100 великих катастроф на море

Пусть дата – 7 августа – не смущает читателя, согласно документам Овцын был тогда на эскадре Ушакова, например, он числится на своей «Троице» в расписании кораблей, отправлявшихся в Архипелаг, от 12 августа. Того же дня Ушаков дает И. Т. Овцыну ордер, где встретиться, если эскадру разметает буря. Также в рапорте в Адмиралтейств-коллегию от 18 августа Ушаков ссылается на рапорт Овцына и капитана «Троицы» Поскочина о поломке руля.

Так что определенно Овцын сначала был с Ушаковым, и только повреждения кораблей заставили его повести два судна в Севастополь. Там его и «догнали» указы от 7 августа, как свидетельствует ордер ему Ушакова от 29 августа: «В высочайшем именном его императорского величества от 7-го числа сего августа указе господину адмиралу и кавалеру Николаю Семеновичу Мордвинову и в таковом же к вашему превосходительству именном высочайшем указе предписано – определены вы к командованию резервной эскадрою, назначенной в случае надобности к подкреплению эскадры, мне вверенной. По сходству сего к надлежащему выполнению соблаговолите, ваше превосходительство, на акате «Св. Ирины» при первом благополучном ветре отсель следовать в Ахтиарский порт и выполнение учинить все то, что высочайшим указом вам предписано и куда надлежит рапортовать и приложенные при сем всеподданнейшие рапорты его императорскому величеству и рапорты ж мои в государственную Адмиралтейств-Коллегию и в Контору главного командира черноморских флотов по приходе в Ахтиарский порт и отправить с нарочным в Контору главного командира и оную просить о скорейшем доставлении с нарочным же курьером и к его императорскому величеству и в Государственную Адмиралтейств-Коллегию, ибо важности содержания оных почитается весьма нужны они к скорейшему доставлению. Акат же «Св. Ирину» имейте возвратить к эскадре, а ежели сами с эскадрою отправитесь в скорости, в таком случае равно следовать может он вместе с вами, буде вы отправлены будете с эскадрою ко мне в соединение. При комплектации кораблей и фрегатов солдатской командою нужно взять с собою к доставлению ко мне на эскадру батальонных командиров, предписав им взять, избрав при Ахтиарском порте из наличных способных орудия на случай для десантов. Также если что от порта следует к доставлению на эскадру, можно доставить ко мне на акате «Св. Ирине».

В состав резервной эскадры контр-адмирала Овцына и вошли два фрегата «апостольского» типа – «Царь Константин» и «Феодор Стратилат»; с ними был более мелкий, 32-пушечный «Иоанн Златоуст», и еще 16-пушечный акат.

9 октября 1798 г. адмирал Н. С. Мордвинов докладывал царю Павлу: «Во исполнение высочайшего В[ашего] И[мператорского] В[еличества] повеления, от 15 сентября последовавшего, об отправлении в Константинополь двух новых 74-пуш. кораблей под командою контр-адмирала Пустошкина, отправился он сего месяца 7 числа на корабле «Св. Михаиле» от Очакова к Ахтиару, дабы соединиться тамо с кораблем «Симеоном и Анною», предварительно туда отправившимся для получения недостающего на обоих сих кораблях числа орудий и взятия ради доставления требуемых вице-адмиралом Ушаковым разных вещей. Резервная же эскадра в числе трех фрегатов: 46-пуш. «Царя Константина», «Феодора Стратилата», 32-пуш. «Иоанна Златоуста» и одного 16-пуш. аката № 2, под командою контр-адмирала Овцына, вышедшая в море 24 сентября, крейсирует около крымских берегов».

Это – последнее известие об эскадре Овцына до катастрофы. Разразившийся 11 октября шторм погубил два больших фрегата, отнеся их к устьям Дуная; 13-го числа был разбит «Феодор Стратилат» (погибли командир Л. Фабрицын, 9 офицеров и 259 матросов), а днем позже контр-адмирал Иван Тихонович Овцын погиб на «Царе Константине» вместе с почти всем экипажем (командиром И. Н. Тригони, 20 офицерами и 377 матросами). «Златоуст» и акат сумели спастись. Так Ф. Ф. Ушаков и не дождался этой резервной эскадры.

Остается лишь добавить, что третий «собрат» «Царя» и «Стратилата», фрегат «Иоанн Богослов», построенный И. В. Должниковым в 1787–1788 гг., участник ушаковских сражений в Керченском проливе и при Калиакрии, оказался совсем хилым, отчего вскоре был перепрофилирован для выполнения учебных задач, а уже в 1794 г. отправлен на разборку, однако в Николаеве, где он должен был окончить свое существование, из-за неосторожного обращения с огнем загорелся порох в крюйт-камере, и обреченный фрегат взорвался. Жертв было мало – 12 человек, очевидно, по причине вывода корабля из строя.

Английский фрегат «Прозерпина» во льдах (1799 г.)

28 января 1799 г. 28-пушечный фрегат «Прозерпина» под командованием капитана Джеймса Уоллиса отправился в плавание, ставшее для него последним. Сохранилось письмо капитана главнокомандующему Британским флотом в Северном море вице-адмиралу Арчибальду Диксону с подробным изложением крушения и последовавших за ним событий. Письмо это было переведено на русский язык и издано еще до революции, его мы и предлагаем читателю с небольшой археографической правкой:

«Остров Ньюарк, 18 февраля 1799 г.