжелых, узких горных Кавказских дорогах писал в журнале «Новое время» военный журналист В. А. Шуф: «Местами дорога настолько узка, что два автомобиля с трудом могут разминуться. Путь идет параллельно глубоким пропастям… Однажды, при встрече над пропастью с фургоном, запряженным четверкой лошадей, дышлом фургона был пробит радиатор у грузовика – разъехаться не было возможности.

…Полотно дороги местами глинистое, на иных участках испорчено толстыми пластами щебня, который совершенно не укатывается. На горных и перевальных участках в период дождей дороги быстро размываются и превращаются в сплошную грязь.

…Военные грузовики перевозили артиллерийские снаряды, муку, консервы и нижних чинов».

… Время, безвозвратное время неумолимо двигалось вперед.

Однажды в 17-ю автороту прибыло несколько молодых офицеров-прапорщиков, только что выпущенных из школ прапорщиков Тифлиса и Гори.

«Совсем молодые люди, как говорится «зеленая молодежь», – усмехнулся Лоза, знакомясь с новоприбывшими. Из разговоров выяснилось, что кто-то окончил гимназию, а кто-то – городское училище.

«Уже офицеры, – мелькнуло в мозгу Николая, – а ведь у меня образование не хуже».

На Кавказе и в Персии благодаря необычайной активности Кавказской армии был талантливо и умело осуществлен план военных действий, разработанный генералом Юденичем, и достигнуты громадные результаты.

Военные обозреватели «Летописи войны» писали:

«Кавказ не второстепенный театр войны! Операции в Закавказье, в Турции и Персии дали России величайшие результаты. За заснеженными горами Кавказского хребта открылся путь на Месопотамию, где текут реки Тигр и Евфрат. Здесь колыбель человечества, здесь в долине был райский сад нашего праотца Адама и праматери Евы. Через эти благословенные страны, где дважды снимается жатва, идет путь к открытому океану через Персидский залив.