200 советов яхтенному капитану

Некоторые современные плоттеры настолько прожорливые, что их задние стенки предназначены для рассеивания тепла. Хотя это дает полезную возможность использования их в качестве тостера, если глобальный сигнал GPS выйдет из строя, но также означает, что мы посадим наши батареи в короткие сроки, если не возьмемся за голову. Ситуация может быть облегчена путем поиска в системе всех доступных средств для сохранения электроэнергии. Это может быть отключение подсветки, когда экран не находится в непосредственном использовании и, соответственно, выключается связанный с ним радарный сканер, когда вы не глядите на его экран. Некоторые радары по умолчанию находятся в режиме – «ожидания» и поэтому тайно поглощают амперы, в то время, когда мы могли бы их просто выключить.

Плоттеры могут потреблять много электроэнергии

156. Фиксация заполаскивания

Современная дробная оснастка для высоких, узких, автоматических стакселей – это радость для плавания против ветра. К сожалению, многие из этих обычно отличных передних парусов становятся трудно управляемыми шкотами, когда вы пытаетесь стравить их на полных курсах и используете штатные лебедки. Положение шкота не позволяет достаточно оттянуть его вниз, чтобы компенсировать чрезмерное скручивание стакселя при таких пропорциях парусов. Решением будет установка такелажа, который гонщики называют «оттяжкой Барбера». В идеале прикрепите простой блок к леерному ограждению на миделе или чуть ближе к корме сразу за погоном стаксель-шкота. Для крепления каната за шкотовый угол паруса, используйте карабин с блоком, а канат затем серьгой выведите через первый блок на корму к запасной лебедке. Тяги вниз за шкотовый угол будет достаточно, чтобы установить парус как надо. Если нет возможности использовать леерное ограждение, нужно найти варианты, чтобы придумать что-нибудь еще. Если ничего невозможно, напишите производителю лодки и попросите совета для решения проблемы, но это недопустимо, ходить с заполаскивающейся шкаториной.

Используйте оттяжку Барбера в вашей досягаемости

157. Уложите брандерщит

Ваша лодка одна из многих, где изготовитель не подумал о том, что вам делать с брандерщитом, когда он не на месте? Почему бы не потратить одно субботнее утро следующей зимой и не сколотить тонкий, с открытым верхом отсек в большом рундуке в кокпите, чтобы бросить брандерщит туда? Лицо, занимающее место в «гробике», благословит вас в следующий раз, когда, поворачиваясь, он не будет задевать своими мягкими частями тела о торчащий около него щит.

Стоит смастерить контейнер для брандерщита

158. Добиться от него идеала

Ничто так не подло, как 150 % генуя, с низко скроенным шкотовым углом, когда его надо хорошо зарифить. Эти паруса предназначены для средиземноморской лодки, которой привычно морское путешествие в слабый ветер. В более высоких широтах внутренних вод мы проводим большую часть нашего времени с меньшим парусом. 110 % парус будет стоять без рифа в бриз, который прокатил бы нашего «большого парня». Пока парус подходяще скроен, он будет доставлять удивительное количество энергии с ветром силой в 2 балла. В следующий раз, когда вы собственной персоной пойдете к парусному мастеру, то вы закажете парус, соответствующий местным условиям.

110 % генуя идеально подходит для плавания по внутренним водам

159. Кусок веревки

Нет моряка, который бы никогда не ронял жизненно важный штифт такелажной скобы в воду. Наиболее распространенными жертвами являются скобы фалов, которые должны быть установлены и сняты каждый раз, когда работаете с парусом. Часто руки замерзают и жизненно важный штифт ускользает сквозь пальцы – и, в конце концов, почему он всегда перевертывается? Одно из решений, это привязать поводок из веревки к штифту скобы, если он может расстаться со своим родителем, попробовав подобрать поводок достаточной длины между ним и скобой, серьгой каната или даже концом самого фала. Конечно, веревка поводка привязана за кольцо штифта, но лучше так, чем сомнительная «альтернатива» потерять штифт.

Небольшой кусок веревки предотвратит побег штифта такелажной скобы

160. Нажать на него