Читаем 1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) полностью

Двухмоторные «Юнкерсы-88» из 8-го отряда группы III/KG30 также весьма активно действовали в этот день, вылетая с аэродрома Кеми. В 03:05 с аэродрома Кеми на разведку на кестеньгском направлении вылетели два Ю-88 8-го отряда, экипажи сбросили 4 бомбы SD250 по нашим войскам. В 11:04 также на разведку и бомбардировку вылетели два Ю-88 8-го отряда с загрузкой по 4 SD250. Один бомбардировщик в 12:20 сбросил бомбы по нашей колонне пехоты, а второй, по докладу, в 12:19 отбомбился по аэродрому Лоухи с планирующего полета с высоты 500 метров.

«Юнкерс» получил несколько пробоин, вероятно, от зенитного огня, стрелок получил легкое ранение. Экипаж «Юнкерса-88» доложил, что после бомбардировки аэродрома наблюдал 5 истребителей. По нашим данным, бомбардировка была в 11:35 по аэродрому Лоухи-13, в результате чего был уничтожен один неисправный «Харрикейн» № 2459 609-го ИАП, при этом погиб один человек и один получил ранение.

Вечером по нашим войскам отбомбились три группы «Юнкерсов-88» также из 8-го отряда: в период 17:25–21:00 — 2 Ю-88; 18:45–21:01 — 3 Ю-88; 19:30–21:52 — 5 Ю-88 (один из «Юнкерсов-88» сбросил бомбы по поезду на 34-м километре пути Лоухи — Кестеньга, всего было сброшено 40 бомб SD250). В наших документах сухопутных частей отсутствуют данные о результатах этих налетов. В целом авиация противника в этот день проявила максимальную активность на кестеньгском направлении, где бомбардировщики 5-го воздушного флота выполнили 56 боевых самолето-вылетов (42 Ю-87 и 14 Ю-88). Было сброшено 165 авиабомб: 84 калибром 250 кг и 81 калибром 50 кг. Оперативная сводка 26-й армии отметила, что 28 апреля «бомбардировочная авиация противника в сопровождении истребителей несколькими залетами бомбардировала боевые порядки 23 гв. СД», но в этой оперсводке не отмечены никакие потери от действий авиации.

В 18:02 по аэродрому Алакуртти нанесли штурмовой удар 2 ЛаГГ-3 и 5 «Харрикейнов» 19-го ГИАП, базировавшегося в это время на аэродроме Африканда. Ведущим группы был командир эскадрильи капитан Новожилов, в группу входили летчики Мироненко, Миусов, Карпенко, Хижняк, Семеньков и Кузнецов. Согласно журналу боевых действий 767-го ИАП 6 «Харрикейнов» этого авиаполка также участвовали в штурмовке аэродрома Алакуртти, ведущим был старший политрук Мирошниченко, ведомыми были капитан Олисов, старший лейтенанат Козлов, лейтенант Кошелев, младшие лейтенанты Точилкин и Соколов. 767-й ИАП в составе 11 «Харрикейнов» в этот день находился на промежуточном аэродроме Африканда при перебазировании с аэродрома Подужемье на аэродром Арктика (район Мурманска). Налет был предпринят явно с целью оказать воздействие по «Юнкерсам-87». На аэродроме Алакуртти летчики обнаружили до 20 Ю-87, стоящих без маскировки. После проведенной атаки летчики доложили об уничтожении и повреждении 6 Ю-87, наблюдались взрывы и дым. С аэродрома вела сильный огонь зенитная артиллерия, в результате один «Харрикейн» Семенькова получил осколочные пробоины в хвостовом оперении и фюзеляже, но благополучно произвел посадку на своем аэродроме. Истребители противника не смогли оказать противодействия. Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота в период 18:36–18:50 аэродром Алакуртти атаковали бортовым оружием 9 наших истребителей «Харрикейн» и МиГ-3, в результате были повреждены два бомбардировщика Ю-87 и легко ранен один солдат. Несмотря на этот штурмовой удар, как уже сказано выше, с аэродрома Алакуртти вечером вылетали еще две группы Ю-87 — в 20:15 и 20:35.

По данным генерал-квартирмейстерства люфтваффе, на аэродроме Алакуртти в небоевом полете из-за отказа двигателя был поврежден на 30 % Bf-109E-7 № 1328.

29 апреля 1942 г

29 апреля на кестеньгском направлении 23-я ГСД продолжала наступать. 63-й и 66-й ГСП имели небольшое продвижение на юг: 66-й ГСП достиг квадрата 1650. 68-й ГСП продолжал атаки в квадрате 2254, но безуспешно. 8-я ОЛБР и 80-я МСБР севернее продолжали продвигаться к дороге Кестеньга — Окунева Губа. Ночью до 02:50 по войскам противника отбомбились 10 Р-5 668-го НБАП, 4 Р-5 сбросили бомбы по аэродрому Алакуртти (сброшено 53 ФАБ-50 и 82 АО-20). Также ночью до 02:20 по войскам противника отбомбились 14 У-2 679-го ТАП (сброшено 28 ФАБ-50 и 28 АО-10). Утром и днем в период 04:22–16:45 по артиллерии противника отбомбились две группы в составе 4 и 3 СБ 80-го КББП в сопровождении 7 и 6 «Харрикейнов» 17-го ГШАП (с высоты 2000 метров было сброшено 72 ФАБ-50). Немцы в своем донесении отметили, что бомбардировка, произведенная до 13:00 тремя нашими бомбардировщиками, повреждений не принесла. Всего ВВС 26-й армии сбросили авиабомб: 153 ФАБ-50, 82 АО-20 и 28 АО-10.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Мсье Гурджиев
Мсье Гурджиев

Настоящее иссследование посвящено загадочной личности Г.И.Гурджиева, признанного «учителем жизни» XX века. Его мощную фигуру трудно не заметить на фоне европейской и американской духовной жизни. Влияние его поистине парадоксальных и неожиданных идей сохраняется до наших дней, а споры о том, к какому духовному направлению он принадлежал, не только теоретические: многие духовные школы хотели бы причислить его к своим учителям.Луи Повель, посещавший занятия в одной из «групп» Гурджиева, в своем увлекательном, богато документированном разнообразными источниками исследовании делает попытку раскрыть тайну нашего знаменитого соотечественника, его влияния на духовную жизнь, политику и идеологию.

Луи Повель

Биографии и Мемуары / Документальная литература / Самосовершенствование / Эзотерика / Документальное
Неизвестный Ленин
Неизвестный Ленин

В 1917 году Россия находилась на краю пропасти: людские потери в Первой мировой войне достигли трех миллионов человек убитыми, экономика находилась в состоянии глубокого кризиса, государственный долг составлял миллиарды рублей, — Россия стремительно погружалась в хаос и анархию. В этот момент к власти пришел Владимир Ленин, которому предстояло решить невероятную по сложности задачу: спасти страну от неизбежной, казалось бы, гибели…Кто был этот человек? Каким был его путь к власти? Какие цели он ставил перед собой? На этот счет есть множество мнений, но автор данной книги В.Т. Логинов, крупнейший российский исследователь биографии Ленина, избегает поспешных выводов. Портрет В.И. Ленина, который он рисует, портрет жесткого прагматика и волевого руководителя, — суров, но реалистичен; факты и только факты легли в основу этого произведения.Концы страниц размечены в теле книги так: <!- 123 — >, для просмотра номеров страниц следует открыть файл в браузере. (DS)

Владлен Терентьевич Логинов , Владлен Терентьевич Логинов

Документальная литература / История / Образование и наука / Документальное / Биографии и Мемуары