Наиболее вероятная статистика немецких потерь в Заполярье в августе выглядит следующим образом. По всем причинам уничтожено 28
самолетов. В воздушных боях уничтожено 17 самолетов; сбиты огнем зенитной артиллерии (ЗА) – 3; не вернулись с боевых заданий – 2; разбиты в авариях – 6. 4 самолета были значительно повреждены в размере от 10 до 45 % в авариях и один – в результате обстрела ЗА. Таким образом, наиболее вероятно, что по боевым причинам противник потерял 22 самолета (78,6 %), по небоевым причинам – 6 (21,4 %).Таким образом, потери советской авиации и немецкой во второй месяц войны на Севере были практически одинаковыми.
Один из главных успехов нашей авиации заключался в том, что наши истребители не позволили Люфтваффе захватить господство в воздухе методом уничтожения самолетов на земле и при этом нанесли противнику весьма тяжелые потери. В результате июльских и августовских сражений в районе аэродромов наши истребители заставили немецких бомбардировщиков действовать осторожно, опасаясь атак советских истребителей. Как уже упоминалось, в первые дни войны бомбардировщики Ю-87 и Ю-88 действовали по нашим аэродромам мурманского направления с малых высот, пикируя на цель по нескольку раз, в конце же июля немцы стали проводить бомбардировки с пикирования с одного захода, а в конце августа бомбардировщики противника стали выполнять налеты со средних высот и бомбить только с горизонтального полета. Об этом говорилось в одном из выводов штаба ВВС Северного флота:
Сентябрь
1 сентября 1941 г