Читаем 200 советов яхтенному капитану полностью

Износ от трения – это убийца. Его фирменные блюдо – буксирные канаты, в местах, где они проходят через клюзы и полуклюзы в условиях интенсивной нагрузки, когда лодка постоянно движется туда-сюда. Этот яхтсмен оказался в штормовой ветер с полной нагрузкой на канаты. Ища средство для борьбы с трением, он покопался в своих рундуках, где нашел сантехнический шланг полезной длины в 2 фута. Он не мог отдать швартовы, и тогда он прорезал продольную щель на трубке, одел ее на канат, а затем сдвинул на полуклюз. Прощай износ и никаких тебе больше стенаний по поводу канатов. И хороший ночной сон на баке будет обеспечен.


Пластиковые трубки – это недорогое решение для борбы с износом от трения


172. Наполнить бак доверху!

Эти баки выглядят так, как мы хотели бы их видеть – полезными и полными. Однако датчики уровня топлива в баке имеют привычку «неожиданно падать» и поэтому у многих яхт дизель позорно глох, когда датчик уровня топлива, все еще показывал достаточно заполненный топливный бак. Ответ: это повод завести колонку – «двигатель», в судовом журнале. В журнале регистрируется время работы двигателя «с» и «до», заправка топливом, замена масла и все что нужно, чтобы сделать измерения показателей работы двигателя простым делом. Никаких догадок или рассматривания крошечных цифр в датчике «моторесурса», который никто и никогда не проверяет на достоверность. А о расходе топлива все мы должны иметь четкое представление, сколько литров в час мы сжигаем. Учет ведется по записям в судовом журнале, стартуя с момента – «полный бак», тогда нам вряд ли нужен датчик уровня топлива.


Не доверяйте датчикам уровня топлива – ведите журнал для учета времени работы вашего двигателя


173. Свободные руки

Удивительно, но многие яхтсмены, имеющие автопилот на борту, используют его только в пути. Конечно нет цели держаться часами напролет на автопилоте, но это, однозначно, полезно, чтобы освободить дополнительные руки, когда надо убрать паруса или подготовить швартовы и кранцы, особенно, для экипажей яхт, состоящих из двух человек.

Единственная проблема состоит в том, что все эти манёвры часто проходят в очень многолюдных водах, поэтому, как только вы оставили штурвал, то вам вдвойне важно, осматриваться вокруг лодки как можно чаще.


Обеспечьте хороший обзор, когда вы идете на автопилоте около берега


174. Паранойя от трения

Проблемой всего кормового и носового такелажа лодки является то, что на полных курсах, создаются условия для изнашивания грота из-за стоячего такелажа. Если вы пересекаете океан, то решением при подготовке на берегу будет просто непременно убедиться, что парус не будет сталкиваться с металлическими деталями и проводами. Оттяжку грота вниз до отказа, подготовить страховку от непроизвольного поворота фордевинд, затем надежно закрепить грота-шкот так, чтобы гик не мог двигаться вообще. Отсутствие движения означает, что нет изнашивания. Все это может выглядеть немного некрасиво, но лучше так, чем подбирать втугую шкоты и терпеть погоду за штурвалом весь путь до Шербура.


Гоночные экипажи могут пожертвовать своими парусами во имя подветренной скорости, но для круизных лодок лучше закрепить гик


175. Зеленеющая чашка чая

Нам всегда говорят, чтобы мы экономили топливо, поэтому необходимо сохранять грамм или два, которые могут реально изменить ситуацию для нас, если не для всей планеты.

Обмен газовых баллонов также может быть хлопотным делом, поэтому постарайтесь подсчитать, сколько качков делает ручной или ножной насос, чтобы наполнить кружку водой, затем используйте правильное количество качков, для наполнения чайника. В результате применения насоса вы заметите удивительное снижение расхода газа уже в течение недели. Если вам достаточно не повезло и у вас нет ручного насоса на камбузе, то вместо этого посчитайте, сколько секунд выполняет задание электрический насос. Секретная польза ручного насоса заключается в том, что вы можете подключить к нему простой прямоточный фильтр и знайте, что ваш чай всегда будет иметь прекрасный вкус. Это будет длиться вечно, если вы используете фильтр для питья, а мощность электронасоса для мытья посуды.


Экономьте воду, экономьте газ и экономьте время на кухне


176. Хранить его не только для ваших чипсов

Перейти на страницу:

Похожие книги

1991. Хроника войны в Персидском заливе
1991. Хроника войны в Персидском заливе

Книга американского военного историка Ричарда С. Лаури посвящена операции «Буря в пустыне», которую международная военная коалиция блестяще провела против войск Саддама Хусейна в январе – феврале 1991 г. Этот конфликт стал первой большой войной современности, а ее планирование и проведение по сей день является своего рода эталоном масштабных боевых действий эпохи профессиональных западных армий и новейших военных технологий. Опираясь на многочисленные источники, включая рассказы участников событий, автор подробно и вместе с тем живо описывает боевые действия сторон, причем особое внимание он уделяет наземной фазе войны – наступлению коалиционных войск, приведшему к изгнанию иракских оккупантов из Кувейта и поражению армии Саддама Хусейна.Работа Лаури будет интересна не только специалистам, профессионально изучающим историю «Первой войны в Заливе», но и всем любителям, интересующимся вооруженными конфликтами нашего времени.

Ричард С. Лаури

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / История / Прочая справочная литература / Военная документалистика / Прочая документальная литература
Норвежский лес
Норвежский лес

…по вечерам я продавал пластинки. А в промежутках рассеянно наблюдал за публикой, проходившей перед витриной. Семьи, парочки, пьяные, якудзы, оживленные девицы в мини-юбках, парни с битницкими бородками, хостессы из баров и другие непонятные люди. Стоило поставить рок, как у магазина собрались хиппи и бездельники – некоторые пританцовывали, кто-то нюхал растворитель, кто-то просто сидел на асфальте. Я вообще перестал понимать, что к чему. «Что же это такое? – думал я. – Что все они хотят сказать?»…Роман классика современной японской литературы Харуки Мураками «Норвежский лес», принесший автору поистине всемирную известность.

Ларс Миттинг , Харуки Мураками

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Проза / Современная русская и зарубежная проза / Современная проза
Тайны нашего мозга, или Почему умные люди делают глупости
Тайны нашего мозга, или Почему умные люди делают глупости

Мы пользуемся своим мозгом каждое мгновение, и при этом лишь немногие из нас представляют себе, как он работает. Большинство из того, что, как нам кажется, мы знаем, почерпнуто из общеизвестных фактов, которые не всегда верны… Почему мы никогда не забудем, как водить машину, но можем потерять от нее ключи? Правда, что можно вызубрить весь материал прямо перед экзаменом? Станет ли ребенок умнее, если будет слушать классическую музыку в утробе матери? Убиваем ли мы клетки своего мозга, употребляя спиртное? Думают ли мужчины и женщины по-разному? На эти и многие другие вопросы может дать ответы наш мозг. Глубокая и увлекательная книга, написанная выдающимися американскими учеными-нейробиологами, предлагает узнать больше об этом загадочном природном механизме. Минимум наукообразности — максимум интереснейшей информации и полезных фактов, связанных с самыми актуальными темами: личной жизнью, обучением, карьерой, здоровьем. Перевод: Алина Черняк

Сандра Амодт , Сэм Вонг

Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература