Читаем Знаменитые пираты мира полностью

Он родился в Лаймхаусе. Избрав профессию моряка, плавал на различных судах юнгой, потом простым матросом. В 1580— 1581 гг. совершил плавание в Юж. Америку, однако в ходе экспедиции поссорился с капитаном и расстался с ним у берегов Бразилии. Через шесть лет мы находим его среди участников похода Фрэнсиса Дрейка против испанского порта Кадис. Предполагают, что Ньюпорт участвовал и в сражениях с Испанской Армадой (1588). В 1589 г. он стал шкипером на судне «Маргарет», принадлежавшем группе лондонских купцов. В следующем году Ньюпорт отправился в составе большой флотилии в Сев. Америку, командуя судном «Литтл Джон». В июле того же года он и его компаньоны наткнулись у побережья Кубы на 2 галеона «серебряного флота» и попытались их захватить. Абордаж не удался, а капитан Ньюпорт лишился в бою правой руки.

В начале 1591 г. лондонские купцы снарядили 2 каперских корабля — «Маргарет» и «Пруденс». Экспедицию возглавил Ньюпорт, шедший на «Маргарет»; вторым кораблём командовал Джон Брауф. Формальной целью плавания был «торговый рейс в Берберию», однако в действительности Ньюпорт отправился в Карибское море. В мае того же года захватил близ Гаити корабль «Нуэстра Сеньора дель Росарио» и летом вернулся в Англию.

В январе 1592 г. Ньюпорт возглавил флотилию, снаряженную на деньги 11 инвесторов. Флагманом был корабль «Голден драгон»; его сопровождали «Пруденс», «Маргарет» и пинас «Вирджин». Флотилия покинула Лондон и направилась сначала к Канарским о-вам, а затем в Вест-Индию. В апреле англичане захватили близ Доминики португальское судно с большой партией рабов; Ньюпорт высадил негров на побережье Пуэрто-Рико. Некоторое время англичане терроризировали прибрежные районы Гаити, а потом отправились в Гондурасский залив. На рейде Трухильо они захватили 3 или 4 испанских фрегата и от пленных узнали, что в гавани Пуэрто-де-Кавальос стоят ещё 3 корабля. 15 мая флотилия Ньюпорта появилась на траверзе Пуэрто-де-Кавальос. Испанские суда тут же бежали в сторону Трухильо, а жители города, прихватив наиболее ценное, устремились в лес. Всю ночь и весь следующий день англичане хозяйничали в покинутом селении. Осквернив католический храм, корсары погрузили добычу на корабли и снова пошли в Трухильо. По пути они захватили один из сбежавших испанских фрегатов.

Шторм разметал корабли англичан и их призы. Когда он утих, Ньюпорт отправил «Маргарет» и «Вирджин» на поиски пропавших трофейных судов, и те, обнаружив их, ушли с ними в Англию. Тем временем «Голден драгон» и «Пруденс» посетили Флориду, затем взяли на абордаж судно, направлявшееся в Гавану, и, совершив трансатлантический переход, подошли к Азорам. У о. Флориш англичане встретились с флотилией Джона Барэ, который предложил Ньюпорту объединиться. В августе 6 английских кораблей атаковали португальскую каракку «Мадри ди Диус» и после жаркого боя захватили её. Барэ назначил Ньюпорта капитаном каракки и велел ему отвести её в Англию.

В начале 1593 г. в Англии началась подготовка к экспедиции в Гвиану, на Тринидад и Маргариту. Предприятие финансировали Уолтер Рэли и лондонские купцы. О ходе этой экспедиции, одним из капитанов которой был Ньюпорт, мало что известно. По испанским данным, в конце августа или начале сентября 1593 г. флотилия англичан подошла к о. Маргарита и высадила на берег 400 человек, которые двинулись к городу Асунсьон. Губернатор острова мобилизовал все имеющиеся в его распоряжении силы и смело атаковал англичан. Последние потеряли более дюжины человек, в том числе одного из своих капитанов. Ньюпорт вернулся домой не позднее 10 декабря.

