1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

Наши сведения об этом налете были следующие. В 17:25 посты ВНОС доложили об обнаружении большой группы самолетов противника. При пролете линии фронта в районе позиций 10-й ГСД 4-я зенитная батарея, прикрывавшая командный пункт дивизии, открыла огонь по группе самолетов противника. В 17:25 в Мурманске была объявлена воздушная тревога. Таким образом, сообщение об обнаружении вражеских самолетов пришло за 10 минут до налета, в момент прохода линии фронта. В 17:35 противник уже подошел к Кольскому заливу, в этот момент над облаками в районе порта патрулировали 2 «Харрикейна» 769-го ИАП и 3 «Харрикейна» 768-го ИАП 122-й ИАД ПВО. В 17:30 с аэродрома Мурмаши по тревоге были подняты 5 истребителей 147-го ИАП (3 Р-40 и 2 «Харрикейна»), но перехватить противника они не смогли из-за наличия у бомбардировщиков большого превышения. Пятерка истребителей 147-го ИАП находилась на высоте 2000 метров, летчики заметили самолеты противника, подходящие на высоте 5000–6000 метров. При подходе к заливу бомбардировщики Ю-87 были встреченны огнем зенитной артиллерии и парой «Харрикейнов» 769-го ИАП, летчики военком эскадрильи батальонный комиссар Чагин и заместитель командира эскадрильи лейтенант Соколов. Заметив пикирующих на Мурманск «Юнкерсов-87»‚ пара «Харрикейнов» атаковала их. Один Ю-87 задымил и с пикированием пошел на запад, самолет не был засчитан в качестве сбитого. По данным противника, один Ю-87 от зениток получил попадание в плоскость крыла, но благополучно вернулся на свой аэродром. Бомбардировщики сбросили бомбы на западном берегу Кольского залива, в залив‚ а также на порт. По данным службы МПВО, на территорию порта упало только 11 авиабомб различного калибра (по данным Северного флота — 18 авиабомб), при том что 8 Ю-87 сбросили 40 авиабомб. Поскольку главная цель вражеских бомбардировщиков — транспорты — в результате налета не пострадала, а большая часть авиабомб упала вне целей, то можно говорить о частичном отражении этого авианалета истребителями и зенитной артиллерией. Бомбардировка все же причинила ощутимый ущерб в порту: были разрушены четыре вагона с машинным оборудованием, один вагон с запчастями к самолетам и два пустых вагона‚ малый подъемный кран, ящики с импортными грузами‚ железнодорожный путь длиной 30 метров‚ 3 порожних склада, поврежден причал № 10 центрального района порта. Были убиты 3 человека, 2 тяжело ранены и 10 легко ранены. Сразу же после бомбардировки все службы принялись за устранение повреждений в порту. «Юнкерсы-87» стали уходить на запад. Пара «Харрикейнов» 769-го ИАП стала преследовать бомбардировщиков, на высоте 2300 метров к ним присоединились еще три «Харрикейна» 768-го ИАП, которые произвели одну атаку сзади-сверху по группе 2 Ю-87 и 1 Ме-110. На высоте 1000 метров два «Харрикейна» 769-го ИАП внезапно из-за облаков сверху были атакованы шестью Ме-109Е. «Харрикейн» лейтенанта Соколова получил несколько пробоин в хвостовой части фюзеляжа, при этом были перебиты тросы управления рулем поворота. «Харрикейн» политрука Чагина имел две пробоины в лопасти винта и переднем козырьке фонаря кабины. Оба «Харрикейна» вышли из боя снижением до бреющего полета и произвели нормальную посадку на своем аэродроме. Таким образом, пятерка истребителей ПВО смогла атаковать «Юнкерсов-87»‚ какое-то время преследовала их, но была отсечена от бомбардировщиков «Мессершмиттами-109». В 17:35 были подняты также 7 «Харрикейнов» 78-го ИАП ВВС СФ, которые обнаружили 4 Ю-87‚ 4 Ме-109 и 4 Ме-110 уже на выходе из пикирования на высоте 2500 метров в районе поселка Роста. Старший лейтенант Бабий смог атаковать противника только с большой дистанции 1500–2000 метров четырьмя РС-82 на высоте 2500 метров, разрывы наблюдались на большом расстоянии от вражеских самолетов, которые на большой скорости ушли на запад, не ввязываясь в воздушный бой.

Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота в период 17:30–17:35 8 Ме-109 и 5 Ме-110 над Мурманском на высоте 2600 метров вели воздушный бой с 12 «Харрикейнами» и И-200, при этом лейтенант Дан сбил истребитель И-200. Летчик доложил, что наблюдал падение самолета, но это не подтверждается нашими данными. Как показано выше, два «Харрикейна» 769-го ИАП получили лишь несколько пробоин и нормально сели на своем аэродроме.