Когда вам понадобится ведро с морской водой, убедитесь, что к ручке привязана достаточно длинная веревка. Привяжите ее к лодке, потому что тяговое усилие, при поднятии наполненного ведра на борт может быть значительным. Чтобы зачерпывать приличную порцию воды каждый раз, нужно не просто уронить ведро за борт и надеяться на лучшее. Вместо этого, аккуратно бросаем его краем вниз в море и отверстие горловины ведра будет тогда открыто по направлению вашего движения. Это может привести вас к рывку, чего надо избегать, если вы не будете осторожны, но именно с этим и приходит мастерство. Отсутствие рывков в процессе поднятия ведра из воды, прямо указывает на признак настоящего моряка!
Хорошее ведро – друг по жизни
Купите качественное ведро и выбирайте наименьшее. Если это не получится, то попробуйте купить его в мелких торговых лавках, но никогда не соблазняйтесь на легкую пластиковую дрянь, которая годится только для кухни. Ищите тяжелое ведро из резины или хорошего полотна.
167. Йол или кэч?
Все мы знаем, что они имеют по две мачты, грот-мачта со значительно большей площадью паруса расположена впереди его бизань-мачты, но какая лодка какая, и как запомнить это? Ответ заключается в том, что на яхте той, что кэч, ее бизань-мачта расположена впереди рулевого поста, а на йоле находится позади него. «Йол» рифмуется с «тащить» (‘Yawl' – ‘haul'), так что если вы запомните, что йол тащит бизань, находящуюся у вас за спиной, то у вас никогда не будет сомнений, что есть что.
Обратите внимание, где бизань-мачта этого красивого дедушки стоит на палубе. Затем проверьте где рулевой пост.
Он – йол, это точно!
168. Пеките хлеб!
В морских длительных переходах, ничто не поднимает боевой дух так сильно, как запах выпечки хлеба. Некоторым людям просто нравится делать это для удовольствия, и это здорово, особенно после обжорства французским багетом в течение недели или двух. Советы желающим самостоятельно испечь хлеб:
• Купить – Лучшая книга о хлебе, автор Патриция Якобс.
• Используйте сухие дрожжи и убедитесь, что они не просрочены.
• Разместите поднимающееся тесто рядом с водонагревателем, чтобы сохранить его теплым в холодный день.
• Возьмите ржаную муку с собой. Хотя может быть сложно найти и купить ее.
• Старайтесь не есть хлеб горячим. Надо нарезать хлеб толстыми ломтями, что не займет больше минуты!
Отличный помощник боевому духу
169. Взвесьте их
Эта иллюстрация может показаться странным зрелищем и хотя такие весы и не смотрятся современно, они точны, а цилиндр на них, это газовый баллон от спасательного жилета. Если вам кажется, что вы должны менять баллончики каждый год, то вы можете ошибаться. Изучите их внимательно и вы увидите надпись – «безопасный операционный вес», мелким шрифтом, на каком-то краю. Возьмите их домой и сравните, взвесив на кухонных весах. Если показания равно, то все они в полном порядке. Поэтому надуйте спасательные жилеты вашими лёгкими, чтобы убедиться в том, что они не травят, для чего оставьте их в таком виде на ночь. Затем выпустите утром из них воздух, упакуйте и всё, готово. Иногда баллончики и жилеты служат без замены на протяжении многих лет.
Взвесте их – возможно вам не нужны новые баллончики!
170. Правила других народов
Эти правила получают очевидный смысл при пересечении Ла-Манша, при перерегистрации судна или для документов выполненных по стандарту SSR, для лицензии на УКВ радиостанцию, для страховых документов, и всего того, что доказывает, что вы заплатили налог на добавленную стоимость. Менее очевидным, но не менее важным, является следующее. У французов есть свои правила, за исполнением которых следят на таможне. Некоторые из них очевидны, некоторые не очень.
Спасательный жилет для каждого человека на борту.
Упаковка непросроченных сигнальных огней на борту (перевозка просроченных сигнальных ракет – вне закона во Франции).
Убедитесь, что спасательный плот (если есть) обслуживался и в срок. Это обязательное правило.
Вести бумажный судовой журнал, который можно будет посмотреть для поднявшихся на борт должностных лиц, если попросят.
Французский триколор поднимается в знак вежливости во Франции.
171. Победить износ от трения с нулевыми затратами