Альманах «Война в воздухе»

ЛаГГ-3

Второй номер за 2006В г. периодического научно-популярного издания В«Р

авторов Коллектив , Альманах «Война в воздухе» , Коллектив авторов , Сергей В. Иванов

Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Р-47 «Thunderbolt» Тяжелый истребитель США

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Японские асы. Армейская авиация 1937-45

Краткие заметки о наиболее успешных японских асах Второй мировой войны из состава армейской авиации.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Альманах «Война в воздухе» , П. Н. Сергеев

ЛаГГ-3

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Nakajima Ki-27

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Асы люфтваффе пилоты Bf 109 в Испании

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Перл-Харбор. Япония наносит удар

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Японские асы морской авиации

Альманах «Война в воздухе» , Сергей В. Иванов

Асы США пилоты F4U «Corsair»

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Асы Люфтваффе пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

B-25 Mitchell. Часть 1

Альманах «Война в воздухе» , Сергей В. Иванов

Messerschmitt Bf 109. Часть 4

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Балканы 1991-2000 ВВС НАТО против Югославии

После развала в 1991 г. Социалистической Федеративной Республики Югославия Балканский полуостров погрузился в пучину междоусобных РІРѕР№н. Начало череде военных конфликтов положила в РёСЋРЅРµ-июле 1991 г. РІРѕР№на Словении за независимость, за ней последовал сербскохорватский конфликт 1991-92 г.г. С 1992 г. по 1995 г. РІРѕР№на между сербами и хорватами несколько поутихла, но весной 1995 г. хорваты проверки серию наступательных операций. Р' апреле 1992 г. началась гражданская РІРѕР№на между сербами, хорватами и мусульманами, населявшими некогда СЃРѕСЋР·ную республику Боснию-Герцеговину. Миротворческие силы ООН и самолеты НАТО появились на Балканах в 1992 г., однако до осени 1995 г. РёС… присутствие ощущалось мало. Заключенные в ноябре 1995 г. в Дейтоне мирные соглашения стали широкими воротами, через которые НАТО вошло на территорию бывшей Югославии. Р' рамках Североатлантического блока были сформированы Силы реализации (Implementation Force, IFOR) и Силы стабилизации (Stabilization Force, SFOR). Соглашения в Дейтоне на касались проблемы Косова. Р' этой провинции Сербии проживали, главным образом, косовары – этнические албанцы. Буря на Балканах докатилась до Албании в 1997 г., в страну были введены под СЌРіРёРґРѕР№ Р

Альманах «Война в воздухе» , П. Н. Сергеев

Fieseler Storch

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

В-29 Superfortress

Когда 18 апреля 1942 года шестнадцать американских бомбардировщиков В-25, взлетевших с авианосца «Хорнет», совершили отчаянный налет на Японию, как японцы, так и американцы понимали, что повторить бомбардировку удастся нескоро. Действительно, еще более двух лет после налета группы полковника Джеймса Дулиттла самолеты с белыми звездами на обшивке не появлялись в небе над Японией. Лишь 15 июня 1944 года с аэродрома Ченгту в Китае вылетело 47 бомбардировщиков «Боинг В-29 Суперфортресс», целью которых было бомбить сталеплавильный завод в Явате на территории Японии. Но это уже была не одноразовая операция, служившая в основном для поднятия боевого духа. Началось 14-месячное воздушное наступление, в ходе которого промышленность Японии понесла тяжелейший урон. Главную роль в наступлении сыграли бомбардировщики В-29. Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании ( + собранные схемы на развороте), подписи к иллюстрациям текстом.

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Пе-2

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Grumman Avenger. Часть 1

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Messerschmitt Bf 109. Часть 3

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Junkers Ju 52

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Bristol «Beafort»

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

SBD «Dauntless»

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Curtiss P-40. Часть 3

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Ju 87 «Stuka» часть 1

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

B-29 Superfortress

Альманах «Война в воздухе» , Сергей В. Иванов

F6F «Hellcat» часть 2

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Асы корейской войны 1950-1953

Альманах «Война в воздухе» , Сергей В. Иванов

Ла -5

Разработанный в КБ Лавочкина деревянный истребитель Ла-5 с двигателем воздушного охлаждения и радиальным расположением цилиндров сыграл заметную роль в противоборстве советской авиации с люфтваффе на Восточном фронте. Лучший ас союзников Иван Кожедуб все свои 62 победы одержал на самолетах конструкции Лавочкина. Свой первый боевой вылет Кожедуб совершил севернее Курска в период проведения немцами операции «Цитадель», одной из его последних побед стал сбитый 15 февраля 1945 г. реактивный Ме-262. Большинство советских асов летало на самолетах с маркой Ла. Вместе с оснащенными моторами водяного охлаждения истребителями Як самолеты Ла были основной силой истребительных авиационных полков Красной Армии в период Великой Отечественной войны. До ноября 1944 г. было изготовлено 9920 самолетов Ла-5, с ноября 1944 г. начался выпуск более совершенных Ла-7. До прекращения производства в декабре 1945 г. было изготовлено 5905 истребителей Ла-7. Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

У-2/по-2

Когда в начале 1927 года биплан Поликарпов У-2 (учебный второй) впервые поднялся в воздух, никто из присутствовавших при этом событии даже не мог предположить, что карьера этого самолета только начинается. Дело в том, что У-2 не только заменил устаревший У-1 копию, английского Авро-504к, состоявшего тогда на вооружении ВВС РККА, но и служил в течение нескольких десятков лет, превзойдя своих предшественников, современников и приемников не только по числу построенных машин, но и по количеству решаемых им задач, и продолжительности службы, как гражданской, так и военной авиации.

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Британские асы пилоты «Спитфайров» Часть 2

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Р-51 «Mustang» Часть 1

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов

Р-51 «Mustang» Часть 2

Альманах «Война в воздухе» , С. В. Иванов , Сергей В. Иванов