200 советов яхтенному капитану

Вам не нужно быть техническим гением, чтобы знать, что если закончится солярка или двигатель останавливается из-за забитого топливного фильтра, вам, вероятно, придется прокачать его, чтобы снова восстановить его работоспособность. Большинство современных приемов удаления воздуха из топливной системы двигателя делаются с помощью топливного фильтра, который часто встречается установленным на блоке двигателя, как этот. Ослабьте гайку на верхней крышке, как показано на фото. Отверните её на оборот или чуть больше, потом следуйте по топливопроводу в сторону бака от фильтра до тех пор, пока вы не упретесь в небольшой насос внизу на боку двигателя с ручкой, торчащей из него. Это, вероятно, будет следующее место, которое вам нужно. Начните качать этой ручкой насоса вверх и вниз и вы увидите, как пузырящаяся солярка вытекает из-под гайки. Продолжайте нагнетать до тех пор, пока солярка не пойдет чистой без пузырьков воздуха, а затем затяните гайку. Теперь проверните двигатель так, как вы обычно это делаете и, если вам повезет, он заведётся.

Прокачайте топливный фильтр двигателя

151. Повесить выше!

Хранение свежих фруктов и овощей на лодке в море всегда вопрос.

Хороший план – это соорудить некие сетки для продуктов на подволоке вокруг камбуза. Это освобождает пространство шкафчиков, создает условия для хорошего проветривания и позволяет регулярно легко проверять запасы, чтобы выкинуть любое гнилье. Они также добавляют живописности, что повышает уровень комфорта.

Повесьте свежие продукты на вашем подволоке

152. Следите за коком

Оборудование для обеспечения безопасности не всегда приходит заранее упакованным и маркированным стикерами. Большинство несчастных случаев происходит на камбузе средней крейсерской яхты, а не с экипажем в результате кувыркания через борт – и они не все связаны с пожаром и взрывом газа. Для кока намного более вероятными будут шрамы от кипящего котла, прыгающего с кухонной плиты или блюда, которое отвечает за то, что плохо спроектированная плита опорожняет его содержимое на присевших камбузных рабов.

Носите водонепроницаемый фартук для приготовления пищи, если круто качает

Единственная реальная защита против таких мрачных условий, носить водонепроницаемый фартук для приготовления пищи, если под ногами качающаяся и неровная поверхность. Если погода настолько жаркая, что вы не можете терпеть дискомфорт, тогда думайте все время «пролили, пролили». И подумайте о бедном шкипере. Нет ничего хуже для его морального состояния, чем те крики откуда-то снизу…

153. Будьте добры к вашему лучшему другу

Когда дело доходит до круиза, лучший друг человека – это не его собака, а его двигатель. Дизель в процессе работы способствует образованию вредных кислот, которые скапливаются в старом масле в поддоне картера. Оставите его там на всю зиму и кислота сожрет наиболее важные части двигателя, так что лучшая политика – это менять масло осенью. А так же заменить и масляный фильтр. Большинство современных фильтров делают это задание легким для автослесаря, а многие портовые мастерские имеют все необходимое для утилизации отработанного масла. Это сократит объем работ и время на сборку тоже.

Замена масла, выполненная своевременно, продлевает срок службы двигателя

154. Голландское истинное удовольствие

Если вы уже ходили в нидерландских внутренних водах или в Балтийском море, то вы заметили, как хорошо ходят парусные лодки, когда вы приходите оттуда. Ваше днище чисто, как плита мясника во время открытия лавки, потому что любое зарождающееся микросущество от океана теряет интерес к жизни, как только запахнет пресной рекой. Это занимает неделю или 10 дней для полного эффекта. Даже если вам не посчастливилось побывать в таких экзотических местах, все равно вам стоит об этом знать, потому что, если у вас есть возможность постоять две недели в шлюзе, то вы сможете компенсировать затраты на стоянку в доке тем, что в середине сезона скраб вам не понадобится.

Грязное дно? Встаньте в шлюзе и позвольте пресной воде убивать моллюсков

155. Контролируйте амперы