Читаем 1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня) полностью

27 февраля в 15:10 подводная лодка Щ-402, командир — капитан 3-го ранга Столбов, в районе мыса Сверхольтклуббен атаковала конвой противника в составе 3 транспортов и 6 кораблей охранения, двигавшийся на запад. С дистанции 15 кабельтовых (около 2800 метров) был произведен залп из двух торпед, в результате одного попадания был потоплен сторожевой корабль NM-01 «Вандал» (392 брт), погибли 24 члена экипажа корабля.

28 февраля 1942 г

28 февраля по аэродрому Кестеньга снова отбомбились 6 СБ 80-го КББП, их сопровождали 8 «Харрикейнов» 152-го ИАП, время взлета в оперсводке ВВС Карельского фронта не указано. Боевое донесение 5-го Воздушного флота отметило, что в 17:10 над аэродромом Кестеньга пролетели 5 СБ и 5 «Харрикейнов», которые сбросили 18–20 авиабомб, в том числе крупного калибра, никаких повреждений при этом не было. Также в боевом донесении отмечено, что уже после бомбардировки по тревоге с аэродрома Кестеньга в 17:15 вылетели 2 Ме-109 4-го отряда, которые встречи с нашими самолетами не имели, но дошли при этом до станций Лоухи и Боярская. Хотя бомбардировка была безрезультатной, она показала, что немецкая ПВО аэродрома Кестеньга, в том числе истребители, снова не смогла отразить бомбардировочный налет.

На кестеньгском направлении ночью отбомбились два Р-5, по данным противника — безрезультатно.


Авиация противника активно действовала на мурманском направлении. В 17:50 был совершен первый в 1942 году бомбардировочный налет на порт Мурманск. Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота в 16:39 с аэродрома Хебуктен на бомбардировку мурманского порта вылетели 9 Ю-87 группы I/StG5 в сопровождении 5 Ме-110 отряда 6.(Z)/JG5. В 16:41 к ним присоединилась вторая группа истребителей сопровождения в составе 5 Ме-109 5-го отряда (5./JG5) с аэродрома Луостари. Наша ПВО несколько ошибочно определила состав группы как 9 Ю-87, 5 Хе-111 и 5 Ме-110. Загрузка «Юнкерсов-87» была: 3 бронебойные бомбы РС1000 калибром 1000 кг, 6 бомб SD500 калибром 500 кг и 20 бомб SD50 калибром 50 кг. По докладу экипажей «Юнкерсов-87», они спикировали в 17:45 с высоты 5000 метров до 2000 метров на мурманский порт и якобы добились одного попадания по большому торговому судну, сильно его повредив, остальные разрывы бомб наблюдали в порту и в городе. Однако, по нашим данным, большинство бомб упало в залив — и лишь буксир получил незначительные повреждения, а в районе торгового порта небольшие повреждения получили железнодорожный путь и площадка, был разрушен один дом, погиб один человек и один получил ранение. Отразить этот налет нашей ПВО не удалось, хотя, по докладам экипажей Ю-87, на высоте 4000 метров они были атакованы тремя нашими истребителями, которые стали пикировать также до высоты 1000 метров. С нашей стороны известен только один вылет, в котором имелась встреча с ударной группой противника, хотя в течение всего дня истребители ВВС Северного флота вели патрулирование на высотах 3500–5000 метров над Мурманском, Полярным и аэродромами. В момент налета на мурманский порт над аэродромом Ваенга патрулировали 3 «Харрикейна» 78-го ИАП (взлет был в 17:25). Летчики заметили в районе Мишуково (западный берег Кольского залива) разрывы зенитных снарядов и пошли на них. Следуя на запад, летчики обнаружили группу из 19 самолетов (так оно и было, по данным противника) на высоте 2000 метров. Наши летчики доложили, что сблизились до дистанции 800 метров, но атак не производили из-за слишком большого численного перевеса противника. Немцы также отметили взлет с аэродромов Мурмаши и Шонгуй 7–10 истребителей, но они взлетели слишком поздно и противника не застали. Истребительное сопровождение из 5 Ме-110 и 5 Ме-109 доложило, что соприкосновения с противником у них не было. При отражении налета зенитчикам 198-й батареи 112-го ОЗАД был засчитан один сбитый «Юнкерс-87» (расход боеприпасов составил 91 снаряд калибром 85 мм). В действительности же, по немецким данным, один Ю-87 получил лишь осколочную пробоину в плоскости крыла от зенитного снаряда. Экипажи Ю-87 отметили очень сильную и точную стрельбу крупнокалиберной зенитной артиллерии и неточную стрельбу мелкокалиберной корабельной и наземной зенитной артиллерии. Но и в этот раз зенитная артиллерия не смогла ни отразить воздушный налет, ни нанести противнику потери.

Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота 3 Ю-88 1-й группы, вылетевшие в 14:09 с аэродрома Луостари на вооруженную разведку в Баренцево море, кораблей не обнаружили и в 18:07 сбросили с пикирования с высоты от 3000 до 1200 метров 6 тяжелых бомб калибром 1000 и 500 килограммов (4 SC1000 и 2 SC500) по пункту снабжения Эйна на полуострове Рыбачий. Разрывы бомб наблюдались между бараками. При этом ни в журнале боевых действий 14-й армии, ни в оперативной сводке Северного флота никаких потерь не отмечено.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Мсье Гурджиев
Мсье Гурджиев

Настоящее иссследование посвящено загадочной личности Г.И.Гурджиева, признанного «учителем жизни» XX века. Его мощную фигуру трудно не заметить на фоне европейской и американской духовной жизни. Влияние его поистине парадоксальных и неожиданных идей сохраняется до наших дней, а споры о том, к какому духовному направлению он принадлежал, не только теоретические: многие духовные школы хотели бы причислить его к своим учителям.Луи Повель, посещавший занятия в одной из «групп» Гурджиева, в своем увлекательном, богато документированном разнообразными источниками исследовании делает попытку раскрыть тайну нашего знаменитого соотечественника, его влияния на духовную жизнь, политику и идеологию.

Луи Повель

Биографии и Мемуары / Документальная литература / Самосовершенствование / Эзотерика / Документальное
Неизвестный Ленин
Неизвестный Ленин

В 1917 году Россия находилась на краю пропасти: людские потери в Первой мировой войне достигли трех миллионов человек убитыми, экономика находилась в состоянии глубокого кризиса, государственный долг составлял миллиарды рублей, — Россия стремительно погружалась в хаос и анархию. В этот момент к власти пришел Владимир Ленин, которому предстояло решить невероятную по сложности задачу: спасти страну от неизбежной, казалось бы, гибели…Кто был этот человек? Каким был его путь к власти? Какие цели он ставил перед собой? На этот счет есть множество мнений, но автор данной книги В.Т. Логинов, крупнейший российский исследователь биографии Ленина, избегает поспешных выводов. Портрет В.И. Ленина, который он рисует, портрет жесткого прагматика и волевого руководителя, — суров, но реалистичен; факты и только факты легли в основу этого произведения.Концы страниц размечены в теле книги так: <!- 123 — >, для просмотра номеров страниц следует открыть файл в браузере. (DS)

Владлен Терентьевич Логинов , Владлен Терентьевич Логинов

Документальная литература / История / Образование и наука / Документальное / Биографии и Мемуары