1941. Воздушная война в Заполярье

В обед, в 13:46, последовал налет противника на аэродром Ваенга-1. За 48 минут до налета, то есть в 12:58, для патрулирования над аэродромом были подняты 3 И-15бис 72-го САП во главе с командиром звена Быковым. Группа в составе 8 Ю-88 в сопровождении 6 Ме-109Е подошла с юга в 13:46 к аэродрому Ваенга-1 на высоте 3000 метров. Эту ударную группу посты ВНОС смогли обнаружить в районе Мурманска за шесть минут до налета, то есть в 13:40. Из-за позднего обнаружения противника взлет истребителей на отражение налета оказался запоздалым: в 13:45. На отражение налета были подняты 15 истребителей (3 МиГ-3, 3 И-16, 6 И-153 и 3 И-15бис), но «Юнкерсы» успели отбомбиться по аэродрому, после чего на бреющем полете стали уходить на север в сторону моря. На аэродроме в ходе бомбардировки получили повреждения от камней, разлетевшихся при разрывах бомб, один ДБ-3Ф и один Пе-2, кроме этого, получили ранения 10 человек технического состава и строительного батальона. Патрулировавшие три И-15бис смогли произвести лишь одну атаку по бомбардировщикам. После взлета шестерка И-153 стала преследовать «Юнкерсов». Старший лейтенант Плотко уже на выходе из Кольского залива западнее острова Кильдин произвел две атаки по одному Ю-88, которого летчику после возвращения на аэродром засчитали сбитым. Все же бомбардировщикам удалось уйти без потерь благодаря активным действиям истребителей прикрытия Ме-109Е из 14-го отряда. «Мессеры» умело использовали свое преимущество в скорости, атакуя наших бипланов, после чего уходили вверх в облака. Большей части советских истребителей пришлось вести бой с «Мессершмиттами». Капитан Сафонов со своим звеном атаковал одного Ме-109Е и нанес ему повреждения. Летчику засчитали сбитый Ме-109. Возможно, Борис Сафонов в горячке боя по ошибке атаковал наш истребитель МиГ-3, так как лейтенант Толстиков на МиГ-3 во время атаки по «Мессершмитту-109Е» сам был атакован одним И-16 (безрезультатно). В ходе боя у двух МиГ-3, старшего лейтенанта Сорокина и лейтенанта Цыбанева, отказали пулеметы. С нашей стороны в воздушном бою потерь не было, хотя два И-15бис получили пробоины.

Авиация противника в этот день действовала очень активно по самым разнообразным целям. Сначала в 08:44 по дороге, идущей к линии фронта, отбомбились 17 бомбардировщиков, затем в 12:10 по району Рестикент нанесли удар 12 бомбардировщиков. Вечером, в 19:00, в районе станции Кица и аэродрома, расположенного поблизости от станции, появились 4 Ме-110. Затем в период времени 19:30–20:00 шесть самолетов бомбардировали станции Тайбола и Кица. Разрушения получили два звена железнодорожного пути. Для ремонта поврежденной железной дороги сразу же из Мурманска выехал восстановительный поезд. С 18:56 до 23:30 с полуострова Средний наблюдалось усиленное движение немецких транспортов и боевых кораблей в губу Петсамо и обратно. В 21:52 был отмечен выход четырех транспортов. С аэродрома Хебуктен в 20:50 взлетели бомбардировщики Ю-87 в сопровождении истребителей Ме-110, задача их была подавление береговых батарей полуострова Средний, державших под прицелом выход из губы Петсамо. В 22:01 по батарее № 221 отбомбились девять самолетов, повреждений не было.

В этот день немцы имели одну небоевую потерю: из-за потери ориентировки разбился Bf-109Е № 3227, который при совершении вынужденной посадки получил 50 % повреждений и был списан.

6 августа 1941 г