200 советов яхтенному капитану

Там, где более одного каната должно быть закреплено на береговой крепительной утке или кнехте, всегда надо пропускать петли второго и последующих канатов через петлю, которая была там первой. Геометрию этого трудно объяснить, но дело в том, что независимо оттого, как канаты нагружены, когда вы отшвартовываете один из них, вы всегда сможете его просто снять. Это подобающее моряку решение гораздо удачнее, чем борьба с искусственно созданной бухтой, выполняющей функциональное назначение, как пара шпрингов.

Эта простая техника должна помочь легче распутать швартовы

145. Быстрая обвязка

Коровий узел на бухте каната для закрутки генуэзского стакселя – это отличный способ хранить его привязанным к лееру на любой лодке. Если вы правша и линь закрутки находится по левому борту, как это часто бывает, то естественным способом будет закрепить его бухту с наружной стороны леера. Если вы привязали бухту так, что она находится внутри, как на фото, то все что вам нужно сделать, чтобы высвободить ее, это схватить за бухту и потянуть на себя.

Один рывок и канат высвобождается

Жизнь на борту

146. Кренование в двадцать первом веке

Хождение под парусом с обросшим (ракушками) днищем ненавистно всем нам, но, сколько еще потребуется пройти этим молодым французам для удержания результата? Они завели на берег фал с топа мачты яхты и начали его выбирать, вывесив за борт кранцы. Таким образом они накренили ее, чтобы получить доступ к днищу и выполнить свою работу качественно. Так делали и с полноразмерными парусными судами в великую эпоху паруса, но в сегодняшней Британии вам придется создать наблюдательный пост, чтобы он предупреждал вас, когда надо скрыться от идущих в вашу сторону офицеров по охране здоровья и безопасности труда. Если ваши оценки риска представляются вам допустимыми, то вы могли бы просто достаточно наклонить яхту, чтобы навести порядок ниже ватерлинии. Какая разница, как вы это сделаете.

Придать статический крен яхте для хорошей очистки днища

147. Шипучая таблетка

Люди подверженные морской болезни, часто могут избежать ее приступа, приняв пару таблеток от этой напасти. Не ждите, пока вы или ваш экипаж почувствуете тошноту или кто-то потянется за ведром прежде, чем примете таблетки. Примите рекомендуемую дозу перед сном, чтобы дать лекарственным препаратам попасть в вашу кровеносную систему и затем примите еще одну дозу на следующее утро.

Если вы беспокоитесь о том, что таблетки вызовут сонливость, сделайте пробный пуск на суше, задолго до круиза, чтобы знать, как вы, вероятно, на них будете реагировать.

(В России очень популярен и, говорят, помогает препарат “Коккулин”. – прим. переводчика)

Упреждающий удар против укачивания

148. Всегда храните всякий хлам

Этот человек и его собака пытаются починить унитаз в иностранной марине. Десять к одному, что у него не будет запасных частей, в которых он нуждается, но, к счастью, он имеет серьезный набор инструментов и поклажу со всяким хламом в ассортименте. Если дизельная форсунка выходит из строя, то там уже нечего исправлять, за исключением того, что ее надо заменить, но часто сбой многих элементов оборудования может быть устранён подручными средствами. Все эти мелкие гайки, болты и винты, валяющиеся на верфи в грязи, должны оказаться в вашем кармане, чтобы потом попасть на борт вашей лодки и неважно насколько они кажутся неуместными; а так же такие нужные безштифтовые скобы, шпильки из латуни, прокладки, пружины неясного происхождения, различного диаметра короткие отрезки от армированных трубопроводов, шайбы, велосипедная камера, любой элемент сантехники и самое главное, согнутая из проволоки вешалка для одежды.

Те гайки, болты и шпильки из латуни, которые вы накопили на борту, могут пригодиться в один прекрасный день

149. Ничто не длится вечно

Вот блестящий новый сифонный клапан в линии охлаждения двигателя, прежде чем вода впрыскивается в выпускной патрубок системы. Большинство яхт их имеют, но они не служат вечно. Он необходим, ибо если его неисправность не удается починить, то это может привести к попаданию воды в двигатель и его отсек. Несложная задача проверять и чистить клапан каждый год. Если есть сомнения, то его замена не обойдется вам в кругленькую сумму, чтобы потом спать спокойно всю ночь.

Проверьте сифонный клапан

150. Обычная прокачка