200 советов яхтенному капитану

Наиболее распространенная причиной незапуска дизеля яхты, является то, как он был остановлен в последний раз. Если он имеет «стоп тяни-толкай» устройство (обычно ручка на конце кабеля, типа «к себе – от себя»), то легко забыть нажать на него обратно, после того, как вы его потянули, чтобы остановить двигатель. Если двигатель прокручивается, но отказывается заводиться при повороте ключа, то это первое место, которое надо проверить. Убедитесь в этом на всем протяжении пути домой. Двигатели с электрическим устройством для остановки, полагаются на электрический соленоид, который выполняет эту работу. Найдите его на корпусе форсунки и проверьте проводку, что она исправна. Тогда, если двигатель не схватывает, хотя стартер крутит его, как волчок, вы будете знать, где надо начинать искать проблему.

Двигатель не заводится? Первое, что нужно проверить – это механизм останова

161. Не переусердствуйте с натяжкой

8-дюймовая отвертка является тем «рычагом», создающим достаточное усилие, необходимое для настройки талрепов на всех типах яхт, кроме самых крупных. Чрезмерная натяжка может нанести серьезный урон оснастке и скромный по усилию «рычаг» обеспечивает самоограничение, ослабляя ваш собственный энтузиазм.

Остерегайтесь повреждения оснастки от чрезмерной натяжки

162. Чистый срез

Каждый моряк должен носить нож. Вы никогда не знаете, когда он вам будет нужен. У этого, на фото, есть блокировка лезвия и довольно аккуратный маленький фонарь но главное

– это лезвие, которое имеет большое значение. Лезвия с зазубринами режут веревки лучше. Хороший компромисс

– это смешанное лезвие, с зазубринами наполовину его длины.

Нож – это жизненно важный элемент парусного комплекта

Отверстие в лезвии дает вам возможность открыть его одной рукой – это полезно, если вы цепляетесь за трепещущий шкотовый угол генуи или что-то подобное. Самое главное, это блокировка лезвия, которая никогда не даст ему сложиться и нарезать вам пальцы вместо того, чтобы резать веревку.

163. Застегнуть кнопку

Бытует мнение, что большое количество очков для чтения и мобильных телефонов было потеряно моряками, когда они наклонялись вниз, чтобы выполнить швартовые операции, чем по любой другой причине. Единственное решение состоит в том, чтобы выработать привычку застегивать кнопку или пуговицу на кармане рубашки, чтобы сохранить то, что находится в нем до того, как вы нагнетесь или выложить из карманов все, что могло бы выпасть под действием силы тяжести. Можно подумать, что это столь очевидно, что не стоит упоминания, но недавно мы стали свидетелями, как был разрушен весь рабочий день капитана порта, этим ужасным «бульком».

Не портите себе день – застегните кнопку или пуговицу на кармане рубашки!

164. Старый галлон бензина не тот, что был раньше

Некоторые вещи в жизни кажутся вечными, как западный ветер, циклы приливов и взрывная природа галлона бензина.

Свежее топливо поможет увидеть вас с ревущим мотором этой весной

Новость, однако, заключается в том, что в то время, как мы всё ещё можем рассчитывать на ветер и реверсивное течение, то в полном бензобаке с бензином, что оставался в подвесном лодочном моторе всю зиму, может оказаться горючего, чуть больше, чем пол-литра. Если мотор вашей надувной лодки не запускается этой весной, то надо слить неэтилированный бензин прошлого сезона в ближайшую безопасную для утилизации емкость, и пополнить живым, новым топливом, полученным в этом году. Купите свежий бензин на оживленных придорожных АЗС, потому что такие вещи, как настоящий эль – чем больше его продают, тем лучше он становится. Один рывок ручного стартера и вы умчитесь прочь.

165. Использование газет и предварительная подготовка

Когда вы столкнулись со сложной работой со множеством мелких деталей, стопорных колец и пружин, не торопитесь её начинать, пока не расстелите лист газеты на том месте, где это всё произойдёт. Одно дело разбирать что-то на лавочке у дома, но на борту, если хотя бы что-то провалится под решетку кокпита, то удача сегодня отвернулась от вас, все пойдет коту под хвост. Бумага будет много чего ловить.

И пока вы этим занимаетесь, снимите серию фотографий, что и где было, так чтобы вы знали, как потом это всё собрать вместе…

Разложите газеты, чтобы поймать убегающие шайбы

166. Спустить ведро за борт