1941. Воздушная война в Заполярье

Кроме налетов на дорогу, в течение дня немецкие бомбардировщики Ю-88 парами бомбардировали четыре боевых корабля: сторожевой корабль «Прилив» и тральщики Т-897, Т-898 и Т-894. Все бомбардировки прошли безрезультатно.

Наши бомбардировщики вели боевые действия небольшими группами самолетов. Около 13 часов три Пе-2 провели разведку Варангер-фьорда, после чего с высоты 6300 метров отбомбились по транспортам и причалам порта Киркенес, сбросив 16 ФАБ-100. Зенитная артиллерия открыла довольно точный, но малоэффективный огонь, повредив осколками машину капитана Осокина, что не помешало самолету благополучно вернуться на базу. Пе-2 продолжали действовать без истребительного сопровождения и вполне успешно. Истребители противника и в этот раз не помешали бомбардировке, хотя «петляковы» прошли в непосредственной близости от аэродрома Хебуктен. Еще одна пара Пе-2 отбомбилась по бензобакам в порту Лиинахамари с высоты 6300 метров, но летчики доложили, что результатов бомбардирования не наблюдали. Днем три СБ 72-го САП, так же как и днем раньше, произвели разведку в море и отбомбились по порту Варде бомбами ФАБ-250.

25 августа 1941 г

25 августа погода оставалась сложной, низкая облачность достигала 7-10 баллов. Истребители 1-й САД И-153, И-16 и ЛаГГ-3 выполнили штурмовые удары по войскам противника, используя бомбы ФАБ-50, АО-15 и гранулированый фосфор. 25 августа 4-я эскадрилья 72-го САП выполнила три вылета, в 15:20, 17:15 и 20:45, группами в составе 10, 6 и 6 И-16 на поиск и уничтожение самолетов противника в район Мишуково – Западная Лица, но противник обнаружен не был. Одну встречу с самолетами противника имела в этот день группа 6 И-153 3-й эскадрильи 72-го САП. Патрулируя над районом Ура-губы, летчики заметили три Ме-109Е, выскочивших из облачности. Шестерка «Чаек» атаковала «мессеров», но те боя не приняли и ушли в облака.

Значительно активнее были действия на кандалакшском направлении. Здесь истребители МиГ-3 и И-16 145-го и 147-го ИАП прикрывали войска на поле боя. В районе Алакуртти эскадрилья 145-го ИАП старшего лейтенанта Новожилова в этот день провела один вполне успешный воздушный бой, в котором летчикам был засчитан сбитый «Юнкерс-87» и три подбитых. Немцы атаковали аэродром Алакуртти, и на отражение налета с этого аэродрома вылетели истребители. Из-за отсутствия своевременного оповещения И-16 взлетели уже в ходе бомбардировки аэродрома. Наши истребители атаковали вражеские самолеты, которые стали уходить со снижением на свою территорию. Согласно спискам немецких потерь, сбитых Ю-87 в этот день не было, зато после налета на аэродром Алакуртти при отходе от цели получил повреждения мотор истребителя Bf-109E-1 № 3433. По немецким данным, в самолет попал зенитный снаряд. Пилот унтер-офицер Леманн перетянул линию фронта и сел на вынужденную посадку в 50 километрах северо-восточнее аэродрома базирования Кемиярви. При посадке летчик получил тяжелое ранение, ударившись головой о прицел, а его «Мессершмитт» получил 100 % разрушений. Очевидно, «Мессершмитт-109Е» при уходе от цели подбили летчики И-16, которые, скорее всего, не имея достаточного запаса скорости, стреляли с большой дистанции по уходящим самолетам. Наши пилоты видели попадания снарядов в самолеты противника, но посчитали, что подбиты были только Ю-87. Путаница с типами сбитых самолетов продолжала иметь место. Немцы же часто относили свои сбитые самолеты на счет зенитной артиллерии, хотя в действительности их сбивали истребители. Иногда такая картина наблюдалась и с нашей стороны, когда никто не видел атак истребителей.

В этот же день на аэродром Рованиеми кандалакшского направления перебазировалась часть эскадрильи двухмоторных «Мессершмиттов-110», которые до этого действовали только на мурманском направлении. Немцы усиливали авиационную группировку для оказания авиационной поддержки своим наступающим сухопутным частям.

Табица 6. Боевой состав ВВС 14-й армии и ВВС Северного флота по состоянию на 22–25 августа 1941 г.

Как видно из таблицы 6, 22–25 августа 1941 года ВВС 14-й армии и ВВС Северного флота имели 36 бомбардировщиков (26 СБ, 6 Пе-2 и 4 ДБ-3Ф), из них исправными были 28 бомбардировщиков (18 СБ, 6 Пе-2 и 4 ДБ-3Ф). Истребителей имелось 125 (20 МиГ-3, 10 ЛаГГ-3, 37 И-16, 36 И-153 и 22 И-15бис), из них исправными были 76 (12 МиГ-3, 4 ЛаГГ-3, 23 И-16, 24 И-153 и 13 И-15бис).

26 августа 1941 г