100 великих рекордов транспорта

Никсон полагает, что идея давно носится в воздухе, и ссылается, скажем, на проект японцев, которые еще в 80-е годы хотели создать грандиозный плавучий комплекс отелей и жилых домов; они таким образом надеются уберечься от землетрясений, частенько обрушивающихся на острова. А эксперты Министерства обороны США уже давно рассматривают возможность строительств крупной плавучей авиабазы – суперавианосца стоимостью в десятки миллирдов долларов.

А французский строитель Жан Маршан, известный своей смелостью, намерен поставить такой остров на якорь поблизости от известного курорта Ницца. Здесь вырастет жилой микрорайон с населением в 10 тыс. человек. Жители смогут пользоваться всеми привычными благами современного города. А кроме того, к их услугам будет чистое море. Ведь вдали от берега оно, несомненно, менее загрязнено.

У плавучего города-острова есть и еще одно преимущество. Разладилась погода – ничто не мешает поднять якоря и отправиться на поиски солнца.

Немецкий архитектор и инженер-строитель Ганс Бальцер предлагает разместить морской город на полимаране. Его высокая (23 м над уровнем моря) верхняя палуба будет опираться на 228 корпусов. Вторая палуба, на высоте 7 м, техническая. Здесь расположатся службы, которым предстоит следить за исправностью чудо-острова, обеспечивать швартовку малых судов и гидросамолетов.

Строиться остров будет по модульному принципу, и любая из его многочисленных конструкций может быть заменена техническими службами даже в открытом море.

Весьма оригинально решена и проблема передвижения. Бальцер предполагает оснастить свое детище двойными поворотными мачтами, на которых поднимутся жесткие паруса, управляемые центральным компьютером. Для облегчения маневра в помощь им установят 24 ротора Флешнера. Они обеспечат и нужды жителей острова в электроэнергии.

А под «Морским городом» установят специальное подвесное устройство. На волнах с помощью поршней оно будет нагнетать воздух в резервуары объемом в 185 тыс. куб. м. Сжатый воздух может затем использоваться для работы воздушно-реактивного подводного двигателя. Запасной электрический двигатель, приводимый в действие 12 ветро-роторами, обеспечит плавучему городу еще большую мобильность.

И в Швеции, где местные жители страдают от холодов не меньше нашего, нашли отличный способ жить в вечной весне. В городе Ландскруне строят плавучий дом на 200 счастливчиков, в котором жильцы смогут путешествовать вслед за весной и летом.

Идея плавучего дома для богачей родилась у Кнута Клостера, когда он обратил внимание на то, что многие состоятельные люди не желают расставаться с океаном и одну за другой покупают путевки на круизы. При этом некоторые из путешественников превращают каюты в настоящие квартиры.

Идея оказалась плодотворной. Судно-дом будет спущено на воду в марте 2010 года, но 81 пай из 110 в этом жилищно-водном кооперативе уже куплен.

Газета «Новые Известия» сообщает, что самая скромная квартирка на лайнере «Морские апартаменты» площадью 100 квадратных метров стоит 2 млн долларов. Каждую квартиру оформят ведущие дизайнеры в соответствии со вкусами покупателей. Еще 240 тысяч надо будет выложить на текущие расходы – сантехник, электрик, вывоз мусора и т.п. Зато отпадает необходимость платить различные земельные налоги.

Жильцы миллионерского кооператива получат, не выходя из дома, все, к чему привыкли в своей шикарной жизни: рестораны, богатые магазины, теннисные корты и спортивные залы, бассейны с морской водой, превосходное медицинское обслуживание.

Морская болезнь жильцам плавучего дома не грозит: 250 дней в году лайнер будет стоять в портах, а двигаться начнет только после благоприятных показаний метеорологических служб.

«Владельцы квартир будут избавлены от таких сухопутных неприятностей, как транспортные пробки, загрязнение окружающей среды и преступность, – утверждает капитан судна норвежец Оле Хармштейм. – Их ждут лишь хорошие друзья, приключения, красота и покой».

Однако скептики полагают, что плавающий «золотой сундук» обязательно станет объектом международного терроризма или современных пиратов.

Мега-яхты миллиардеров

Впрочем, огромные деньги тратятся не только на плавучие города и поселки миллиардеров. Сильные мира сего, привыкшие ни в чем себе не отказывать, не скупятся и на индивидуальные суда, предназначенные для приятного времяпровождения.

Так, еще в 1929 году на гамбургскую судоверфь поступил заказ на постройку гигантской быстроходной яхты, оснащенной по последнему слову техники. Заказчик, пожелавший остаться неизвестным, посулил мастерам огромные деньги за работу и приказал использовать самые лучшие материалы.