Читаем 1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) полностью

Всего в течение дня штурмовали войска противника 29 «Харрикейнов» (16 — 760-го ИАП и 13 — 17-го ГШАП), причем обстрел велся только из пулеметов винтовочного калибра, вероятно, дополнительное вооружение на «Харрикейнах» 760-го ИАП и 17-го ГШАП пока еще не было установлено. Совместно с «Харрикейнами» действовали 6 И-153 и 5 И-15бис 828-го ШАП, которые сбросили 40 авиабомб (16 ФАБ-50 и 24 АО-20) и также произвели обстрел из пулеметов. Всего за истребителями записали подавленных 11 минометных батарей и 3 батареи 76-мм пушек, а также несколько уничтоженых автомашин.

Действия нашей авиации в этот день были активными, но мощность авиаударов была недостаточной для подавления обороны противника как по количеству самолето-вылетов, так и по мощности большинства применявшихся авиабомб.

Авиационной разведке в этот день было уделено особое внимание: разведку выполнили 1 Пе-2 608-го ББАП, 2 СБ 80-го и 137-го КББП, 6 «Харрикейнов» 17-го ГШАП и 760-го ИАП, 1 И-153 828-го ШАП, разведчиков СБ сопровождали 8 «Харрикейнов» 17-го ГШАП.

Авиация противника в течение дня на кестеньгском направлении никак себя не проявляла, кроме вылета на разведку одного «Дорнье-17». Очевидно, причиной отсутствия полетов авиации противника была плохая погода на кандалакшском направлении, где располагался аэродром Алакуртти — место базирования «Юнкерсов-87» и «Мессершмиттов-109». На этом направлении ВВС 19-й армии из-за плохой погоды 10 мая боевые действия также не вели.

Потеря была только небоевая: при посадке один «Харрикейн» 760-го ИАП потерпел аварию, при этом были поломаны обе плоскости и шасси, самолет убыл в ремонт.

Мурманское направление 10 мая 1942 г

10 мая 12-я бригада морской пеходы продолжала вести ожесточенные бои. Атаки противника удалось отбить всем имевшимся личным составом бригады‚ включая подразделения обеспечения, всего было 6 атак. К 12-й ОБМП прибыло подкрепление в составе 9-го батальона 23-го укрепрайона, первая рота с ночи вела ожесточенный бой за высоту 227,4, и к 12:50 ей удалось овладеть высотой и закрепиться на ней.

Утром 10 мая погода было плохая, пользуясь этим, в 09:15 в Мотовский залив вышел эсминец «Сокрушительный» и артиллерийским огнем оказал поддержку обороняющимся частям 12-й ОБМП. Корабль вернулся в Полярное только в 19:00, его сопровождали два катера типа МО. 10 мая командир 12-й ОБМП докладывал в штаб Северного флота, что положение бригады было очень тяжелое. Однако необходимо отметить, что 10 мая в составе 12-й ОБМП имелось 3965 человек и она представляла из себя еще довольно крупное соединение, но вынуждена была обороняться в тяжелых условиях.

На левом фланге фронта 10-я ГСД в течение дня уничтожила остатки войск противника в районе захваченных накануне высот и готовилась развивать дальнейшее наступление на высоту 168,9. В боевом донесении Карельского фронта было отмечено, что к 18:00 10 мая частями 10-й гвардейской стрелковой дивизии была уничтожена группа противника численностью до батальона.

Днем метеорологические условия улучшились, что позволило авиации сторон вести активные действия в районе линии фронта. Продолжились бомбардировочные удары и штурмовки. В 11:22 командующий ВВС Северного флота отдал приказание 2-му ГКАП и 78-му ИАП иметь в готовности 22 «Харрикейна» и 6 И-16 для вылета к линии фронта на отражение налета бомбардировщиков противника. Через полтора часа после этого последовал первый налет противника на наши обороняющиеся войска.

Согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота в 12:15 на бомбардировку наших войск на северном фланге фронта, а также кораблей в районе губы Большая Западная Лица с аэродрома Хебуктен вылетели 15 Ю-87 в сопровождении 7 Ме-110 10-го отряда. В районе аэродрома Луостари в 12:42 к ним присоединились 12 Ме-109 2-й и 3-й групп. Э. Момбек уточняет, что «Мессершмитты-109» были из 5-го, 6-го и 8-го отрядов. Экипажи 9 Ю-87 доложили, что в период 12:50–13:10 отбомбились с пикирования с высоты 1700 до 500 метров по небольшому грузовому судну. При этом экипажам были засчитаны потопленными транспорт (500 брт) и две моторные лодки, что не подтверждается нашими данными. Вторая группа из 6 Ю-87 сбросила бомбы с высоты 400 метров по нашим войскам на северном фланге фронта, после чего «Юнкерсы-87» произвели обстрел бортовым оружием. Всего было сброшено 75 авиабомб (15 SD250 и 60 SD50). По нашим данным, в 12:50 по 5-му и 6-му батальонам 12-й ОБМП отбомбились порядка 20 самолетов противника. Эти батальоны в течение дня отбили три наземные атаки противника. 5-й Воздушный флот попытался помочь своим войскам в преодолении обороны морских пехотинцев мощным бомбардировочным ударом, однако бомбардировка оказалась безрезультатной, в докладе 12-й ОБМП было отмечено, что бомбардировка ущерба не принесла.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Мсье Гурджиев
Мсье Гурджиев

Настоящее иссследование посвящено загадочной личности Г.И.Гурджиева, признанного «учителем жизни» XX века. Его мощную фигуру трудно не заметить на фоне европейской и американской духовной жизни. Влияние его поистине парадоксальных и неожиданных идей сохраняется до наших дней, а споры о том, к какому духовному направлению он принадлежал, не только теоретические: многие духовные школы хотели бы причислить его к своим учителям.Луи Повель, посещавший занятия в одной из «групп» Гурджиева, в своем увлекательном, богато документированном разнообразными источниками исследовании делает попытку раскрыть тайну нашего знаменитого соотечественника, его влияния на духовную жизнь, политику и идеологию.

Луи Повель

Биографии и Мемуары / Документальная литература / Самосовершенствование / Эзотерика / Документальное
Неизвестный Ленин
Неизвестный Ленин

В 1917 году Россия находилась на краю пропасти: людские потери в Первой мировой войне достигли трех миллионов человек убитыми, экономика находилась в состоянии глубокого кризиса, государственный долг составлял миллиарды рублей, — Россия стремительно погружалась в хаос и анархию. В этот момент к власти пришел Владимир Ленин, которому предстояло решить невероятную по сложности задачу: спасти страну от неизбежной, казалось бы, гибели…Кто был этот человек? Каким был его путь к власти? Какие цели он ставил перед собой? На этот счет есть множество мнений, но автор данной книги В.Т. Логинов, крупнейший российский исследователь биографии Ленина, избегает поспешных выводов. Портрет В.И. Ленина, который он рисует, портрет жесткого прагматика и волевого руководителя, — суров, но реалистичен; факты и только факты легли в основу этого произведения.Концы страниц размечены в теле книги так: <!- 123 — >, для просмотра номеров страниц следует открыть файл в браузере. (DS)

Владлен Терентьевич Логинов , Владлен Терентьевич Логинов

Документальная литература / История / Образование и наука / Документальное / Биографии и Мемуары