1941. Воздушная война в Заполярье

Несмотря на столь тщательно разработанный и выполненный налет, результаты его оказались более чем скромными: на аэродроме были уничтожены только один Пе-2 и три автомашины, а три самолета были повреждены (ДБ-3Ф, СБ и И-153); три человека из состава строительного батальона погибли и одиннадцать получили ранения. Также при объезде аэродрома после первых двух бомбардировок командир 72-го САП майор Губанов оказался в центре летного поля в момент третьей бомбардировки и получил ранение в руку, а его шофер был тяжело ранен. Этот случай говорит о том, что третий налет оказался совершенно неожиданным и застал машину командира полка на аэродроме. По немецким данным, в этот день противник потерял 2 самолета: указанный выше Ju-88А-5 № 2424 был сбит истребителями, а Ju-87 № 5411, по немецким данным, был сбит зенитной артиллерией. Также при посадке на аэродроме Банак был серьезно поврежден на 30 % Не-111 № 3575 из отряда 2./KG26. Согласно разведывательной сводке штаба ВВС Северного флота всего в налете участвовало 26 бомбардировщиков Ю-88 и Не-111. Разведывательная сводка 1-й САД отмечала участие в налете 20 бомбардировщиков: 18 Ю-88, 9 Ю-87 и 3 Не-111. Количество участвовавших в операции немецких истребителей точно установить не удается, но по разным источникам следует, что их число было порядка 24 машин. Одновременно с бомбардировкой аэродрома Ваенга-1 в районе аэродрома Мурмаши немецкий истребитель Ме-109Е в 16:50 атаковал и подбил пассажирский самолет ПС-84, который перевозил 16 раненых солдат. Самолет загорелся, и летчик Муромец произвел вынужденную посадку на лес. При приземлении двое раненых погибли и двое получили ранения. Не ясно, почему экипаж самолета ПС-84 не получил команду по радио о выходе из опасной зоны в период вражеского налета. На обратном пути в 17:30 семь бомбардировщиков противника отбомбились по сторожевому кораблю «Муссон» в районе острова Малый Олений, но безрезультатно.

На кестеньгском направлении 137-й КСБП с аэродрома Африканда продолжал оказывать поддержку обороняющемуся 242-му стрелковому полку. До 11:00 бомбардировку войск противника в районе Кокасальми выполнили 8 СБ 137-го КСБП в сопровождении пары МиГ-3. Мост в этом же районе бомбардировал один Пе-2, но безрезультатно.

Из значительных событий в этот день еще стоит упомянуть атаку немецкой подводной лодки, которая потопила посыльное судно ПС-70 в районе маяка Териберский, при этом погибло 45 человек. Это было первое судно в Заполярье, потопленное немецкой подводной лодкой.

7 августа 1941 г

На следующий день 7 августа значительных событий в воздухе не происходило, но после крупнейшего налета на Ваенгу-1, состоявшегося 6 августа, о котором посты ВНОС своевременно не оповестили, истребители ВВС СФ целый день патрулировали над аэродромами в ожидании новых атак. Но немцы ограничились только разведывательными полетами, и лишь по тыловой дороге отбомбились 15 бомбардировщиков, которые пытались разбомбить мост на 29-м километре, но это у них не вышло. Одна атака по немецкому воздушному разведчику все же состоялась. Над аэродромом Ваенга-1 в течение дня вели патруль пары МиГ-3. Патрулируя на высоте 4200 метров, пара «мигов» лейтенантов Соколова и Цыбанева обнаружила одного двухмоторного разведчика, которого идентифицировали сначала как ФВ-187, затем как Ю-88. МиГ-3 пошли на перехват, разведчик со снижением стал уходить в сторону моря. Лейтенант Соколов смог атаковать противника с дистанции 150 метров и по возвращении доложил, что самолет противника предположительно сбит и упал в море. По немецким данным, в ходе выполнения боевого задания получил повреждения Не-111Н-5 № 3583 из 1-й группы I/KG26, причина отмечена в результате «вражеского огня». Самолет получил 20 % повреждений, что соответствовало вынужденной посадке без шасси, ранения получил пилот унтер-офицер Беренц. В немецких данных присутствует лишь кодированный квадрат, где был подбит этот «Хейнкель», поэтому есть основание предполагать, что его подбил лейтенант Соколов.

Армейские истребители 1-й САД в течение дня выполнили 11 самолето-вылетов (5 И-153, 3 МиГ-3 и 3 И-16) на бомбардировку и штурмовку войск противника в районе Западной Лицы. Еще одна тройка И-16 произвела разведку в этом же районе.

К полудню 72-й САП получил пополнение: на аэродром прилетели два новых бомбардировщика Пе-2, возместившие потерю двух «пешек» в предыдущую неделю.

На кестеньгском направлении в течение дня 18 СБ 137-го КСБП произвели бомбардировку колонны танков (около 20) и автомашин противника на дороге Кокасальма – Кестеньга, а также батальона пехоты. Прицеливание производил каждый экипаж самостоятельно. Сухопутное командование оценило бомбардировку на «хорошо». Наблюдались прямые попадания в цель. Сопровождение бомбардировщиков выполнили пара и четверка МиГ-3.

8 августа 1941 г