1942. Воздушная война в Заполярье. Книга первая (1 января – 30 июня)

Еще одно небоевое повреждение самолета было в 15:22, когда при взлете с боковым ветром получил сильные повреждения самолет Р-40 № 501 147-го ИАП, который был отремонтирован капитальным ремонтом.

У противника в этот день были отмечены только небоевые потери. На аэродроме Луостари около 13 часов при взлете на боевое задание столкнулись три «Мессершмитта-109», в результате чего Bf-109Е-7 № 5088 и № 6364 были разбиты на 60 % и 50 % соответственно, а Bf-109Е-7 № 5969 получил 25 % повреждений. Эти небоевые потери в боевом донесении 5-го воздушного флота не отмечены, но они присутствуют в отчетности генерал-квартирмейстерства люфтваффе.

Конвой PQ-13

Описываемые события происходили в период подхода союзного конвоя PQ-13, который шел в мурманский порт. Одновременно с воздействием по порту назначения Мурманск немцы предприняли мощные атаки по конвою разнородными силами: подводными лодками, боевыми кораблями и авиацией. 20 марта конвой PQ-13 вышел из Исландии в составе 21 транспорта в сопровождении английских боевых кораблей. Два транспорта вынуждены были вернуться из-за повреждений, полученных во льдах. При приближении конвоя к советским берегам обстановка в Баренцевом море стала накаляться. Первый успех пришел к англичанам ночью 24 марта в 22:23, когда юго-восточнее острова Медвежий английский тральщик «Шарпшутер» обнаружил в надводном положении немецкую подводную лодку U-655 и таранным ударом потопил ее. Для обеспечения проводки конвоя подводные лодки Северного флота были выставлены на позициях вдоль северного побережья Норвегии. Навстречу конвою вышли эсминцы «Сокрушительный» и «Гремящий» (встретились с конвоем в 06:21 29 марта), английские эсминец «Ориби», тральщики «Харриер», «Спидуэлл» и «Хузар». Прикрытие конвоя сильно усложнил 8-балльный шторм, который 25 марта разбросал транспорты на расстояние более 150 миль.

28 марта две части конвоя были обнаружены немецкими самолетами-разведчиками в 155–180 километрах севернее полуострова Нордкин. Согласно боевому донесению 5-го воздушного флота это были 3 Ю-88 4-го отряда 4./KG30, которые вылетели с аэродрома Банак в 10:14 с задачей вооруженной разведки конвоя. «Юнкерсы» обнаружили две части конвоя, идущие на восток, и произвели атаки со сбросом шести бомб SC500. Один экипаж в 13:25 (по московскому времени) попал двумя бомбами по транспорту «Рейсланд», который утонул. Это был первый транспорт из состава союзных конвоев PQ, потопленных люфтваффе, команда судна высадилась на шлюпки.

После обнаружения конвоя предыдущей группой с аэродрома Киркенес взлетели в 13:02 и 13:35 два Ю-88 разведывательного отряда 1.(F)/124 для сохранения контакта с конвоем.

В 14:08 с аэродрома Банак вылетела ударная группа в составе 7 Ю-88 испытательного отряда Erpr.St./KG30. По докладу экипажей, атака по конвою состоялась в 17:19 (по московскому времени), была сброшена 21 бомба SC500. Экипажи наблюдали одно прямое попадание бомбы на корме транспортного судна. Зенитной артиллерией кораблей был подбит Ju-88А-5 № 0797 командира отряда капитана Готтхарда, который с одним работающим мотором совершил вынужденную посадку на брюхо на побережье, при этом самолет был разбит на 70 % и явно был списан, экипаж получил ранения.

В 14:20 также с аэродрома Банак вылетела третья ударная группа в составе 4 Ю-88 4-го отряда 4./KG30. Экипажи также доложили об одном прямом попадании по корме транспортного судна и втором вероятном попадании, время атаки не указывается.

Эти два налета были безрезультатными, так как, по сообщению английской миссии, в 18:05 один транспорт «Харпалион» был безуспешно атакован Ю-88 в точке с координтами Ш=72°21′ Д=28°26′.

В 19:37 с аэродрома Банак вылетела четвертая ударная группа в составе 7 Ю-88 отряда Erpr.St./KG30, каждый самолет имел загрузку по три бомбы SC500. По докладу экипажей, два Ю-88 отбомбились по двум транспортам в 21:08 и 22:30. Экипажи доложили о прямых попаданиях по обоим транспортам, один из которых стал тонуть. По сообщению английской миссии, в результате бомбардировки в 21:35 был потоплен второй транспорт «Эмпайр Рейнджер» в точке с координтами Ш=72°13′ Д=32°10′, команда которого также высадилась на шлюпки. Остальные пять Ю-88, вероятно, из-за наступившей ночи отбомбились: два — по городу Мурманску, один — по пункту Эйна, один — по автоколонне, один — вынужденный сброс.

Всего 28 марта в четырех налетах на конвой PQ-13 участвовали 16 Ю-88, которые потопили два транспорта, и это был их серьезный успех. Наши истребители Пе-3 пока не могли прикрывать транспорты, так как они находились еще очень далеко, вне зоны их действия.