В январе 1594 г. он снова отправился на Вест-Индию. В консорте с его судном «Голден драгон» шёл «Пруденс». Знакомым путём англичане проследовали в Гондурасский залив и в апреле появились на рейде Пуэрто-де-Кавальоса. Захватив стоявшие в гавани 4 судна, Ньюпорт отправил к берегу пинасы с вооружёнными людьми. Ворвавшись в селение, корсары нашли его покинутым — жители успели бежать в окрестные леса. В июне «Голден драгон» объединился с другим английским судном, которым командовал капитан Миддлтон, однако вскоре расстался с ним и отправился к Бермудам. Там Ньюпорт захватил 2 португальских приза, нагруженные шкурами и древесиной, и с этой добычей вернулся на родину.

В 1595 г. Ньюпорт совершил рейс в Средиземное море, а также устроил свою личную жизнь, женившись на дочери лондонского ювелира. Обладая солидным состоянием, он построил корабль «Нептун» и в 1596 г. в компании с Майклом Гиром и Джоном Райлсденом отправился в очередной карибский круиз. Они грабили суда в Гондурасском заливе.

В 1598 г. Ньюпорт захватил в Вест-Индии не меньше 2 испанских призов, а в 1600 г. разорил порт Табаско в Новой Испании. В конце 1601 г., командуя «Нептуном» и несколькими судами меньших размеров, он снова отправился в Карибское море. В 1602—1603 гг. Ньюпорт захватил несколько богатых призов в районе Больших Антил, а близ Пуэрто-де-Кавальоса овладел 2 галеонами, перевозившими сокровища из Гондураса в Гавану.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская историческая библиотека

Знаменитые пираты мира
Знаменитые пираты мира

Когда речь заходит о пиратах, в сознании большинства людей обычно возникают одни и те же мифические образы: одноногий или одноглазый головорез с золотой серьгой в ухе и попугаем на плече, чёрный флаг с изображением черепа и скрещённых костей, яростные абордажные схватки... Эти экзотические представления о джентльменах удачи возникли сравнительно недавно — сто с лишним лет назад — и с тех пор усиленно тиражируются современной приключенческой литературой и кинематографом. Бесспорно, лучшей книгой о пиратах стал роман шотландца Роберта Луиса Стивенсона «Остров Сокровищ», а самым культовым фильмом — «Пираты Карибского моря». Но насколько пираты, созданные богатым воображением деятелей литературы и искусства, похожи на реальных морских разбойников? Какими они были на самом деле? Ответы на эти и многие другие вопросы, связанные с историей пиратства, любознательный читатель найдёт на страницах этой книги.Автор предлагает читателю биографии самых знаменитых морских разбойников — пиратов, корсаров, флибустьеров и рейдеров.

Виктор Кимович Губарев

Военная история
За фасадом строительства советского ВМФ
За фасадом строительства советского ВМФ

В 1926 году Советом труда и обороны СССР были одобрены грандиозные планы развития Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (ВМС РККА), которые должны были стать одними из сильнейших ВМС мира. План грандиозного строительства советского флота родился в недрах Научно-технического морского комитета во главе с бывшим контр-адмиралом Н.И. Игнатьевым. Комитет состоял из семи секций, в основном возглавлявшихся бывшими морскими штаб-офицерами. Непосредственно над проектом большого судостроения работали начальник штаба Балтийского флота, бывший лейтенант А.А. Тошаков и Н.И. Игнатьев. Этот проект был утверждён Реввоенсоветом СССР 24 августа 1926 года, а вскоре в Ленинграде приступили к исполнению плана судостроения 1-й очереди.В 1928 году в Советском Союзе началась первая пятилетка, а вместе с ней и индустриализация. Кораблестроительные планы стали воплощаться в жизнь. В 1932 году был сформирован Тихоокеанский флот, а в 1933-м — Северный флот. Основой военно-морской мощи Советского флота должны были стать линкоры типа «Советский Союз», и строительство современного флота являлось одной из приоритетных задач СССР.Однако на фоне внешнего благополучия в конце 20-х годов репрессии, никогда не утихавшие в стране, обрушиваются и на строящийся советский ВМФ. До начала войны по разным надуманным «преступлениям» были осуждены десятки крупных военно-морских деятелей, опытных морских офицеров и матросов. Основанная на обширном архивном материале, книга А.Н. Почтарёва подробно рассказывает о печальных событиях того времени.

