Авиация 5-го Воздушного флота в этот день была очень активной. Пока «Юнкерсы-87» действовали в районе линии фронта, «Юнкерсы-88» действовали в районе Мурманска, южнее — над Кировской железной дорогой, восточнее в районе Иоканьги и севернее в Баренцевом море. В период 10:15–10:24 по станциям Лапландия и Оленья отбомбились 6 Ю-88 2-й группы (сброшено 12 SD500 и 12 SD250). По данным нашей ПВО, на станцию Оленья было сброшено 12 бомб, в результате чего была повреждена только проводная связь.
Перед налетом на мурманский порт разведчики Ю-88 отряда 1.(F)/124 дважды вылетали на фоторазведку Кольского залива и порта. Первый вылет на разведку был в 11:08, второй — в 13:04. Экипаж второго «Юнкерса-88» доложил, что в 13:50 над Мурманском на высоте 7300 метров был атакован четырьмя «Харрикейнами», от которых смог уйти в сторону. Зенитки крупного калибра вели сильный обстрел. Экипаж вынужден был прекратить задание.
В 13:47 на командный пункт ВВС СФ поступило сообщение с командного пункта Северного флота, полученное, в свою очередь, от службы радиоразведки Северного флота, что в 13:40 из Банака вылетели бомбардировщики 30-й эскадры. В истребительные авиаполки 78-й ИАП, 27-й ИАП и 2-й ГКАП поступило приказание командующего ВВС Северного флота о занятии готовности № 1 к 14:20. Это явно делалось из расчета подлетного времени с аэродрома Банак. Действительно, согласно боевому донесению 5-го Воздушного флота, в 13:33 с аэродрома Банак вылетели 14 Ю-88 2-й группы на бомбардировку кораблей в мурманском порту. Целью явно были транспорты конвоя PQ-15, рассредоточенные в Кольском заливе. Загрузка каждого «Юнкерса-88» состояла из двух бомб SC500 и двух SC250. По данным Э. Момбека, в районе аэродрома Хебуктен в 13:55 к бомбардировщикам присоединились несколько «Мессершмиттов-110» для сопровождения, а по донесению 5-го Воздушного флота, в районе Луостари в 14:14 присоединились еще 22 Ме-109 2-й и 3-й групп. Один Ю-88 сбросил бомбы по запасной цели — колонне автомобилей, идущих к линии фронта, еще два Ю-88 до цели не дошли из-за технических неисправностей и вернулись с задания. В оперативной сводке 10-й ГСД отмечено, что в 14:20 4-й гвардейский ОЗАД вел огонь по восьми «Юнкерсам-88», пролетевшим над расположением дивизии курсом на восток. Расход боеприпасов составил 130 76-мм снарядов, при этом один Ю-88 был подбит и упал, вероятно, зенитчики наблюдали отвернувшего с задания «Юнкерса-88».
В момент подхода самолетов противника над городом патрулировали 4 «Харрикейна» 769-го ИАП ПВО, ведущий младший лейтенант Краснов, ведомые старший лейтенант Соколов, старшие сержанты Ключенко и Богуш (время взлета группы неизвестно). В 14:40 они были направлены по радио с КП 122-й ИАД на перехват бомбардировщиков. Через две минуты в 8 километрах севернее Мурманска на высоте 2000 метров летчики заметили 5 «Юнкерсов-88», идущих к порту. С дистанции 800–1000 метров были выпущены эресы, разрывы наблюдались среди бомбардировщиков. Согласно журналу боевых действий 769-го ИАП экипажи «Юнкерсов», заметив идущих в атаку истребителей и разрывы эресов, беспорядочно сбросили бомбы в воду и в сопки, круто развернулись и стали уходить на запад со снижением на большой скорости. Один подбитый Ю-88 отстал, его догнал младший лейтенант Краснов и открыл огонь с малой дистанции 100–50 метров по моторам, один мотор загорелся. «Юнкерс» резким пикированием пошел вниз и упал в районе Юркино, это подтвердили посты ВНОС, но не подтверждают данные противника. В боевом донесении 5-го Воздушного флота отмечено, что один Ю-88 был атакован тремя МиГ-3 пулеметным огнем, в результате чего бомбардировщик получил пробоину в воздушном винте, но нормально сел на своем аэродроме. Экипажи 11 Ю-88 доложили, что отбомбились с пикирования по транспортным судам в Кольском заливе севернее порта Мурманск в период 14:38–14:45 (высота ввода и вывода из пикирования не указана), при этом наблюдали попадания двух бомб SC500 и SC250 по крупному транспорту (8000 брт), а также возгорание небольшого транспорта (800 брт). По нашим данным, «Юнкерсы-88» сбросили бомбы в 14:50 по кораблям в Кольском заливе, в результате чего один английский транспорт получил небольшую пробоину от осколка в подводной части. По докладам экипажей бомбардировщиков, по ним вела сильный огонь зенитная артиллерия среднего и мелкого калибра, очевидно, наблюдались как разрывы зенитных снарядов, так и авиационных снарядов РС, выпущенных четырьмя «Харрикейнами» 769-го ИАП, а также И-16 78-го ИАП.