Жизнь на предельной скорости. Том первый

– Ваш случай более уникальный и вы это знаете.

– Какой бы он не был уникальный, скоро и о нем все забудут. Слушайте, мы предложим вам более интересные условия, станете нашим титульным спонсором.

– Мы и так ваш титульный спонсор, мы знаем, что ряд других ваших спонсоров уже отказались от вас.

– Точка еще нигде не поставлена, никто не хочет торопиться. И это правильно, все нужно обдумать, – Макнис достал папку из портфеля. – Здесь описано наше предложение. Вы можете стать не только титульным спонсором, но и совладельцами компании. Мы дадим вам пакет в размере 30%. Это даст вам много возможностей.

– Возможность связать наши имя со смертями пилотов?

– Возможность получить больше денег. Не только вкладываться в нас, но и получать прибыли. Использовать наш бренд в рекламе, использовать наши болиды и пилотов в большем количестве реклам, промо, мероприятий.

– Не знаю, не уверен, что нам это нужно.

– Ознакомьтесь с бумагами и подумайте.

– Ладно, хорошо. Через неделю мы дадим окончательный ответ, – без энтузиазма произнес директор.

– Отлично, вы не пожалеете.

Когда Натаниэль и Макнис вышли из здания компании, они решили немного перевести дух.

– Похоже на катастрофу, – сказал Натаниэль.

– Не все так плохо, не волнуйся, я разберусь, – сказал Макнис. – Когда они изучат бумаги, то сразу согласятся.

– Ты уверен, что это хорошее решение? Если они будут совладельцами, то в следующий раз они не будут вкладывать деньги.

– Напротив, им станет это еще более выгодно.

– Но в этом случае у тебя не будет контрольного пакета. Это ведь огромный риск.

– У меня нет выбора. Мы не сможем покрыть все расходы, никак. Я не могу обеспечивать команду самостоятельно.

– Все или ничего, – с некоторой грустью произнес Натаниэль.

– Теперь тебе надо будет постараться еще больше. Теперь нас устроит только победа и ничего другого.

– Что ж, я дам возможность Йосу и инженерам проявить себя, не буду давить на них. Может они в чем-то и правы.

– Славно, славно.

– Что ж, теперь у нас есть еще одна встреча, – воодушевленно произнес Натаниэль.

– Удивлен, что он согласился, – без энтузиазма произнес Макнис.

– Бодрее Оливер, не забудь про дежурную улыбку.

Встреча между Натаниэлем, Макнисом и Волкером проходила в привычном для последнего кабинете.

Небольшим удивлением для гостей стало присутствие на этой встрече Архольда.

– Присаживайтесь, господа, – пригласил их Волкер присесть на кресла.

– Спасибо, – ответили ему Макнис и Натаниэль, после чего сели в кресла.

– Я изучил ваш запрос и мне стало интересно поговорить вживую, – Макнис прямо нутром чувствовал подвох и терпеливо ждал удара.

– Что ж, у нас есть потребность в смене поставщика моторов. Вся эта монополия и лень Рейкар-Стоун нас порядком достала. Поэтому, мы хотели бы найти нового поставщика, – кратко озвучил свою позицию Макнис, которая, впрочем, была не совсем его.

– Почему выбрали именно нас? – спросил Волкер абсолютно не меняясь в лице.

– Несмотря на то, что у вас далеко не крупное производство, ваши моторы очень мощные, – ответил ему Натаниэль.

– Мне всегда было странно, а почему Макнис сами не производят моторы, хотя бы для своих обычных автомобилей?

– Как не крути, значительно дешевле закупать их у Марте, – так назывался немецкий автоконцерн, у которого Макнис закупал моторы для своих спортивных автомобилей. Данный автоконцерн кроме прочего, также участвовал в гонках ФР1. – В нашем случае – это решение было более чем логичным, – пояснил ему Макнис.

– Да, определенная логика в этом есть. Хотя, если смотреть на длительную перспективу, то значительно выгоднее вложиться в собственное производство, да, сначала вы безусловно потеряете деньги, но потом сможете не зависеть от поставщиков.

– В этом также есть доля истины, но что сделано, то сделано, – Макнис не видел смысла спорить, а также обсуждать это дальше.

– Справедливо. Ну, что Архольд, что скажешь? – теперь стало понятно, что Волкер позвал Архольда в роли эксперта, что было немного удивительно, так как логичнее тут смотрелся бы инженер.

– Макнис ФР1 всегда имел проблемы с аэродинамикой. Если посмотреть их выступления за последние годы, то очевидно, что их болидом тяжело управлять. Если у них был бы более мощный двигатель, не такой, как у большей части пелетона, а также более талантливые пилоты, они безусловно могли бы бороться за титул, – высказал Архольд свое мнение.

– Да, нам все время не хватало совсем немного, – попытался подхватить его мысль Натаниэль.

– Нет, я как раз и говорю о том, что вам не хватало всего. Аэродинамики, мотора и пилотов. Будь у вас хотя бы один из этих трех элементов, у вас появились бы шансы на титул, – Архольд был весьма категоричен и при этом максимально честен.

– Что ж, значит нам тем более нужны ваши моторы, – улыбаясь произнес Макнис.

– А мы в свою очередь получим прямых конкурентов, – заключил Волкер.

– Не в этом году, – отметил Архольд.

Последние слова смутили Триаля, но он решил промолчать.

– Что ж, у меня есть встречное предложение. Я не против сотрудничества, при условии, что Макнис ФР1 станет нашей дочерней командой, – высказал свое предложение Волкер.