186 суток на орбите (спросите у космонавта)

Мы можем провести детальные консультации с врачами на Земле, прежде чем принимать решение о методах лечения. Если случай серьезный – например, у кого-то аппендицит, – то решение будет приниматься по обстоятельствам. Заболевшего могут оставить на борту и назначить лечение антибиотиками или (что наиболее вероятно) отправить его на Землю. В этом отношении МКС не так изолирована, как некоторые уголки Земли. Например, большинство исследовательских станций Антарктики недоступны в зимние месяцы, и экстренная эвакуация оттуда невозможна. Наш космический корабль «Союз», если вы не забыли, он стоит на приколе, играет роль «спасательной шлюпки». У космонавтов всегда есть возможность вернуться на Землю в течение нескольких часов, если что-либо угрожает их здоровью, пусть даже это будет иметь серьезные последствия для программы исследований. Тем не менее тесный «Союз» – далеко не идеальная карета «скорой помощи», а вход в атмосферу – серьезная нагрузка даже для здорового человека, не говоря уже о ком-то на грани, скажем, перитонита… но, тем не менее, такой вариант существует.

МКС оснащена автоматическим наружным дефибриллятором (АНД). Во время обучения мы отрабатываем несколько аварийных сценариев, которые могут потребовать реанимационных мероприятий, включая внутрисуставную инфузию (препараты вводятся непосредственно в костный мозг). Сердечно-легочную реанимации в условиях невесомости выполнять не так-то просто! Прежде всего надо надежно закрепить пациента на носилках, а тот, кто оказывает помощь, должен зафиксировать колени или нижнюю часть своей спины. Можно сесть на пациента или перевернуться вверх ногами, чтобы отталкиваться от потолка при массаже грудной клетки.

Но я хочу сказать, что риск получения порезов, переломов и травм глаз на станции очень велик. Быстрое перемещение в невесомости, например через люки, может привести к ушибам головы. Кроме того, несмотря на то что в условиях невесомости мы можем играючи перемещать тяжелые предметы (например, скафандры для выхода в открытый космос, которые весят 145 кг), все же эти предметы не перышко, и, если не соблюдать осторожность, можно заработать перелом. Нам часто приходится наклонять держатели, которые на Земле весят несколько сотен (!) килограммов, и необходимо внимательно следить, чтобы одежда ни за что не зацепилась. Работающая вентиляционная система грозит опасностью получения травмы глаз, ведь в воздухе могут летать инородные тела. Мы внимательно следим за тем, чтобы при работе с определенными инструментами и оборудованием не потерять мелкие металлические детальки.

К счастью, на Международной космической станции никогда не случалось ситуаций, требовавших неотложной медицинской помощи, и во время нашей миссии никаких травм не было.

А ВЫ ЗНАЛИ?

• Удаление аппендикса перед полетом – это не обязательная процедура.

В:Что произойдет, если на станции вспыхнет пожар?

О: Во время моего пребывания на МКС аварийная пожарная сигнализация сработала пару раз, но, к счастью, это была ложная тревога. Однако мы в любом случае действуем, как при реальной угрозе. Если на МКС начнется пожар, то в первую очередь мы должны предупредить остальных, вместе добраться до безопасного помещения и приступить к работе над устранением угрозы.

В 1997 году на станции «Мир» воспламенился баллон с кислородом, что привело к угрозе жизни экипажа. Космонавт НАСА Джерри Линенджер, находившийся на борту, описал этот пожар как «бушующую паяльную лампу». Пожар на станции «Мир» был особенно опасен потому, что пламя быстро продвигалось к дальнему модулю, грозя уничтожить корпус. Если бы это произошло, то экипаж, несомненно, погиб бы в течение нескольких минут вследствие разгерметизации. Более того, «Союз», предназначенный для эвакуации, был отрезан огнем. В конце концов экипаж победил в схватке с огнем и, несмотря на густой дым, заполнивший станцию, смог очистить воздух и остаться на борту.

Не меньшую опасность представляют собой и мелкие пожары, которые сложно обнаружить, – на запах дыма срабатывает детектор. Космическая станция – это огромное сооружение с сотнями панелей электрооборудования. Крайне важно, чтобы экипаж быстро нашел источник возгорания, прежде чем распространится огонь. Надо отключить электричество (электричество является наиболее вероятным источником воспламенения), а затем погасить огонь.