1941. Воздушная война в Заполярье

Вечером в 19:25 был нанесен еще один мощный бомбовый удар, на этот раз по флотскому аэродрому Ваенга-1. В воздухе в это время барражировали три И-15бис, но догнать спикировавших на аэродром Ю-88 они не смогли. Девять бомбардировщиков Ю-88 в сопровождении истребителей подошли с севера со стороны моря, не замеченные нашими постами ВНОС, а потому сигнал воздушной тревоги, как это чаще всего случалось в тот период, прозвучал уже при подходе бомбардировщиков к цели. Первыми начали взлетать «Чайки», когда Ю-88 уже пикировали на аэродром. Раньше всех в воздух поднялся лейтенант Гольцев. Убрав шасси, летчик заметил чуть в стороне пикирующее звено в составе трех Ю-88. Не успев развить скорость, но используя высокие несущие свойства крыла «Чайки», Гольцев боевым разворотом сбоку зашел на пикирующую тройку «Юнкерсов» и длинными очередями открыл по ним пулеметный огонь. Сбросив бомбы, Ю-88 на большой скорости пронеслись мимо «Чайки». Гольцев сумел обстрелять еще одно пикирующее звено Ю-88, но такой огонь из пулеметов ШКАС, конечно, был малоэффективным. Тут подошли прикрывающие бомбардировщиков «Мессершмитты-109Е», которые атаковали лейтенанта, но ему удалось выйти из-под удара крутым виражом. Во время бомбардировки поднялись еще два И-153. Командир звена старший лейтенант Родин обстрелял вышедшего из пикирования «Юнкерса» двумя РСми и пулеметным огнем, но скорость Ю-88 была слишком велика, позволив ему уйти от преследования. После этого подошли Ме-109Е, и Родин обстрелял одного из них пулеметами и двумя РС-82 с дистанции 200 метров, предполагая, что сбил «мессера». «Мессершмитты», в свою очередь, провели короткий воздушный бой, отсекая наших истребителей от своих бомбардировщиков, и ушли в южном направлении на Мурманск. «Чайки» попытались их догнать, но безуспешно. Взлетевшие вслед за И-153 три И-16 во главе с командиром эскадрильи капитаном Сафоновым подключились к преследованию и догнали противника уже за Мурманском. Лейтенант Виниченко (И-16) атаковал в хвост и обстрелял горевший двухмоторный самолет, которого принял за Ю-88, но преследование пришлось прекратить из-за сильного зенитного огня ПВО Мурманска. Судя по спискам потерь, 17 июля немцы потерь Ю-88 не имели, но зато из боевого вылета в район Ваенги не вернулся один двухмоторный «Мессершмитт-110» Bf-110D-3 № 3710 (бортовой код LN+AR), который произвел вынужденную посадку на воду у полуострова Рыбачий, при этом стрелок-радист погиб, а пилот лейтенант Брандис, будущий командир отряда, спасся на резиновой лодке. Очевидно, двухмоторный «Мессершмитт-110» подбили наши истребители, так как наземные посты наблюдения доложили о том, что обнаружили в «19:40 два самолета над Ваенгой и Полярным, наши истребители оба самолета сбили над Ваенгой»[7]. Заявил об одном сбитом Ю-87 и капитан Сафонов, но списки немецких потерь не подтверждают эту заявку на победу. И-16 комэска в бою получил одну пулевую пробоину центроплана. Сама бомбардировка Ваенги была очень мощной. С пикирования отбомбились 9 Ю-88, в результате был уничтожен один И-16.

Точное время посадки на воду сбитого «Мессершмитта-110» Bf-110D-3 № 3710 неизвестно. Он мог быть подбит и в воздушном бою в районе поселка Мурмаши, так как 17 июля, по данным разведывательной сводки 1-й САД, летчики И-16 145-го ИАП сбили один «Мессершмитт-110», и он им был засчитан в качестве воздушной победы. Подробности этого воздушного боя, к сожалению, не сохранились.

В 22:30 в районе поселков Мурмаши и Кола три И-153 147-го ИАП, вылетевшие на перехват, встретили несколько самолетов противника и провели с ними воздушный бой. Как отмечено в оперативной сводке, вражеские самолеты были отогнаны и один из них сбит, тип сбитого самолета не определен.