Андрей Николаевич Почтарев

История / Образование и наука

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?
Пёрл-Харбор: Ошибка или провокация?

Проблема Пёрл-Харбора — одна из самых сложных в исторической науке. Многое было сказано об этой трагедии, огромная палитра мнений окружает события шестидесятипятилетней давности. На подходах и концепциях сказывалась и логика внутриполитической Р±РѕСЂСЊР±С‹ в США, и противостояние холодной РІРѕР№РЅС‹.Но СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ публике, как любителям истории, так и большинству профессионалов, те далекие уже РѕС' нас дни и события известны больше понаслышке. Расстояние и время, отделяющие нас РѕС' затерянного на просторах РўРёС…ого океана острова Оаху, дают отечественным историкам уникальный шанс непредвзято взглянуть на проблему. Р

Михаил Александрович Маслов , Михаил Сергеевич Маслов , Сергей Леонидович Зубков

Публицистика / Военная история / История / Политика / Образование и наука / Документальное
Вторжение
Вторжение

«Вторжение» — первая из серии книг, посвященных Крымской кампании (1854-1856 гг.) Восточной войны (1853-1856 гг.). Это новая работа известного крымского военного историка Сергея Ченныка, чье творчество стало широко известным в последние годы благодаря аналитическим публикациям на тему Крымской войны. Характерной чертой стиля автора является метод включения источников в самую ткань изложения событий. Это позволяет ему не только достичь исключительной выразительности изложения, но и убедительно подтвердить свои тезисы на события, о которых идет речь в книге. Наверное, именно поэтому сделанные им несколько лет назад выводы о ключевых событиях нескольких сражений Крымской войны сегодня общеприняты и не подвергаются сомнению. Своеобразный подход, предполагающий обоснованное отвержение годами сложившихся стереотипов, делает чтение увлекательным и захватывающим. Язык книги легкий и скорее напоминает живое свободное повествование, нежели объемный научно-исторический труд. Большое количество ссылок не перегружает текст, а, скорее, служит, логичным его дополнением, без нудного тона разъясняя сложные элементы. Динамика развития ситуации, отсутствие сложных терминов, дотошность автора, последовательность в изложении событий — несомненные плюсы книги. Работа убедительна авторским профессионализмом и количеством мелких деталей, выдернутых из той эпохи. И чем более тонкие и малоизвестные факты мы обнаруживаем в ней, которые можно почерпнуть лишь из свежих научных статей или вновь открытых источников, обсуждаемых в специальной литературе, тем ценнее такое повествование. Несомненно, что эта работа привлечет внимание всех, кому интересна история, кто неравнодушен к сохранению исторической памяти Отечества.

Сергей Викторович Ченнык

Военная история / Образование и наука
Растоптанная Победа. Против лжи и ревизионизма
Растоптанная Победа. Против лжи и ревизионизма

В современной России память о Победе в Великой Отечественной войне стала последней опорой патриотизма, основой национальной идентичности и народного единства: 9 Мая – тот редкий день, когда мы всё еще ощущаем себя не «населением», а великим народом. Именно поэтому праздник Победы выбрали главной мишенью все враги России – и наследники гитлеровцев, которые сегодня пытаются взять реванш за разгром во Второй Мировой, и их «либеральные» подпевалы. Четверть века назад никому и в страшном сне не могло присниться, что наших солдат-освободителей станут называть убийцами, насильниками и мародерами, что советские захоронения в Восточной Европе окажутся под угрозой, а красную звезду приравняют к свастике. У нас хотят отнять Победу – ославить, оклеветать, втоптать в грязь, – чтобы, лишив памяти и национальной гордости, подтолкнуть российское общество к распаду – потому что народ, не способный защитить собственное прошлое, не может иметь ни достойного настоящего, ни великого будущего.Эта книга дает отпор самым наглым попыткам переписать историю Второй Мировой, превратив героев в преступников, а преступников – в «героев». Это исследование опровергает самые лживые ревизионистские мифы, воздавая должное всем предателям, палачам и гитлеровским прихвостням – от русских коллаборационистов до прибалтийских «лесных братьев» и украинских нацистов.

Александр Дюков , Александр Решидеович Дюков

Военная история / История / Политика / Образование и наука